ويعتبر بحر قزوين طريقا مهما لشحن الأسلحة بين روسيا وإيران، وهو ما يجد الغرب صعوبة في منعه.
في 28 مايو/أيار، أعلن الجيش الأوكراني أنه أسقط 58 طائرة بدون طيار انتحارية من طراز "شاهد" من أصل 59 استخدمتها روسيا في هجوم واسع النطاق ليلة 27 مايو/أيار. ويعتبر هذا أكبر هجوم بطائرة بدون طيار إيرانية الصنع تنفذه روسيا منذ بداية الحرب.
اعترف وزير الخارجية الإيراني حسين أمير عبد اللهيان في نوفمبر/تشرين الثاني 2022 بأن بلاده نقلت "عددًا صغيرًا" من الطائرات المسيرة إلى روسيا، إلا أن عملية النقل اكتملت قبل أشهر من اندلاع الحرب. ومع ذلك، في الأشهر التي تلت ذلك، أفادت أوكرانيا مرارًا وتكرارًا بإسقاط مئات الطائرات المسيرة من طراز "شاهد" التي استُخدمت في هجمات على بنيتها التحتية الحيوية.
وقال مسؤولان إيرانيان كبيران لرويترز إن البلاد تعهدت بتسليم المزيد من الصواريخ والطائرات بدون طيار إلى روسيا، عندما زار نائب الرئيس محمد مخبر موسكو في أكتوبر/تشرين الأول 2022.
ويقول خبراء غربيون إنه مع تعزيز روسيا وإيران للتعاون بشكل متزايد، يتم استغلال الطريق عبر بحر قزوين بشكل منتظم من قبل البلدين لنقل الطائرات بدون طيار وقذائف الهاون وأنواع أخرى من الذخيرة التي تشتريها موسكو من طهران لاستخدامها في الحرب بين روسيا وأوكرانيا.
تُظهر البيانات أن عددًا متزايدًا من السفن العاملة في المنطقة تُوقف أجهزة تحديد الهوية الخاصة بها لإخفاء أنشطتها وإعاقة تتبع تدفقات البضائع. وذكرت شركة لويدز ليست إنتليجنس، التي تُزوّد المجتمع البحري العالمي بالمعلومات، أن الفجوة في بيانات تتبع السفن في بحر قزوين ازدادت بشكل كبير في سبتمبر/أيلول 2022.
تأتي هذه المعلومات بعد أن أعلنت الولايات المتحدة وأوكرانيا أن روسيا طلبت طائرات "شاهد" بدون طيار من إيران الصيف الماضي. ثم زادت القوات الروسية من استخدامها لطائرات "شاهد" الانتحارية لمهاجمة البنية التحتية الحيوية لأوكرانيا.
ويقول الخبراء إن حلفاء أوكرانيا الغربيين لا يملكون القدرة الكافية على وقف الشحن بين إيران وروسيا عبر بحر قزوين، وهو مسطح مائي مغلق يحد دول الاتحاد السوفييتي السابقة أذربيجان وتركمانستان وكازاخستان.
قال مارتن كيلي، الشريك في شركة EOS Risk Group للأمن ومقرها لندن: "صادرات إيران عبر بحر قزوين ليست معرضة للخطر. الدول الأخرى المطلة على بحر قزوين لا تملك القدرة أو الحافز للتدخل فيها". وأضاف: "إنها البيئة المثالية لتدفق التجارة".
تكرار إخفاء السفن الروسية والإيرانية مساراتها في بحر قزوين. الرسومات: CNN
صرح كيلي أن عدد السفن العاملة في بحر قزوين التي أوقفت نظام التعريف الآلي (AIS) الخاص بها ارتفع بين أغسطس وسبتمبر 2022. وبإيقاف نظام التعريف الآلي، تستطيع السفن إخفاء مساراتها أو مواقعها أو عمليات نقل البضائع بينها في البحر.
وفقًا لبيانات لويدز ليست إنتليجنس، لا تزال الفجوة في بيانات حركة السفن في بحر قزوين كبيرة هذا العام. وكانت معظم حالات إغلاق نظام تحديد الهوية التلقائي (AIS) لسفن شحن روسية وإيرانية بالقرب من مينائي أمير آباد وأنزالي الإيرانيين، وموانئ على نهر الفولغا وفي أستراخان بروسيا.
ويعتقد خبراء غربيون أن بعض السفن ربما سافرت من الموانئ الإيرانية إلى روسيا، رغم أنها لم ترسو، في حين أخفت سفن أخرى مساراتها عندما اقتربت من موانئ أمير آباد أو أستراخان.
كما اعترفوا بأنه من الصعب معرفة على وجه اليقين نوع الشحنة التي كانت على متن تلك السفن، ما لم تكن هناك روايات شهود عيان أو صور الأقمار الصناعية، لكنهم ما زالوا يشكون في أن أنشطة سفن الشحن الروسية والإيرانية في بحر قزوين "تتفق مع تقارير الاستخبارات الغربية حول تصدير إيران لطائرات بدون طيار إلى روسيا".
وقال كيلي "هناك علاقة بين طلبات الطائرات بدون طيار الإيرانية الصنع من روسيا، وزيارات الموانئ السرية في بحر قزوين، وزيادة نشاط تعطيل أنظمة تحديد الهوية التلقائي".
قبل أن تبدأ روسيا حملتها في أوكرانيا، أبدت الدول المطلة على بحر قزوين اهتمامها بالطريق عبر بحر قزوين، وخاصة إيران.
وقالت شركة الاستشارات "بوسفور أوبزرفر" ومقرها مدينة اسطنبول التركية إن إيران استثمرت في تطوير ميناء أستراخان الروسي لزيادة خياراتها في شحن البضائع إلى أوروبا عبر طريق يمكنه التحايل على العقوبات.
قال كيلي: "قد تُشحن بعض شركات الطيران الحكومية الإيرانية طائرات بدون طيار إلى روسيا. ومع ذلك، عند مقارنة حجم الشحنة في رحلة واحدة، يُمكن للسفن حمل حمولة أكبر".
صورة فضائية لبحر قزوين والمنطقة المحيطة به. الصورة: ناسا
ويتوقع خبراء غربيون أن يظل مستوى إخفاء أنشطة سفن الشحن في بحر قزوين مرتفعا في عام 2023، وفي الوقت نفسه، يعتقدون أنه لا يمكن لأي طرف التدخل في نفوذ روسيا في هذا البحر الداخلي.
وقال يوروك إيسيك، الخبير في شركة الاستشارات "بوسفور أوبزرفر"، إن السفن الروسية "تتمتع بطبقة إضافية من الحماية" في بحر قزوين، حيث إن دول المنطقة "لا تريد التدخل في أنشطتها".
ويرى خبراء غربيون أيضا أن التعاون المتنامي في بحر قزوين، حيث لا يتمتع الغرب إلا بقدر ضئيل من النفوذ ويصعب عليه التدخل، يعزز موقف كل من روسيا وإيران.
وقالت أنيسة بصيري تبريزي، الخبيرة في شؤون الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI)، إن "روسيا وإيران كانتا تتواجهان في بحر قزوين، لكن هذا أصبح الآن طريقاً محتملاً لطهران للتهرب من العقوبات وتزويد موسكو بالأسلحة".
نجوين تين (وفقًا لشبكة CNN )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)