الصين تطلق سفينة ذكية لا تصدر أي تلوث

ويمثل قطار CINOVA H2 خطوة إلى الأمام بالنسبة لصناعة النقل في البلاد في عملية التحول إلى الطاقة الخضراء، مما يقلل من انبعاثات الكربون ويساهم في حماية البيئة.

"الأب" لقطار CINOVA H2 هو شركة Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Company التابعة لشركة السكك الحديدية الصينية (CRRC).

يمكن للمقاعد الخضراء أن تدور أفقيا لاستيعاب المزيد من الركاب خلال أوقات الذروة (صورة من شينخوا).

نقلت وكالة أنباء شينخوا عن ليانغ كايغو، الخبير الفني في شركة CRRC، قوله إن القطار مزود بخلية وقود هيدروجينية، تستخدم التفاعل الكهروكيميائي للهيدروجين والأكسجين لتوليد الطاقة الكهربائية. وبالمقارنة مع المنتجات المماثلة في السوق العالمية، يتميز قطار CINOVA H2 بسرعة أكبر وطول مسافة أطول.

يتكون القطار من 4 عربات وهو مزود بخلية وقود هيدروجين عالية الطاقة بقدرة 960 كيلو وات، وبسرعة تشغيلية قصوى تبلغ 200 كم/ساعة، ويمكنه حمل ما يصل إلى 1000 راكب.

وبشحنة واحدة، يستطيع القطار أن يقطع مسافة 1200 كيلومتر إذا كان يعمل بسرعة 160 كيلومتر في الساعة، و2000 كيلومتر بسرعة 120 كيلومتر في الساعة، و3000 كيلومتر بسرعة 80 كيلومتر في الساعة، في حين يستغرق شحنه بالكامل بالهيدروجين مرة واحدة 15 دقيقة فقط.

علاوة على ذلك، يمكن استخدام القطار في مناطق السكك الحديدية غير الكهربائية، وبالتالي استبدال المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي ذات الانبعاثات العالية بسهولة.

فيديو توضيحي لقطار الهيدروجين الصيني (المصدر: شينخوا)

ومن المثير للدهشة أن عملية التفاعل بأكملها لخلية وقود الهيدروجين الموجودة على متن الطائرة تنتج الماء فقط ولا تنتج أي كربون ولا تنتج أي ملوثات للهواء.

يستهلك هذا القطار كمية ضئيلة من الهيدروجين، حوالي 0.3 غرام/راكب/كلم. لذلك، إذا قطع مسافة 300,000 كيلومتر سنويًا، فمن المتوقع أن يُسهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 730 طنًا سنويًا، وفقًا للسيد لونغ.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تنقية مياه الصرف الصحي الناتجة عن تفاعل خلية وقود الهيدروجين وإعادة تدويرها، مما يمكن أن يلبي احتياجات المياه للقطار بأكمله، كما يتم إعادة تدوير الحرارة المهدرة للتبريد لخلية وقود الهيدروجين ويمكن استخدامها لتكييف الهواء والتدفئة في الشتاء.

لا يقتصر الأمر على كونه صديقًا للبيئة فحسب، بل يتميز هذا القطار بتصميم داخلي أنيق للغاية. نوافذه الزجاجية مُدمجة بشاشات ذكية تعمل باللمس. يمكن للمستخدمين اختيار عرض معلومات حول مسار القطار، وأماكن التسوق والمطاعم القريبة من المحطة. وللنظر إلى الخارج، يمكنهم اختيار الوضع الشفاف.

توجد طاولة في مقصورة القطار، يُتيح سطحها للمستخدمين شحن هواتفهم بسرعة ودون أسلاك. كما يُمكن تدوير مقاعد القطار وتعديلها خلال ساعات الذروة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-thong-minh-chi-thai-ra-nuoc-khong-gay-o-nhiem-192241010172927404.htm