إطلاق تويوتا ياريس كروس كمنافس جديد لهيونداي كريتا

[إعلان 1]

وتختلف سيارة الدفع الرباعي من الحجم B بشكل كامل عن سيارة Yaris Cross المباعة في أوروبا، وهي مخصصة حصريًا لسوق جنوب شرق آسيا.

طُوّرت سيارة تويوتا ياريس كروس الجديدة استنادًا إلى منصة DNGA (الهندسة المعمارية العالمية الجديدة لدايهاتسو) التابعة لشركة دايهاتسو، والتي تُشاركها مع العديد من منتجات الشركة اليابانية الأخرى في سوق جنوب شرق آسيا. وتشمل هذه المنتجات تويوتا أفانزا ، والجيل الجديد من سيارة ياريس سيدان، ورايز ، وفيوس .

تقع الكروس أوفر الجديدة فوق رايز وأسفل كورولا كروس ، لتنافس مباشرةً هيونداي كريتا. يبلغ طول السيارة 4,310 ملم، وعرضها 1,770 ملم، وارتفاعها 1,615 ملم، وهي أصغر قليلاً من منافستها، لكن قاعدة عجلات ياريس كروس تبلغ 2,620 ملم، أي أكبر بعشرة ملم من كريتا.

يتميز التصميم الخارجي لسيارة ياريس كروس بخطوط مألوفة، تشبه إلى حد ما هايلاندر وكورولا كروس. الواجهة الأمامية مسطحة وبارزة قليلاً للأمام، مع مصابيح أمامية زاوية. يقع المصد في أعلى أسفل الشبك الأمامي الأسود اللامع شبه المنحرف. واقيات الطين سوداء اللون، متباينة مع لون طلاء السيارة. أما الجزء الخلفي، فهو مربع الشكل، مع مصابيح خلفية حادة وأفقية.

لوحة القيادة متعددة الطبقات، مع شاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه بقياس 10.1 بوصة في منتصفها. العدادات الرقمية بقياس 7 بوصات، أما الباقي فهو عبارة عن مجموعة من الأزرار المادية.

تتميز سيارة ياريس كروس بفتحة سقف بانورامية، ومقعد سائق كهربائي، وإضاءة محيطية، وشحن لاسلكي للهاتف، وفتح صندوق الأمتعة بدون استخدام اليدين، وفرامل يد إلكترونية، ونظام مساعدة تثبيت الفرامل التلقائي، وست وسائد هوائية. كما تتميز السيارة بنظام مراقبة النقطة العمياء مع تحذير من الاصطدام الخلفي، ومساعدة بدء التشغيل على المنحدرات، ونظام توازن إلكتروني، وفرامل ABS، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، وحساسات ركن، وحزمة أمان Toyota Safety Sense.

إطلاق تويوتا ياريس كروس كمنافس جديد لهيونداي كريتا — ساعة رقمية، وشاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه، ومحاطة بالعديد من الأزرار المادية. الصورة: *تويوتا*

تتميز سيارة الدفع الرباعي الجديدة أيضًا بنظام الاتصال T Intouch، وهي ميزة متوفرة بالفعل في بعض طرازات تويوتا في بعض الأسواق. تتيح هذه التقنية للمالكين الاتصال بسيارة ياريس كروس عبر تطبيق يوفر العديد من الميزات المفيدة، مثل تحديد موقع السيارة أو إعداد جداول الصيانة.

تعمل سيارة ياريس كروس بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، يولد قوة 104 أحصنة وعزم دوران يبلغ 138 نيوتن متر. أما الخيار الثاني فهو نظام دفع هجين يجمع بين محرك 1.5 لتر ومحرك كهربائي. لم تُعلن تويوتا عن القوة الإجمالية للنظام الهجين، ولكن محرك البنزين يولد قوة 90 حصانًا وعزم دوران يبلغ 121 نيوتن متر، بينما يولد المحرك الكهربائي قوة 79 حصانًا وعزم دوران يبلغ 141 نيوتن متر. ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (e-CVT).

طُرحت سيارة تويوتا ياريس كروس في إندونيسيا في 15 مايو، ولكن لم يُعلن عن موعد طرحها للبيع بعد. من المتوقع أن يتراوح سعرها بين 20,300 و27,000 دولار أمريكي. في إندونيسيا، يتراوح سعر هيونداي كريتا بين 19,700 و27,600 دولار أمريكي.

ذكرت مصادر VnExpress أن سيارة الكروس أوفر B-size ستُطرح على الأرجح في السوق الفيتنامية خلال شهر أغسطس تقريبًا بمحرك هجين لمنافسة سيارات مثل هيونداي كريتا وكيا سيلتوس . تُعدّ كريتا حاليًا الطراز الأكثر مبيعًا في فئتها، ولكنها لا تحتوي على محرك هجين. سيُشكّل نجاح كورولا كروس بمحركها الهجين أساسًا لتويوتا فيتنام لبيع طرازها الكروس أوفر الأصغر سنًا بنفس المحرك الهجين.