مدينة هوشي منه تنفق 830 مليار دونج إضافية لتجديد قناة تام لونج - بن كات

مدينة هوشي منه تنفق 830 مليار دونج إضافية لتجديد قناة ثام لونغ - بن كات - تيار نوك لين

ونتيجة لزيادة تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين وإضافة عدد من العناصر، زاد رأس مال مشروع تجديد أطول قناة في مدينة هوشي منه بأكثر من 830 مليار دونج، كما تم تمديد وقت التنفيذ لمدة عام واحد.

في صباح يوم 14 نوفمبر، أقر مجلس الشعب في مدينة هوشي منه في دورته التاسعة عشرة (الدورة الخاصة) قرارًا بتعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء البنية التحتية وتحسين البيئة في قناة ثام لونج - بن كات - نوك لين (التي تربط مقاطعة لونغ آن عبر نهر تشو ديم ومقاطعة بينه دونج ومقاطعة دونج ناي عبر نهر سايجون).

ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري الأولي للمشروع 8.2 مليار دونج، منها 4 مليار دونج من الميزانية المركزية والباقي من ميزانية مدينة هوشي منه. قامت المدينة بتعديل رأس مال الاستثمار ليرتفع إلى أكثر من 9030 مليار دونج (زيادة بنحو 830 مليار دونج).

وتمتد فترة تنفيذ المشروع أيضًا من عام 2021 إلى عام 2026، بدلاً من الانتهاء في عام 2025 كما كان مخططًا في الأصل.

تم تعديل إجمالي الاستثمار لمشروع تجديد أطول قناة في مدينة هوشي منه من 8200 مليار دونج إلى أكثر من 9000 مليار دونج. الصورة: لو توان

وبحسب توضيح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، فإن المشروع يحتاج إلى 205 مليار دونج إضافية للتعويضات والدعم وإعادة التوطين وتطهير الموقع. ويتطلب المشروع أيضًا نقل 7 أعمدة طاقة عالية الجهد، وترقية خطوط الطاقة 2500 كيلو فولت إلى الارتفاع الصحيح، ونقل وإعادة إنشاء عناصر البناء في منطقة مكب النفايات Go Cat.

بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت تكاليف البناء أيضًا بمقدار 917 مليار دونج بسبب الحاجة إلى إضافة أعمال البنية التحتية الأساسية مثل: طرق المرور في منطقة مشروع التحكم في المد والجزر في فام ثوات ونوك لين؛ إنشاء نظام سحب المياه للوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ تركيب 39 بوابة جديدة لمنع المد والجزر في مصارف المياه الحالية، إلى جانب الجسور المؤقتة لخدمة حركة المرور في قناة دا هان ومصرف هونغ كي وما إلى ذلك.

وعلى العكس من ذلك، تم تعديل بعض التكاليف مثل تكاليف المعدات وتكاليف استشارات الاستثمار في البناء وتكاليف الطوارئ والتكاليف الأخرى إلى أقل من 292 مليار دونج.

ويهدف المشروع أيضًا إلى زيادة استخدام الأراضي بما يقرب من 3600 متر مربع. يتم استغلال هذه الأرض لترتيب طرق المرور والبنية التحتية الفنية على طول الطريق وفقًا لخطة التصميم. هذه الأرض هي أرض عامة، تديرها الدولة، وبالتالي لا توجد أي تعويضات أو تكاليف لتنظيف الموقع.

يبلغ طول مشروع بناء البنية التحتية وتجديد قناة ثام لونغ - بن كات - راش نوك لين حوالي 32 كيلومترًا، ويمر عبر المقاطعات 12، وبينه تان، وتان فو، وتان بينه، وجو فاب، وبينه ثانه، وبينه تشانه. يعتبر أطول مشروع لتجديد القناة في مدينة هوشي منه.

بدأ المشروع في فبراير 2023، بعناصر تشمل بناء سدود خرسانية على كلا الضفتين، وتجريف قاع القناة، وبناء طرق بعرض 8-12 مترًا على جانبيها، وتركيب أنظمة الصرف والإضاءة والأشجار، إلى جانب 19 قناة تصريف، و12 رصيف قوارب، و3 جسور متصلة.

يهدف المشروع إلى مساعدة المدينة على تصريف المياه، ومنع الفيضانات، وحل مشكلة التلوث، وربط البنية التحتية للنقل. وترى لجنة الشعب بالمدينة أن هذا المشروع يعد من مشاريع البنية التحتية التي تخدم المجتمع وتحسن نوعية حياة المواطنين. وسوف يضع المشروع عند اكتماله وتشغيله الأساس للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة في المستقبل.

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-chi-them-830-ty-dong-cai-tao-kenh-tham-luong—ben-cat—rach-nuoc-len-d229985.html