حلم في قرية "لا اثنين"

لقرية نا شوم، التابعة لبلدية لوي باك، لقب "قرية الرفض" لسنوات طويلة، إذ تفتقر إلى الطرق الملائمة وشبكة الهاتف. هذه هي العوائق التي جعلت حياة الناس هنا صعبة للغاية في السنوات الأخيرة.

يصبح الطريق الترابي الذي يمر عبر قرية نا شوم موحلًا في كل مرة تمطر فيها، مما يجعل من الصعب على الناس السفر.

في ظهيرة أحد أيام منتصف نوفمبر 2025، وفي جوٍّ باردٍ ممطر، أتيحت لنا فرصة العمل في قرية نا شوم، التابعة لبلدية لوي باك، وهي قرية تقع على بُعد أكثر من 16 كيلومترًا من الطريق السريع الوطني 4B. عندما توقفنا للسؤال عن الاتجاهات، أشار الناس هنا إلى الجبال البعيدة وحذرونا: "المكان بعيدٌ جدًا، إذا ذهبتم إليه ليلًا، فقد تضطرون للمبيت هناك". ساعدنا هذا التحذير الصادق على تخيّل العزلة التي يواجهها سكان نا شوم يوميًا.

عند انتقالنا من الطريق السريع 4ب إلى القرية، اضطررنا لعبور طريق ترابي وعر ذي منحنيات متعرجة وزلقة. وإدراكًا من رئيس القرية لصعوبة مواصلة السير بمفردنا، اضطر إلى "حشد" قروي آخر ليصل إلى نهاية الطريق للترحيب بنا وإرشادنا. كان المراسل جالسًا خلف الدراجة النارية، واضطر إلى حبس أنفاسه عدة مرات عندما تمايلت السيارة على الطريق الترابي الزلق والموحل والشديد الانحدار.

قال السيد تريو تين كيم، أحد سكان قرية نا شوم: "الأيام المشمسة لا تزال محتملة، ولكن عند هطول الأمطار، يضطر الناس للانتظار عدة أيام مشمسة للسفر. كما أن صعوبة النقل تُصعّب تجارة البضائع، إذ غالبًا ما يُجبر التجار على خفض أسعار الخشب وراتنج الصنوبر الذي ننتجه. نأمل حقًا أن تُولي السلطات على جميع المستويات اهتمامًا قريبًا بشق الطرق لتسهيل السفر".

ليس من الصعب السفر فحسب، فعندما وصلنا إلى قرية نا شوم، شهدنا أيضًا نقصًا في الوصول إلى المعلومات للسكان المحليين لأن القرية لا تزال تفتقر إلى تغطية الهاتف. قال السيد تريو هو آن، سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية نا شوم: يوجد في القرية حاليًا 50 أسرة تضم 215 شخصًا، 100٪ منهم من عرقية داو. قبل عام 2009، كان في القرية حوالي 70 أسرة، ولكن بسبب صعوبة النقل ونقص تغطية الهاتف، انتقلت بعض الأسر إلى بلديات أخرى. وخاصةً بسبب عدم وجود تغطية هاتفية، في كل مرة تنظم فيها القرية اجتماعات أو أنشطة، يجب أن أذهب إلى منازل الناس لإخطارهم أو أطلب منهم الاتصال للحصول على المساعدة.

بسبب "انعدام الإشارات" و"انعدام الطرق"، لا تزال الاتصالات والسفر والتجارة والتنمية الاقتصادية صعبة على سكان القرية، إذ تضم القرية بأكملها حاليًا 11 أسرة فقيرة أو على حافة الفقر. ووفقًا لرئيس قرية تريو هو آن، فإن 100% من أسر القرية تعتمد على زراعة تلال الغابات (الصنوبر، الأكاسيا، الكينا) بمساحة 473 هكتارًا، وزراعة الكاميليا الصفراء بمساحة 7 هكتارات. في كل مرة يحصدون فيها الخشب أو راتنج الصنوبر، يخشى التجار القدوم نظرًا لصعوبة السير على الطريق الترابي. لذلك، غالبًا ما ينخفض ​​السعر بمقدار 1500-2000 دونج فيتنامي للكيلوغرام. لسنوات عديدة، وفي اجتماعات ولقاءات مع الناخبين، قدّمت القرية التماسات إلى البلدية ومنطقة لوك بينه (القديمة) على أمل أن تولي الدولة اهتمامًا قريبًا بالاستثمار في بناء طرق جديدة وتوفير تغطية هاتفية، حتى يتمكن السكان من تنمية اقتصادهم وتحسين حياتهم بسهولة. ولكن حتى الآن لم تتحقق هذه الرغبات المشروعة.

