قبل الأحداث المأساوية التي وقعت في 11 سبتمبر/أيلول في الولايات المتحدة، كان رجال الأمن يسمحون للمسافرين بدخول المطار ومعهم حقائب تحتوي على كل ما قد يحتاجه الشخص لقضاء إجازة، بما في ذلك السكاكين والسوائل والأجهزة الإلكترونية المختلفة. ولكن منذ هجمات 11 سبتمبر الإرهابية، حدثت تغييرات في قواعد أمن المطارات في جميع أنحاء العالم لتجنب المتفجرات محلية الصنع.
يُسمح حاليًا بنقل السوائل في الأمتعة اليدوية إذا لم يُسمح بأكثر من 100 مل (على الرغم من أنه مع تنفيذ أجهزة مسح أكثر حداثة، يتم التخلص التدريجي من هذه القاعدة في المطارات الرئيسية)، مع بعض الاستثناءات النادرة. ومن الجدير بالذكر أنه يجب أيضًا إزالة أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الإلكترونية الأخرى من الأمتعة المحمولة للتفتيش.
يقوم الركاب بإخراج أجهزة الكمبيوتر المحمولة من حقائبهم المحمولة للفحص قبل صعود الطائرة.
وفقًا لشركة SimpleFly ، فإن السبب الرئيسي وراء اضطرار الركاب إلى إزالة أجهزة الكمبيوتر المحمولة من حقائبهم هو أن البطارية ومكونات الجهاز كثيفة للغاية بحيث لا تتمكن الأشعة السينية من اختراقها بسهولة، خاصة مع أنظمة الفحص من الجيل القديم. وينطبق الأمر نفسه على أسلاك الطاقة والأجهزة الأخرى مثل الأجهزة اللوحية والكاميرات.
إن إبقاء الكمبيوتر المحمول داخل حقيبتك قد يحجب أيضًا رؤية العناصر الأخرى التي يحتمل أن تكون خطرة. يتيح المسح المنفصل لموظفي الأمن رؤية المكونات الداخلية على الشاشة بوضوح. في بعض الحالات، قد يُطلب من الركاب تشغيل أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم لإثبات أنها تعمل.
علاوة على ذلك، فإن جميع بطاريات الكمبيوتر المحمول مصنوعة من مادة أيون الليثيوم وهي مادة قابلة للاشتعال بدرجة كبيرة. أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تحذيرا بشأن احتمال ارتفاع درجة حرارة بطاريات أجهزة الكمبيوتر المحمولة في حالة تخزينها في عنبر الشحن بالطائرة. يجب حمل الأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم معدنية أو بطاريات ليثيوم أيونية (مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة، والهواتف الذكية، والأجهزة اللوحية، وغيرها) ضمن الأمتعة المحمولة باليد. وقد تدرب طاقم الطائرة على اكتشاف حرائق بطاريات الليثيوم في المقصورة والتعامل معها. ويجب على الركاب إبلاغ طاقم الطائرة فورًا في حال ارتفاع درجة حرارة بطارية الليثيوم أو جهازهم، أو تمدده، أو انبعاث الدخان منه، أو اشتعاله، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.
ومع ذلك، بمجرد أن تعتمد المطارات في جميع أنحاء العالم أجهزة مسح ضوئي من الجيل الجديد قادرة على فحص الأمتعة المحمولة من زوايا متعددة مثل مطار ميلانو ليناتي (LIN)، ومطار أمستردام شيفول (AMS)، ومطار روما فيوميتشينو (FCO)، ومطار لندن سيتي (LCY)، ومطار أيندهوفن (EIN)… فإن إزعاج إخراج أجهزة الكمبيوتر المحمولة سوف يصبح شيئاً من الماضي.
يعود سبب خلع الأحذية أثناء عمليات التفتيش الأمني في المطارات إلى الهجوم الإرهابي الذي نفذه ريتشارد ريد في ديسمبر/كانون الأول 2001 على متن رحلة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأميركية، بعد فترة وجيزة من هجمات 11 سبتمبر/أيلول الإرهابية. حاول تفجير قنبلة في حذاء على متن الرحلة المتجهة من باريس إلى ميامي.
اكتشف طاقم الطائرة الحادث وقامت بهبوط اضطراري في مطار لوجان في بوسطن. لم يتعرض ما يقرب من 200 راكب على متن الرحلة لأذى.
ونتيجة لذلك، قامت إدارة أمن النقل بفرض عمليات تفتيش للأحذية لمنع وقوع حوادث مستقبلية. على الرغم من أن إدارة أمن النقل هي وكالة أمريكية، إلا أنها إجراء تم نسخه في المطارات في جميع أنحاء العالم - بما في ذلك في المملكة المتحدة والعديد من البلدان الأوروبية.
في عام 2006، أصبح خلع الأحذية قبل المرور عبر جهاز الأشعة السينية إلزاميًا لجميع الركاب - وتم تخفيف هذا في عام 2011 للسماح للأطفال الذين تبلغ أعمارهم 12 عامًا أو أقل والبالغين الذين تبلغ أعمارهم 75 عامًا أو أكثر بارتداء الأحذية.
وبحسب استطلاع أجرته جمعية السفر الأمريكية، فإن 37% من ركاب الطائرات يعتبرون خلع أحذيتهم في المطار هو الجانب الأكثر إزعاجاً في تجربة الطيران.
وقال جيف فريمان، نائب الرئيس التنفيذي لجمعية السفر الأمريكية، لشبكة CNN: "إن قضية أخذ الأحذية من قبل الركاب هي شهادة على عدم الكفاءة ونقص الابتكار في نظام الفحص اليوم". "إذا ركزنا على ذلك، يمكننا مساعدة الناس على إبقاء أحذيتهم في أقدامهم."
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)