لماذا لا يمكنني وضع بنك الطاقة في أمتعتي المسجلة أثناء الطيران؟

بنك الطاقة – جهاز ذو خطر محتمل للحريق والانفجار

في المطار، غالباً ما تسمع موظفي الأمن يذكرونك بعدم وضع أجهزة شحن الطاقة داخل الأمتعة المسجلة، لماذا؟

تُعدّ بنوك الطاقة من العناصر الأساسية للكثيرين في العصر الرقمي ، وخاصةً في الرحلات الطويلة. ومع ذلك، هناك لائحة صارمة لا يفهمها الجميع: لا يُسمح ببنوك الطاقة في الأمتعة المسجلة عند... سافر

ليس المقصود من هذا "صعوبة الأمور" على المسافرين، بل لأسباب بالغة الأهمية تتعلق بسلامة الطيران. فلماذا تُطبّق هذه اللائحة بصرامة على معظم الرحلات الجوية العالمية؟

تشمل الأسباب التي تجعل من غير المناسب وضع بنوك الطاقة في الأمتعة المسجلة ما يلي:

بنوك الطاقة هي نوع من بطاريات الليثيوم أيون أو الليثيوم بوليمر، وهي مشابهة للنوع المستخدم في الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسيارات الكهربائية وما إلى ذلك. ولكن الفرق هو أنها غالبًا ما تكون ذات سعة كبيرة، حيث تحتوي على طاقة كهربائية أكبر بعدة مرات من بطارية الهاتف العادية.

تكمن المشكلة في الخصائص الكيميائية لبطاريات الليثيوم. عند تعرضها لدرجات حرارة عالية، أو صدمات كهربائية شديدة، أو أعطال ميكانيكية داخلية (مثل: قصر الدائرة، أو التحميل الزائد، أو قصر الدائرة)، قد تنفجر البطاريات أو تشتعل فيها النيران. يصعب إخماد حرائق بطاريات الليثيوم لأنها تُولّد حرارة تلقائيًا، ويمكن أن تصل درجات حرارتها إلى مئات الدرجات المئوية في ثوانٍ معدودة.

إذا حدث هذا في عنبر الأمتعة المسجلة، حيث تتكدس مئات الحقائب بإحكام في عنبر الشحن - دون رقابة، ودون معدات إطفاء فورية - فستكون العواقب وخيمة للغاية. قد ينتشر حريق صغير بسرعة، مهددًا عنبر الشحن بأكمله، ومؤثرًا على سلامة الرحلة بأكملها.

يُمنع نقل بنوك الطاقة في الأمتعة المسجلة لأن بطاريات الليثيوم أيون الموجودة فيها معرضة لخطر الانفجار نتيجةً للصدمات أو تغيرات الضغط أو ماس كهربائي أثناء النقل. (صورة: كاريز)

البيئة الموجودة في صندوق الأمتعة ليست مناسبة لتخزين البطاريات.

مقصورة الأمتعة المسجلة تُخزَّن في حجرة الشحن بالطائرة مئات الأمتعة وحقائب المسافرين. وعلى عكس مقصورة الركاب، غالبًا ما تكون هذه الحجرة مهملة وغير مجهزة بالكامل بأنظمة كشف الحرائق والتعامل معها في الموقع.

إذا انفجرت بطارية شحن محمولة في الأمتعة المسجلة أو اشتعلت فيها النيران، فقد تكون العواقب وخيمة إذا لم تكتشفها مضيفات الطيران. والأسوأ من ذلك، إذا امتد الحريق وأصاب مكونات تقنية مهمة، فقد يهدد سلامة الرحلة بأكملها.

ولهذا السبب، أصدرت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ووكالات إدارة الطيران في العديد من البلدان، بما في ذلك هيئة الطيران المدني في فيتنام، لوائح تحظر تمامًا تخزين بنوك الطاقة في الأمتعة المسجلة.

يمكنك إحضار بنك الطاقة على متن الطائرة ولكن يجب أن يكون في حقيبة اليد الخاصة بك.

تتطلب لوائح الطيران المدني الدولي الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) واتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أن يتم حمل جميع بطاريات الليثيوم والأجهزة التي تحتوي على بطاريات في الأمتعة المحمولة، وليس في الأمتعة المسجلة.

