اقتراح لبناء جسر بحري يربط بين كان جيو وفونج تاو، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2027

وفقًا لمقترح المشروع، يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 14.67 كيلومترًا، منها قرابة 11 كيلومترًا للجسر البحري. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في الربع الأول من عام 2027، وأن يُنجز ويُشغل في الربع الأول من عام 2032.

وبحسب التقرير الذي أرسلته شركة Vingroup Corporation للتو إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، بشأن تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء الطريق والجسر الذي يربط بين كان جيو وفونج تاو، يقترح استثمار هذا المشروع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، وعقد BT (البناء - النقل).

ذكر التقرير أن نقطة انطلاق المشروع تقع في شارع بين دونغ 2 (المنطقة الحضرية الساحلية كان جيو). وتقع نقطة النهاية عند تقاطع طريق ماي ساو - بن دينه المخطط له مع شارع 30/4 في حي تام ثانغ (فونغ تاو).

تقع فونغ تاو على بُعد حوالي 15 كيلومترًا فقط من كان جيو عبر خليج جان راي، ويتم السفر بين المنطقتين حاليًا بشكل رئيسي عبر عبّارة كان جيو - فونغ تاو. (صورة: لونغ يي)

وفقًا للمخطط التصميمي، يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 14.67 كيلومترًا، منها جسر عبور البحر بطول 11 كيلومترًا تقريبًا، متضمنًا 4 مسارات للمركبات ومسارين مختلطين، وبسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة. يستخدم الجسر هيكلًا مثبتًا بكابلات، بطول رئيسي يبلغ 600 متر، وارتفاع 55 مترًا، مما يسمح بمرور السفن البحرية الكبيرة.

يبلغ طول طريق الاقتراب حوالي 3.8 كم، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، وهو متزامن في الحجم مع الطرق الموجودة والمخطط لها.

فيما يتعلق باتجاه الطريق، من نقطة البداية في كان جيو، يذهب الطريق إلى الجنوب الشرقي، ويعبر خليج جان راي، ويمتد في الغالب على البحر، بما في ذلك 3.1 كم من النفق، وحوالي 8 كم من الجسر وحوالي 3 كم من طريق الوصول المتصل بمحور الطريق المخطط له ماي ساو - بن دينه وينتهي عند تقاطع شارع 30/4.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 104,410 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا للمقترح، سيتولى مستثمر شركة BT مسؤولية توفير رأس المال بالكامل، بما في ذلك تكاليف تهيئة الموقع، دون استخدام الميزانية. وستدفع الدولة من صندوق الأراضي ما يعادل قيمة المشروع.

ويقترح التقرير أيضًا بشكل واضح خارطة طريق لتنفيذ المشروع بدءًا من الربع الأول من عام 2026 واستكماله وتشغيله في الربع الأول من عام 2032.

حاليًا، للوصول إلى كان جيو، من مركز مدينة هو تشي منه ومن مركز فونج تاو، يجب السفر بالعبّارة. (صورة: لونغ يي)

وعلى وجه الخصوص، في الربع الأول من عام 2026، سيتم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية وسيتم تنفيذ تطهير الموقع في الربع الثالث إلى الرابع من عام 2026.

ومن المتوقع أن يتم في الربع الرابع من عام 2026 اختيار المستثمرين وإصدار شهادات تسجيل الاستثمار.

وإذا تم تنفيذ المشروع في الموعد المحدد، فسيبدأ بناؤه في الربع الأول من عام 2027، ويكتمل ويدخل حيز التشغيل في الربع الأول من عام 2032.

وفقًا للمستثمرين، تتمتع كلٌّ من كان جيو ولونغ سون - فونغ تاو بإمكانياتٍ واعدة في مجال السياحة البيئية والصناعة والموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، ولكن لا يوجد طريقٌ مباشرٌ للنقل. يجب السفر عبر الطريق السريع 51 أو استخدام عبّارة كان جيو - فونغ تاو، والتي تستغرق من 90 إلى 120 دقيقة.

عند اكتمال مشروع الاستثمار في الطريق والجسر الرابط بين كان جيو وفونج تاو، سيخلق اتصالاً مباشرًا وفريدًا بين مدينة هوشي منه وفونج تاو في الاتجاه الساحلي، مما يختصر وقت السفر إلى 15 - 20 دقيقة، ويخلق زخمًا لتطوير منطقة السياحة الساحلية في كان جيو، والمنطقة الصناعية في لونج سون، ويزيد من القدرة على استغلال مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي، وفي الوقت نفسه يقلل الضغط على الطريق السريع الوطني 51 والطريق 965.

اقترحت شركة فينغروب أن تُعيّن كمستثمر، ومن المتوقع إتمام المشروع خلال ثلاث سنوات. واقترحت الشركة أن تُقرّ المدينة قريبًا تقرير دراسة الجدوى الأولية، وأن تسمح بتطبيق آلية اختيار المستثمرين في حالات خاصة لتسريع وتيرة التقدم.

تُعدّ كان جيو نقطة جذب للمستثمرين بفضل مشروع السياحة الحضرية الساحلية كان جيو، الذي يغطي مساحة 2870 هكتارًا ويبلغ عدد سكانه نحو 230 ألف نسمة. (الصورة: لونغ يي)

تبعد كان جيو حوالي 15 كيلومترًا فقط عن فونغ تاو عبر خليج جان راي. حاليًا، يعتمد السفر بين المنطقتين بشكل رئيسي على عبّارة كان جيو - فونغ تاو، التي تعمل يوميًا من الساعة 6 صباحًا حتى 10 مساءً، ويبلغ سعر التذكرة حوالي 70,000 دونج فيتنامي للرحلة.

وفي وقت سابق، أرسلت شركة فينجروب وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، تقترح الموافقة على السماح بالبحث والاستثمار في طريق بحري يربط بين كان جيو وفونج تاو بموجب نموذج BT (البناء - النقل).

وفي أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على تكليف شركة فينجروب ببحث وإعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار لمشروع الطريق البحري الذي يربط كان جيو ببا ريا - فونج تاو ؛ وتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه وتقييمه والموافقة عليه.

ستقوم شركة Vingroup بموازنة الميزانية لإعداد تقرير مقترح الاستثمار، وعدم استخدام ميزانية المدينة للأبحاث.

يمكن نقل نتائج الأبحاث إلى مدينة هوشي منه كقاعدة بيانات لخطوات التنفيذ التالية إذا لزم الأمر.

في حال عدم اعتماد الجهة المختصة للتقرير بعد التقييم، أو عدم إكمال المستثمر للبحث بعد ١٢ شهرًا، تنتهي المهمة تلقائيًا. تتحمل شركة فينجروب جميع التكاليف المتكبدة، ولا يحق لها رفع دعوى قضائية لأي سبب.

كما أشار خطاب الموافقة إلى أن تكليف شركة فينجروب بإعداد الوثائق لا يعني تعيينها كمستثمر لتنفيذ المشروع. بعد استكمال مرحلة البحث، ستُنظم مدينة هو تشي منه عملية اختيار المستثمرين وفقًا للأنظمة القانونية.

كوانغ هوي

المصدر: https://vtcnews.vn/trinh-phuong-an-cau-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-co-the-khoi-cong-nam-2027-ar990810.html