هل اقتراح هانوي برفع غرامات المخالفات المرورية إلى 120 مليون دونج مرتفع للغاية؟

عثرت السلطات في هانوي على شاحنة تحمل حمولة زائدة تزيد عن 48%.

تسعى لجنة الشعب في هانوي حاليًا إلى الحصول على آراء حول مشروع قرار ينص على فرض غرامات على بعض المخالفات الإدارية في مجال المرور على الطرق.

وبناءً على ذلك، يقترح مشروع القانون زيادة الغرامات بمقدار 1.5 إلى 2 مرة مقارنة بالمرسوم 168/2024، مع بعض المخالفات التي يعاقب عليها بغرامات تصل إلى 120 مليون دونغ فيتنامي.

أعرب السيد تران فان مانه (سائق شاحنة في هانوي) عن رأيه في هذا المقترح، قائلاً إنه بصفته المعيل الرئيسي لأسرته، فقد توخى الحذر الشديد أثناء سفره على الطريق منذ دخول المرسوم رقم 168 حيز التنفيذ. ويعتقد السيد مانه أن المرسوم رقم 168، بما يتضمنه من عقوبات، يشكل رادعاً كافياً.

أعرب مان عن قلقه قائلاً: "إن فرض غرامات مالية ضروري للمساعدة في رفع مستوى الوعي بين مستخدمي الطريق. ومع ذلك، إذا استمرت الغرامات في الزيادة بمقدار 1.5 إلى 2 ضعف كما اقترحت هانوي، فسوف يضع ذلك ضغطاً كبيراً علينا نحن السائقين".

يأمل السيد مانه أن يضمن رفع الغرامات، إلى جانب ضمان العدالة، منع العقوبات غير العادلة أو الفساد خلال عملية التعامل مع المخالفات. وفي الوقت نفسه، يعتقد هذا السائق أنه بدلاً من زيادة الغرامات، ينبغي على هانوي التركيز على تحسين البنية التحتية المرورية وتركيب المزيد من أنظمة كاميرات المراقبة الآلية للحد من المخالفات من كلا الجانبين.

وفي الوقت نفسه، يؤيد السيد نغوين فان ثانه، الرئيس السابق لجمعية النقل بالسيارات في فيتنام، بشكل كامل الزيادة في غرامات مخالفات المرور التي اقترحتها هانوي مؤخراً.

صرح السيد ثانه بأن اقتراح هانوي له أساس قانوني، ينبع من قانون العاصمة لعام 2024 والوضع المروري المعقد الحالي في هانوي.

وأضاف السيد ثانه: "علاوة على ذلك، تُعدّ هانوي واجهة البلاد بأكملها. فبعد شهر من تطبيق المرسوم رقم 168، تغيّر وعي الناس بقواعد المرور بشكل ملحوظ. ومع ذلك، لا تزال هناك تصرفات وأفراد يتعمدون انتهاك قوانين المرور في الشوارع. لذا، فإن تشديد العقوبات ضروري. وأنا أوافق على ضرورة اتخاذ هانوي قرارًا أكثر حزمًا في هذا الشأن".

ومع ذلك، أعرب السيد ثانه عن قلقه بشأن اقتراح هانوي بزيادة الغرامات المفروضة على 107 مخالفات بمقدار 1.5 إلى 2 مرة.

"أعتقد أنه ينبغي علينا دراسة هذا الأمر بعناية وتجنب العقوبات العشوائية. يجب على هانوي تحديد مخالفات معينة، مثل التعديل المتعمد لأحواض الشاحنات، والتحميل الزائد، والسرعة الزائدة، والقيادة تحت تأثير الكحول، لزيادة الغرامات. لذلك، قد لا يكون العدد 107 مخالفات، بل حوالي 50 مخالفة فقط هي التي تستدعي تشديد العقوبات. يجب تطبيق العقوبات المشددة فقط على السلوكيات الخطيرة للغاية التي تشكل خطراً كبيراً للحوادث وتُظهر انتهاكات متعمدة للقانون؛ يجب التعامل مع هذه المخالفات بحزم، بل وحتى جنائياً"، هذا ما صرح به السيد ثانه.

هل غرامة قدرها 120 مليون دونغ فيتنامي مبالغ فيها؟

ومن الجدير بالذكر أن مسودة القرار تتضمن خمس مخالفات مرورية تقترح هانوي رفع الحد الأقصى للغرامة المفروضة عليها إلى 120 مليون دونغ فيتنامي. وتوضح الجهة التي صاغت القرار أن هذه المخالفات تؤثر سلباً على البنية التحتية.

يشمل ذلك عملية تسليم مركبة إلى موظف أو ممثل أو مالك المركبة لتشغيلها مباشرة، حيث يتجاوز الوزن الإجمالي (الوزن الإجمالي) للمركبة أو حمولة المحور (بما في ذلك البضائع المحملة على المركبة والركاب) الحد المسموح به للحمولة على الطريق بنسبة 20-50٪.

يعتبر الجمهور هذه الغرامة مرتفعة للغاية مقارنة بدخول الناس.

إلا أن الرئيس السابق لجمعية النقل البري في فيتنام، نغوين فان ثانه، أعرب عن موافقته على هذا المقترح، بل واقترح اعتبار هذا الفعل جريمة جنائية.

أكد السيد ثانه قائلاً: "في تايلاند، يُصنف هذا السلوك على أنه إتلاف متعمد للممتلكات العامة، ويُعاقب عليه جنائياً. هذا الإجراء مُطبق منذ عقود، ولا يقتصر الأمر على مجرد مخالفة مرورية. إن تحميل المركبات فوق طاقتها يعني أن السائقين يُلحقون الضرر بالطرق، ويُدمرون أجزاءً كاملة منها لتحقيق مكاسب شخصية. وفي الوقت نفسه، تُكلف إصلاحات الطرق المتضررة مليارات الدونغ...".

بحسب السيد ثانه، هناك آراء تشير إلى وجود فائض في عدد المركبات في فيتنام، لكن في الواقع، المركبات دائمًا ما تكون محملة فوق طاقتها. من الواضح أن التحميل الزائد لا يحدث إلا عند وجود نقص في المركبات. فلماذا يتكرر هذا الوضع حتى مع وجود فائض في عدد المركبات؟

"يشكل التحميل الزائد خطراً جسيماً لوقوع حوادث مرورية. فالمركبات المحملة فوق طاقتها تؤثر على نظام الفرامل وتتسبب في مشاكل فنية أخرى. ومع ذلك، لا يزال التحميل الزائد يحدث على أرض الواقع، مما يدل على انتهاكات متعمدة للقانون وإلحاق أضرار بالممتلكات العامة. لذلك، أؤيد المقترح بفرض عقوبات رادعة على كل من مالكي المركبات وسائقيها. وإذا كان السائق هو نفسه مالك المركبة، فيجب معاقبة الطرفين معاً"، هذا ما صرح به السيد ثانه.

السل (بحسب موقع Vietnamnet)

المصدر: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html