السبب هو أنه في حال ظهور علامات ارتفاع درجة حرارة البطارية أو تسربها أو انفجارها في مقصورة الركاب، يمكن لطاقم الطائرة اكتشاف ذلك مبكرًا والتعامل معه فورًا باستخدام معدات مكافحة الحرائق المتخصصة. على متن طائرات اليوم، يتلقى مضيفو الطيران تدريبًا خاصًا للتعامل مع حوادث بطاريات الليثيوم - على سبيل المثال، استخدام طفايات حريق الهالون والماء لتبريد البطارية، أو عزل الجهاز المعطل في صندوق معدني آمن.

في الوقت نفسه، لا توجد مراقبة في حجرة الأمتعة، وهي غير مصممة لإطفاء حرائق البطاريات، التي تختلف آلية احتراقها عن المواد التقليدية. لذلك، يُمنع منعًا باتًا تخزين بنوك الطاقة في الأمتعة المسجلة على متن معظم شركات الطيران الدولية.

قواعد محددة بشأن بنوك الطاقة عند السفر بالطائرة

قد تختلف اللوائح قليلاً حسب شركة الطيران والبلد، ولكن معظم شركات الطيران والمطارات الدولية تتبع المعايير العامة:

- يجب حفظ البطاريات الاحتياطية في الأمتعة المحمولة، وليس في الأمتعة المسجلة أبدًا.

يُسمح لك بإحضار بنك الطاقة على متن الطائرة ولكن ليس في الأمتعة المسجلة.

- الحد الأقصى للسعة المقبولة بشكل عام هو 100 وات في الساعة (وات في الساعة)، وهو ما يعادل تقريبًا 27000 مللي أمبير في الساعة عند 3.7 فولت.

- إذا كانت سعة بنك الطاقة تتراوح بين 100 و 160 و 160 و 180 و 19 ...

- لا تحضر شاحنًا احتياطيًا تالفًا أو منتفخًا أو غير معروف المصدر أو يظهر عليه علامات خطأ فني.

- لا يُسمح للمسافرين باستخدام بنوك الطاقة لشحن أجهزتهم أثناء الإقلاع والهبوط ويجب عليهم إيقاف تشغيل الجهاز عند عدم استخدامه.

ملاحظات عند إحضار شواحن احتياطية على متن الطائرات

لضمان الامتثال وتجنب المشاكل عند المرور عبر الأمن، يجب عليك وضع النقاط التالية في الاعتبار:

- لا تقم بإيداع بنك الطاقة تحت أي ظرف من الظروف، حتى عندما يكون مغلقًا.

- يتم حملها في حقيبة اليد، ومن الأفضل الاحتفاظ بها منفصلة ليسهل استرجاعها أثناء التفتيش.

تحقق من سعة البطارية المطبوعة (عادةً بوحدة واط/ساعة أو مللي أمبير/ساعة). إذا لم تكن واضحة، فقد يطلب منك موظفو الأمن إظهار معلومات المنتج.

- تجنب إحضار شواحن تالفة أو منتفخة أو متشققة أو غير معروفة - وهذا هو السبب في مصادرة العديد من الشواحن الرخيصة.

- لا تستخدم بنك الطاقة أثناء الإقلاع أو الهبوط، حيث يجب فصل الأجهزة الإلكترونية مؤقتًا.

إن حظر تسجيل بنوك الطاقة ليس بهدف إرهاق المسافرين، بل هو إجراءٌ وقائيٌّ للحد من مخاطر سلامة الطيران على أعلى مستوى. فمع وجود آلاف الرحلات الجوية يوميًا، قد يُسبب ماس كهربائي بسيط في عنبر الشحن كارثةً.

ومن ثم، فإن التزام الركاب باللوائح - حمل البطاريات الاحتياطية، والتحقق من السعة، واختيار المنتجات ذات الجودة - يشكل جزءًا من ثقافة سلامة الطيران.

في النهاية، هذا التحذير لا يحميك فحسب، بل يحمي جميع الركاب على متن الرحلة نفسها. ولذلك، ورغم أنه قد يكون "غير مريح" أحيانًا، يجب علينا الالتزام الصارم بقاعدة "منع إدخال أجهزة الشحن المحمولة في الأمتعة المسجلة".

المصدر: https://baolangson.vn/vi-sao-di-may-bay-khong-duoc-de-sac-du-phong-trong-hanh-ly-ky-gui-5062736.html