لا يؤثر نقص الطرق الخرسانية على التنمية الاقتصادية فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل كبير على ذهاب الطلاب إلى المدرسة. يوجد حاليًا مدرستان في القرية، روضة أطفال ومدرسة ابتدائية، بها ما يقرب من 50 طفلاً. في أيام الأمطار الغزيرة، تكون الطرق موحلة وزَلِقة، ويضطر الأطفال إلى الخوض في الطين للوصول إلى الفصل. إلى جانب ذلك، يواجه فريق المعلمين العاملين في هذه المدارس صعوبة في السفر. شاركت السيدة لونغ ثي في، وهي معلمة في مدرسة نا شوم (مدرسة لوي باك الابتدائية): يقع منزلي في بلدية نا دونغ، على بعد حوالي 30 كم من المدرسة. كل يوم، أعبر الطريق إلى القرية للذهاب إلى الفصل. في أيام الأمطار الغزيرة، تجعل الطرق الزلقة من المستحيل على الدراجات النارية التحرك، لذلك يتعين عليّ أنا وزملائي إيقاف دراجاتنا النارية في بداية القرية والسير لمدة 40 دقيقة تقريبًا للوصول إلى المدرسة. في كثير من الأيام، عندما نصل، تكون أحذيتنا مبللة وأجسادنا مغطاة بالطين، ولكن لا يزال يتعين علينا محاولة الوصول إلى الفصل في الوقت المحدد لتدريس الطلاب.

قالت السيدة فام مينه هوي، رئيسة لجنة الشعب في بلدية لوي باك: لقد أدركت لجنة الشعب في البلدية أيضًا الصعوبات التي واجهها سكان قرية نا شوم في عدم وجود طرق خرسانية وعدم وجود إشارة هاتفية في الماضي. وفي كل عام، تخصص لجنة الشعب في البلدية أيضًا جزءًا من الميزانية للصيانة والإصلاح، إلى جانب ذلك، يساهم القرويون أيضًا بالمال وأيام العمل لملء الحفر العميقة وتنظيف القنوات وحفرها على الطريق. ومع ذلك، فهذه حلول مؤقتة فقط. لمساعدة الناس على السفر بشكل مريح والشعور بالأمان في تنمية الاقتصاد، قامت لجنة الشعب في البلدية بمسح الطريق واقترحت على الرؤساء ترتيب رأس مال الاستثمار العام للفترة 2026-2030 لبناء الطريق وترقيته؛ وفي الوقت نفسه، تواصل البلدية اقتراح وطلب السلطات المختصة للاهتمام وترتيب رأس المال لبناء محطات إرسال الهاتف لخدمة حياة الناس.

رغم كل الصعوبات، يسعى أهالي نا شوم جاهدين للتغلب عليها، ويأملون أن تولي الدولة اهتمامًا قريبًا وتستثمر في القرية. وقد أصبح امتلاك طريق خرساني متين لتسهيل التنقل، بالإضافة إلى إشارة هاتفية لتسهيل التواصل مع العالم الخارجي، طموحًا شائعًا لدى أهالي القرية. ونأمل أن تتحقق هذه الأمنيات قريبًا، ليتمكن أهالي نا شوم من تنمية اقتصادهم وتحسين مستوى معيشتهم تدريجيًا.

المصدر: https://baolangson.vn/uoc-mo-o-thon-hai-khong-5065652.html