مدينة هوشي منه: ترتيب وإيجاد مصادر رأس المال لتنفيذ مشاريع المترو

[إعلان 1]

قالت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) إن المجلس سيركز في الفترة المقبلة الموارد ويرتب للعثور على مصادر رأس المال لتنفيذ الاستثمار في مشاريع المترو المخطط لها في المدينة.

اقترحت وزارة التخطيط والتعاون الدولي خطة لتعزيز إدارة إعداد وثائق العطاءات، والتفاوض على العقود مع المقاولين؛ وتطبيق تكنولوجيا BIM في التصميم وإدارة المشاريع من مرحلة التصميم، وإدارة البناء للسيطرة على الجودة والتقدم وتكاليف التنفيذ، واستكمال مشروع خط مترو بن ثانه - ثام لونغ 2 ومشروع الاتصال المتزامن لخطوط المترو 1 و2 في منطقة محطة بن ثانه في الموعد المحدد، وضمان الجودة.

TP. Hồ Chí Minh: Thu xếp, tìm kiếm nguồn vốn để triển khai các dự án metro

بعد أن من المتوقع أن يدخل خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان حيز التشغيل في عام 2024، تواصل مدينة هوشي منه ترتيب رأس المال الاستثماري لخطوط المترو الأخرى.

بالنسبة لخطوط المترو في مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع (الخط 5، المرحلة 1 (تقاطع باي هيين - جسر سايجون)، والخط 3أ، المرحلة 1 (بن ثانه - منطقة الطب التكنولوجي العالي) والخط 2، المرحلة 2 (بن ثانه - قسم ثو ثيم)، تحسين جودة إعداد المشروع، والحد من الحاجة إلى التعديلات أثناء التنفيذ، والعمل بنشاط مع الرعاة لضمان رأس المال بمعدلات فائدة معقولة؛ كن استباقيًا في التنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لتسريع استكمال إجراءات الاستثمار للتنفيذ المبكر للمشروع.

حاليًا، تجاوز إجمالي حجم تنفيذ مشروع خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) 98%، وتخطط المدينة لتشغيله في عام 2024. أما خط المترو رقم 2 (بن ثانه ثام لونغ) فهو في مرحلة الإعداد. أما المسارات المتبقية، فلا تزال في مرحلة طلب سياسات الاستثمار ومقترحات المشاريع وترتيبات رأس المال، ومن غير المرجح أن تُنجز الأهداف المُعتمدة قبل عام 2025، مما يسمح ببدء البناء واستكمال مسار أو مسارين آخرين خلال الفترة 2026-2030.

خلال عملية إعداد الاستثمار، تغيرت اللوائح القانونية المتعلقة بجذب وإدارة واستخدام رأس المال المصدر من المساعدات الإنمائية الرسمية بشكل مستمر، مما تسبب في صعوبات في تطبيق اللوائح، مما أدى إلى الحاجة إلى تعديل أو إعادة تنفيذ الإجراءات، وهو أمر يستغرق وقتا طويلا ومكلفا.

ومن ناحية أخرى، ونظراً لطول فترة إعداد المشروع، فإن من الصعب ضمان رأس المال الملتزم من قبل الرعاة؛ كما أن حساب تكلفة الاستثمار للمشروع أمر صعب للغاية بسبب العديد من التغييرات والتقلبات وتقلبات الأسعار مما يؤدي إلى زيادة رأس المال المتوقع لخطوات التنفيذ.

وفي الوقت نفسه، ستنسق وزارة النقل والمواصلات مع إدارة النقل في مدينة هو تشي منه لإكمال مشروع تطوير نظام النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية وتقديمه إلى السلطة المختصة بما يتماشى مع اتجاه تطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2045. ويشكل المشروع الذي وافقت عليه السلطة المختصة الأساس القانوني لتنفيذ الحلول والآليات الرائدة لنشر الاستثمار في تطوير نظام النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في مدينة هو تشي منه كما هو مخطط له وفقًا للخطة 568/QD-TTg.

[إعلان 2]
المصدر: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-thu-xep-tim-kiem-nguon-von-trien-khai-cac-du-an-metro-152056.html