مروحية إنجينيويتي تستعيد الاتصال بمركبة بيرسيفيرانس الجوالة على المريخ

أعلنت إدارة الطيران والفضاء الأميركية (ناسا) في 30 يونيو/حزيران أن مروحية استكشاف المريخ "إنجينيويتي" أعادت الاتصال بمركبة "بيرسيفيرانس" بعد شهرين من فقدان الاتصال.

هبطت مروحية "إنجينيويتي" التابعة لوكالة ناسا على سطح المريخ في 7 مايو 2021. (صورة أرشيفية، المصدر: وكالة فرانس برس)

في 26 أبريل/نيسان، نفذت مركبة الفضاء إنجينيويتي رحلتها الثانية والخمسين على سطح المريخ. ومع ذلك، فقد الخبراء في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا في جنوب كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) الاتصال بمركبة إنجينيويتي عندما هبطت المروحية على سطح الكوكب الأحمر.

في الواقع، كان من المتوقع من قبل فريق المهمة فقدان الاتصال بين مروحية إنجينيويتي ومركبة بيرسيفيرانس بسبب وجود حقل صخري يقع بين موقع هبوط إنجينيويتي وموقع بيرسيفيرانس، وبالتالي "فصل" الاتصال بين الجهازين.

تعمل مركبة بيرسيفيرانس كمركز اتصالات بين إنجينيويتي وفريق المروحيات في مختبر الدفع النفاث.

وفقًا لناسا، استُعيد الاتصال بين مروحية إنجينيويتي ومركبة بيرسيفيرانس في 28 يونيو/حزيران، وذلك مع اقتراب بيرسيفيرانس من الصخرة. ستخضع إنجينيويتي لفحص "صحتها"، وقد تُستأنف رحلتها خلال الأسابيع القليلة القادمة إذا كانت الظروف مواتية.

يبلغ ارتفاع مروحية "إنجينيويتي" 50 سم ووزنها 1.8 كجم، وتم إطلاقها إلى المريخ في 18 فبراير 2021، مع مركبة "بيرسيفيرانس".

ولا يقتصر الأمر على اختبار جدوى استخدام المروحيات على المريخ، بل تم تجهيز إنجينيويتي أيضًا بكاميرات لاكتشاف المناطق التي يمكن لمركبة بيرسيفيرانس مسحها، فضلاً عن الدعم في العثور على الطريق الأكثر كفاءة وأمانًا لتحرك المسبار في مهمته للبحث عن أدلة على وجود الحياة على الكوكب الأحمر.

وفقًا لوكالة ناسا، صُممت مروحية إنجينيويتي للطيران لمدة تصل إلى 90 ثانية، قاطعةً مسافة تقارب 300 متر في المرة الواحدة، وعلى ارتفاع يتراوح بين 3 و4.5 أمتار فوق سطح الأرض. ويُعتبر إطلاق إنجينيويتي على المريخ عرضًا تقنيًا لاختبار الطيران الآلي لأول مرة على كوكب آخر.

مصدر: https://baoquocte.vn/truc-thang-ingenuity-noi-lai-lien-lac-voi-tau-tham-do-hoa-tinh-perseverance-233033.html