وتأتي هذه الخطوة في إطار تنفيذ توجيهات رئيس الوزراء ونائبه تران هونغ ها بشأن البحث عن خطوط مترو الأنفاق وتنفيذها لربط مطار تان سون نهات الدولي ولونغ ثانه.
وبحسب لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، بعد أن قدمت وزارة البناء إلى رئيس الوزراء تعديلاً على تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم نقل خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه من التخطيط الوطني إلى السكك الحديدية الحضرية، وتم تعيينه لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونج ناي لتحديثه في التخطيط المحلي.
خط مترو بن ثانه – سوي تيان عبر منطقة ثو ثيم الحضرية، مدينة هوشي منه – البنية التحتية المهمة في الشبكة التي تربط بين المطارين.
يبلغ طول مشروع سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه حوالي 42 كيلومترًا، ويشمل 20 محطة (16 محطة مرتفعة و4 محطات تحت الأرض)، وسرعة مصممة تبلغ 120 كم/ساعة، وعرض المسار 1435 ملم. ويهدف هذا المسار إلى نقل الركاب من وإلى مركز المدينة، من مدينة هو تشي منه، دونغ ناي، إلى مطار لونغ ثانه الدولي.
وفقًا للتخطيط الحالي، هناك أربعة خيارات اتصال بين المطارين:
الخيار 1: الاتصال عبر خط المترو 2 (ثام لونج - بن ثانه - ثو ثيم) وخط السكة الحديد ثو ثيم - لونج ثانه.
الخيار 2: الاتصال بخط المترو رقم 6 وطريق Thu Thiem - Long Thanh عبر منطقة Phu Huu.
الخيار 3: ربط خط المترو رقم 4 بمحطة بن ثانه، ثم أخذ الخط 2 وخط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه.
الخيار 4: الجمع بين خط المترو 2، والخط الممتد 1، وخط مترو دونج ناي 2، وخط ثو ثيم - لونغ ثانه.
اعتبرت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن خطة الموافقة على خط المترو رقم 2 وخط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه قابلة للتنفيذ وأكثر ملاءمة للتنفيذ المبكر.
على وجه التحديد، تم الانتهاء بشكل أساسي من تطهير موقع قسم مترو بن ثانه - ثام لونغ، الذي يبلغ طوله حوالي 12 كم، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025 ويكتمل قبل عام 2032. وتدعم منطقة محطة با كيو (التي تربط مطار تان سون نهات) مشاريع التوسع في شوارع ترونغ تشينه وتان كي - تان كوي، مما يساعد على تسهيل نقل الركاب.
يعد قسم بن ثانه - تو ثيم قصيرًا (حوالي 6 كم)، ويقع تحت الأرض على طول محور هام نغي - ماي تشي تو، وهو مناسب من حيث الأرض.
يمتد مسار ثو ثيم - لونغ ثانه على طول الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي والطريق الدائري رقم 3، ويمر بشكل أساسي عبر الأراضي الشاغرة حتى يمكن نشره بسرعة.
ممر الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، المنطقة المخطط لها ترتيب خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه وفقًا للخطة لربط المطارين.
لذلك، ستركز لجنة الشعب في مدينة هوشي منه على تسريع خطة ربط مطار تان سون نهات الدولي بمطار لونغ ثانه الدولي عبر خط السكة الحديد الحضري رقم 2 (أقسام بن ثانه - ثام لونغ، بن ثانه - ثو ثيم) وخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه؛ وتنظيم الاستثمار في التقدم والبنية التحتية والعوامل التقنية ذات الصلة بشكل متزامن، ويتم اختيار المعايير التكنولوجية والتقنية الرئيسية في اتجاه الحداثة والانفتاح والشعبية والقدرة على الترقية والتكامل لضمان الاتساق والتزامن على طول الطريق بأكمله.
وفقًا للتوقعات، عند تشغيل مطار لونغ ثانه في عام ٢٠٢٦، سيبلغ عدد المسافرين المتنقلين بين المطارين حوالي ١.٥ مليون مسافر سنويًا، أي ما يعادل ٤١٠٠ مسافر يوميًا. وبحلول عام ٢٠٥٠، قد يصل الطلب على نقل الركاب خلال ساعات الذروة على هذا الممر إلى ٣٠ ألف مسافر في الساعة. لذلك، ترى مدينة هو تشي منه أن الوقت الأنسب للاستثمار في ربط مباشر بين المطارين هو بعد عام ٢٠٤٠، عندما يصل الطلب إلى الحد الأقصى للاستغلال الفعال لنظام مترو الأنفاق.
في المرحلة الحالية، ينبغي دمج تطوير طريق ثو ثيم - لونغ ثانه مع شبكة النقل الحضري، وتلبية احتياجات السفر بين مركز مدينة هوشي منه ومنطقة نون تراش الحضرية ومطار لونغ ثانه، مع ربطه أيضًا بتوجه التنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل).
وفيما يتعلق بشكل الاستثمار، من المتوقع تنفيذ خطوط المترو 2 و4 و6 باستثمارات عامة (من مصادر الميزانية المركزية والمحلية وغيرها من المصادر القانونية)، والسعي إلى الانتهاء منها قبل عام 2035. أما بالنسبة لخط ثو ثيم - لونغ ثانه، فقد وافق المكتب السياسي على تكليف مدينة هو تشي منه بتنفيذه بالميزانية المركزية لضمان الاستغلال المتزامن لشبكة المترو والاتصال المريح بين المطارين.
بالإضافة إلى الاستثمار العام، اقترح بعض مستثمري القطاع الخاص المشاركة في المشروع. ترغب مجموعة ترونغ هاي (ثاكو) في دراسة نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) - عقد BT، والاستثمار في خطي بن ثانه - ثو ثيم، وثو ثيم - لونغ ثانه.
اقترحت مجموعة باسيفيك كونستركشن (الصين) دراسة الربط عبر خط المترو رقم 6 وخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه بثلاثة أشكال: مقاول عام (EPC)، أو (PPP-BT)، أو تسليم مفتاح. وتعمل مدينة هو تشي منه مع المستثمرين لدراسة إمكانية التعاون.
واقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن يوافق رئيس الوزراء على إعطاء الأولوية لتسريع تقدم خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ، بن ثانه - ثو ثيم) وخط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، مع الاستمرار في الاستثمار في خط المترو رقم 6 لاستكمال ممر النقل الذي يربط المطارين.
واقترحت حكومة مدينة هوشي منه أيضًا تكليفها بالتنسيق مع مقاطعة دونج ناي لتنفيذ الإجراءات القانونية وضبط التخطيط وتوحيد وكالات إدارة المشاريع وفي نفس الوقت دراسة خيارات الاستثمار المرنة وتعبئة الموارد الاجتماعية لضمان تنفيذ المشروع بسرعة وفعالية.
المصدر: https://vtcnews.vn/tp-hcm-neu-phuong-an-lam-duong-sat-noi-long-thanh-tan-son-nhat-nhanh-nhat-ar972397.html
تعليق (0)