التنفيذ المتزامن لمشروعين رئيسيين للنقل

كينتيدوثي - في 13 نوفمبر، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه اجتماعا لنشر مشروع الطوارئ للوقاية من عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها في الكيلومتر 27 + 750 والكيلومتر 28 + 400 من الطريق 435؛ مشروع الطريق الرابط بين المناطق من طريق هوشي منه ، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 وطريق CT03 السريع.

وبناءً على ذلك، يتم تنفيذ مشروع ربط حركة المرور بين المناطق من طريق هو تشي منه، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 وطريق هوا بينه - موك تشاو السريع (CT03) عبر مقاطعة هوا بينه وفقًا لروح القرار رقم 420/NQ-HDND، المؤرخ 30 أغسطس 2024، الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي بشأن تعديل خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 وتوحيد قائمة المشاريع المسموح لها بتنفيذ إجراءات الاستثمار.

أصدر مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية إرسالاً رسمياً بشأن تنفيذ المشروع؛ وتم تكليف إدارة النقل بإعداد الاستثمار وإجراء التقييم والموافقة على المهام وتقديرات التكلفة للمسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

فيما يتعلق بخطة المسار، يتم دراسة المشروع وفقًا لخيارين: الخيار الأول يمر عبر المنطقة المركزية لمنطقة ماي تشاو للاتصال بالطريق السريع CT03؛ الخيار الثاني هو المسار الذي يتجنب مركز منطقة ماي تشاو للاتصال بالطريق السريع CT03.

وفقًا لتقرير بحث المسح الذي أجرته وحدة الاستشارات، فإن الخيار الثاني ينطوي على استثمار إجمالي كبير، والعديد من السلبيات عند التنفيذ، وغير مناسب للتواصل مع المراكز الاقتصادية والسياسية في المقاطعة، وخاصةً منطقة بحيرة هوا بينه السياحية. أما الخيار الأول، فترتبط منطقة البحث بطريق هوا بينه - موك تشاو السريع المعتمد عند حوالي الكيلومتر 46+650 (IC5) في مقاطعة هوا بينه، والكيلومتر 53+600 (IC6) والكيلومتر 62+775 (IC7) في مقاطعة سون لا.

في الاجتماع، اقترحت وحدة الاستشارات ثلاثة مسارات، مع تحليل دقيق لمزايا وعيوب التنفيذ. وأبدت الإدارات والفروع الوظيفية آراءها لتوضيح بعض المحتويات، واقترحت خيارات لاختيار وتعديل بعض المحتويات.

ترأس الاجتماع الرفيق كواش تات لييم نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

في هذا الصدد، طلب الرفيق كواش تات ليم، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من وزارة النقل توجيه وحدة الاستشارات لمواصلة البحث في اتجاهات المسارات، وخيارات بناء الطرق، وبناء الأنفاق إن أمكن؛ والبحث عن المسار وبنائه بسرعة مضمونة ومعقولة، مع تجنب الكثير من المنعطفات ومناطق الضباب لضمان السلامة المرورية. كما واصلوا إجراء المسوحات والبحث واقتراح الخيارات لمقارنة إجمالي الاستثمار والكفاءة الاجتماعية والاقتصادية؛ وحساب الجوانب ذات الصلة، مثل الحدود الإدارية، والسلامة أثناء البناء وعند بدء التشغيل.

فيما يتعلق بمشروع الطوارئ للوقاية من عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها عند الكيلومتر 27 + 750 والكيلومتر 28 + 400، الطريق 435 في بلدية Suoi Hoa، مقاطعة Tan Lac، وفقًا لتقرير التقييم والتحليل، حدث الانهيار الأرضي بسبب تضاريس المنطقة، والجانب الأيمن (المنحدر الإيجابي) هو جبل مرتفع، والجانب الأيسر هو هاوية عميقة مجاورة لبحيرة Hoa Binh. تتميز التضاريس بمنحدر أفقي كبير، وفرق الارتفاع بين البناء وحافة المياه. يوجد أسفل المنحدر السلبي في منطقة الكيلومتر 28 + 400 منطقة مكتظة بالسكان. توجد في المنطقة التي حدث فيها الانهيار الأرضي إنشاءات مثل خط كهرباء 35 كيلو فولت والطريق المؤدي إلى المنطقة السياحية الإقليمية. لذلك، فإن التعامل مع الانهيار الأرضي أمر عاجل وضروري لاستقرار حركة المرور وحياة الناس في أقرب وقت.

وفي الاجتماع، اقترحت وحدة الاستشارة 5 خيارات تصميمية وقامت بتحليل واضح لمزايا وعيوب البناء.

في هذا الصدد، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، كواش تات ليم، من وزارة النقل ووحدة الاستشارات إعادة تقييم أسباب الانهيار الأرضي، وإعادة مسح المنطقة السكنية بأكملها. وتواصل الإدارات والفروع المعنية، بالإضافة إلى اللجنة الشعبية لمنطقة تان لاك، أعمال الرصد والبحث، ووضع الحلول المناسبة لضمان سلامة السكان في منطقة الانهيار الأرضي.

وافق نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية على مقترح إنشاء جسر علوي من عوارض إطارية من الخرسانة المسلحة، وكلف الوحدة بمراجعة الخطة وإعادة حسابها لضمان سلامتها وطول أمدها وفعاليتها الاقتصادية.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html