الطريق السريع عبر منطقة جنوب الوسط يتسارع إلى خط النهاية

بعد أكثر من 900 يوم من العمل المُستعجل، دخلت العديد من حزم مشروع طريق الشمال-الجنوب السريع، الذي يمر عبر منطقة جنوب الوسط، مرحلتها النهائية. وقد سُجِّلت بعض المشاريع والأجزاء بشكل استباقي للانتهاء مبكرًا، لتفتح أبوابها أمام حركة المرور بمناسبة الذكرى الثمانين لثورة أغسطس (19 أغسطس 1945 - 19 أغسطس 2025).

البناء ليلاً ونهاراً

تحت أشعة الشمس الحارقة في منتصف يوليو، تواجد مراسلو SGGP في المشاريع الفرعية للطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، مرورًا بمقاطعات كوانغ نجاي، وجيا لاي، وداك لاك . في مشروع الطريق السريع كوي نون - تشي ثانه (بطول 61.7 كيلومتر، وتكلفة 14,800 مليار دونج، ويمر عبر مقاطعتي جيا لاي وداك لاك )، تتواجد مئات فرق البناء في موقع البناء، وتعمل على أنواع مختلفة من التضاريس المعقدة في منطقة ممر جبل كو مونغ.

في الجزء الواقع بين تلال منطقة كوي نون تاي (مقاطعة جيا لاي)، يستخدم عمال ومهندسو مجموعة صناعات الفحم والمعادن الوطنية في فيتنام متفجرات صناعية لتكسير الصخور لتوفير العمالة والوقت. وبعد أن رافق عامل التفجير لاي تونغ لام (من نينه بينه)، تمكن الصحفيون من رؤية موقع عمل عمال التفجير عبر الجبال.

قال السيد لام: "جيولوجيا المنطقة المحيطة بممر كو مونغ معقدة للغاية ومتغيرة باستمرار، بالإضافة إلى الطقس الحار والمشمس، الذي تتبعه عواصف رعدية بعد الظهر، مما يجعل العمل صعبًا للغاية علينا. ومع ذلك، فإننا ندرك أن هذا مشروع ضخم ذو أهمية بالغة، لذا نشجع الجميع على بذل قصارى جهدهم."

البناء الليلي في مشروع الطريق السريع Quang Ngai - Hoai Nhon. الصورة: شوان هوين

وبالمثل، في موقع بناء مشروع طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع (بطول 88 كيلومترًا، ورأس مال استثماري يبلغ حوالي 20,400 مليار دونج فيتنامي)، تتولى مجموعة ديو كا المقاول، وتعمل وحدات المشروع المشترك على قدم وساق لتعويض التقدم. يتميز هذا المشروع بحجم عمل ضخم، ويكتسب أهمية خاصة نظرًا لاحتياجه إلى فتح ثلاثة أنفاق عبر الجبل بطول إجمالي يزيد عن 4,500 متر.

في مشروع XL1 (المقطع عبر بلدية دينه كوونغ، مقاطعة كوانغ نجاي)، تعمل الفرق على ثلاث نوبات عمل متواصلة ليلًا ونهارًا. خلال النوبة الليلية، يُشغّل المقاول بانتظام 11 فريق بناء، وما يقرب من 1000 عامل ومهندس، وحوالي 400 معدة وآلة حديثة.

قال فان لي ثانه، مشغل مدحلة طرق: "وزعنا نوبات عملنا بشكل معقول، حيث نتناوب على العمل حتى منتصف الليل تحت الأضواء الكهربائية، لضمان التقدم والجودة والسلامة. جميعنا عازمون على إنجاز المشروع في الموعد المحدد وضمان الجودة، حفاظًا على سمعة الوحدة ومسؤوليتنا تجاه هذا المشروع الوطني المهم".

الاستعداد لفتح حركة المرور

في قسم Hoai Nhon - Quy Nhon (بطول 70 كم، ورأس مال 12400 مليار دونج)، تم الانتهاء تقريبًا من الأسفلت، ويتم الانتهاء بشكل عاجل من العناصر النهائية مثل الحواجز الواقية، والشرائط الوسطى، واللافتات، والإضاءة، والأرصفة... تم الانتهاء بشكل أساسي من الحزمة 12XL بطول 7 كم تحت مسؤولية السيد Bui Quang Hanh، استعدادًا لفتحها أمام حركة المرور كما هو مخطط لها في 19 أغسطس.

عرض المقاول مكافأة قدرها 500 مليون دونج فيتنامي في حال إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد، فبذلنا جهودًا حثيثة. ولضمان جودة المشروع، استخدمنا حوالي 60 ألف طن من أحجار الرصف الإسفلتية من مقاطعة نينه بينه، نُقلت بحرًا، حسبما قال السيد هانه.

أشار السيد نجوين فان هونغ (عضو مجلس إدارة المشروع رقم 85) إلى أن عملية البناء واجهت العديد من الصعوبات من حيث الموقع والمواد، ولكن بفضل الدعم الوثيق من حكومة مقاطعة بينه دينه السابقة (مقاطعة جيا لاي حاليًا)، تم حل هذه المشاكل على الفور. وعلى وجه الخصوص، منذ أن أطلق رئيس الوزراء مبادرة "500 يوم وليلة" لإكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع، ازداد زخم العمل في موقع البناء بشكل ملحوظ.

وفي زيارة ميدانية أجراها نائب وزير البناء نجوين فيت هونغ مؤخرا لمشروع الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون، قالت مجموعة ديو كا إنها تحتفظ بـ 50 فريق بناء يضم 3100 فرد و1150 قطعة من المعدات.

بلغت نسبة إنجاز المشروع بالكامل 73% من قيمة العقد. من بين الأنفاق الثلاثة التي تمر عبر الجبل، اكتمل بناء نفقين بطول 1,310 أمتار، ويجري تركيب الأنظمة التقنية فيهما؛ أما النفق المتبقي، بطول 3,000 متر (أطول نفق طريق سريع في المنطقة الوسطى)، فقد اكتمل بناء 50% من هيكله الخرساني.

منظمة غير حكومية أو أيه آي

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html