تسارع مثل "العصا على المقعد"، تجربة قيادة "سعيدة" مثل السيارة الخارقة
بعد انتهاءه للتو من تجربة قيادة في صالة عرض VinFast في مدينة هوشي منه، قال السيد تران ترونغ إنه "اقتنع فورًا" بتسارع واستقرار سيارة VF 8. بفضل قوتها البالغة 402 حصان وعزم دورانها الأقصى البالغ 620 نيوتن متر، تتسارع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بقوة على الفور بمجرد الضغط برفق على دواسة الوقود، مما يمنحها الشعور المعتاد بالثبات على مقعد السيارات عالية الأداء.
من الصعب تصديق أن سيارة دفع رباعي عائلية تتسارع بهذه السرعة والسلاسة. استجابة دواسة الوقود حساسة، والسيارة ثقيلة لكنها متينة للغاية، مما يمنحني شعورًا بالثقة أكبر من العديد من سيارات البنزين في نفس الفئة السعرية التي جربت قيادتها ، قال السيد ترونغ.
بعد تجربة العديد من فئات السيارات، من سيارات السيدان إلى سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، يعتقد السيد ترونغ أن ما يميز VF 8 ليس سعتها الكبيرة فحسب، بل أيضًا طريقة عرضها لقوتها بسلاسة وثبات. إن قدرتها على الانعطاف بثبات، وتقليل الاهتزازات، وتماسكها الجيد على الطريق، تجعله يشعر بوضوح بقيمة الاستثمار في نظام الشاسيه وناقل الحركة.

حتى عند القيادة في قلب المدينة، لا تزال VF 8 تُبهر الجميع بسلاسة قيادتها وعزلها الصوتي في المقصورة الذي يفوق التوقعات. ووفقًا للسيد ترونغ، يُعد هذا الطراز سيارةً نادرة تجمع بين الطابع الرياضي عند التسارع وسلاسة القيادة اليومية، وهي مناسبة لكل من يُحب تجربة القيادة المميزة ولمن يبحث عن الراحة للعائلة.
وبمشاركة نفس الرأي، نصح السيد برايان فام، مالك سيارة VF 8 في مدينة هوشي منه، عشاق السيارات مازحًا بـ "اللعب بسيارة VF 8 أولاً، حتى يصبح قيادة سيارة خارقة لاحقًا أقل إرباكًا".
عندما تعتاد على قيادة محرك احتراق داخلي، عند تغيير التروس، ستشعر بتوقف مؤقت، وسيُنشئ جسمك أيضًا إيقاعًا للراحة. لكن مع VF 8، ما عليك سوى الضغط على دواسة الوقود وستتسارع السيارة فورًا من الصفر إلى أقصى سرعة. هذا الشعور يُشبه السيارات الخارقة، لكن سعرها معقول جدًا ، علق السيد برايان فام بعد شهرين من الاستخدام.
من حيث راحة القيادة، فإن شاشة اللمس الكبيرة، وعملية اللمس سريعة الاستجابة، وشاشة HUD الحديثة ونظام Auto Hold المريح - مجرد ضغطة خفيفة وستحافظ السيارة على ثبات الفرامل - هي نقاط إضافية يحبها المستخدمون الفيتناميون.

سعر جيد، شحن مجاني، سهل الصيانة
على الرغم من قوة محركها المذهلة وتقنياتها الحديثة، تُعتبر سيارة VinFast VF 8 خيارًا اقتصاديًا. يبلغ سعرها الحالي 1.019 مليار دونج فيتنامي لنسخة Eco و1.199 مليار دونج فيتنامي لنسخة Plus. ومع ذلك، وبفضل برامج الحوافز الحالية، يمكن للعملاء امتلاك VF 8 بسعر مناسب، يُضاهي العديد من طرازات سيارات الدفع الرباعي من الفئة C.
على وجه التحديد، يقدم برنامج "روح فيتنامية ضارية - من أجل مستقبل أخضر" الثالث خصمًا مباشرًا بنسبة 4% على سعر البيع، وقسيمة منتجع فينبيرل قابلة للتحويل إلى نقد بقيمة 50 مليون دونج فيتنامي. وفي الوقت نفسه، يحصل العملاء على دعم بقيمة 70 مليون دونج فيتنامي عند تحويل سياراتهم التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية ضمن برنامج "البنزين مقابل الكهرباء"، بالإضافة إلى 50 مليون دونج فيتنامي (مُحوّلة إلى نقاط VPoint) عند تسجيل لوحة ترخيص في هانوي أو مدينة هو تشي منه.
وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء توفير ما يصل إلى 144 مليون دونج بفضل الإعفاء بنسبة 100% من رسوم التسجيل، مما يخفض السعر الفعلي المتجدد إلى ما يقل قليلاً عن مليار دونج.
على وجه الخصوص، تنبع جاذبية VF 8 من سياسة الدعم الشاملة التي تنتهجها VinFast: حيث يُعفى مالكو السيارات من الشحن في المحطات العامة حتى نهاية يونيو 2027، مما يُسهم في توفير مبالغ كبيرة. كما أن تكلفة صيانة السيارات الكهربائية أقل من تكلفة صيانة سيارات البنزين، مما يُسهم في تخفيف عبء التشغيل بشكل كبير على المستخدمين، ويوفر لهم تجربة مريحة واقتصادية على المدى الطويل.
قال مالك السيارة، نجوين فونغ هوانغ دونغ (مدينة هو تشي منه)، مازحًا: "أكبر عيب في السيارة هو أنها تكلفني مالًا للسفر. قطعتُ مسافة 10,000 كيلومتر في شهرين دون أن أنفق أي شيء، والشحن سريع، وهناك العديد من محطات الشحن للاختيار من بينها". وهذا ما يشعر به أيضًا العديد من مالكي السيارات، خاصةً مع تخطيط البنية التحتية لـ 150,000 منفذ شحن تابع لشركة V-Green في 34 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد.
بفضل التوازن المثالي بين تجربة القيادة المثيرة والكفاءة الاقتصادية، يؤكد العديد من مالكي السيارات أن VinFast VF 8 هي الخيار الأفضل لسيارة SUV ذات الخمسة مقاعد والتي تستحق النظر إليها في قطاع المليار دونج الحالي.
المصدر: https://baocantho.com.vn/vi-sao-vinfast-vf-8-la-mau-suv-5-cho-dang-xuong-tien-nhat-quanh-moc-1-ty-dong-a194262.html






تعليق (0)