التغلب على الصعوبات، وبناء مشروع تحديث وإصلاح بحيرة كي جو على وجه السرعة

(Baohatinh.vn) - مستغلاً الطقس الملائم، يبذل المستثمر جهوداً لحث وحدات البناء على العمل الإضافي لإنجاز مشروع ترقية وإصلاح بحيرة كي جو (ها تينه) في الموعد المحدد.

شُيّد خزان كي غو عام ١٩٧٦، بسعة ٣٤٥ مليون متر مكعب، وهو أهم مشروع ري في ها تينه. لا يقتصر دوره على ري عشرات الآلاف من الهكتارات من الأراضي الزراعية فحسب، بل يُسهم أيضًا في الحد من الفيضانات في المناطق الواقعة أسفل النهر، وتوفير المياه للاستخدامات المنزلية، والحفاظ على البيئة.

بعد قرابة 50 عامًا من التشغيل، أُجريت العديد من التحسينات، إلا أن العديد من عناصر المشروع تدهورت، مما قد يُشكل خطرًا على الأمن خلال موسم الأمطار والفيضانات. لذلك، يُعد الاستثمار في التطوير والإصلاح مطلبًا مُلحًا لضمان سلامة المشروع، وتحسين قدرات الوقاية من الكوارث، وتلبية احتياجات الإنتاج والحفاظ على حياة الناس بشكل أفضل. بناءً على ذلك، نفذت وزارة الزراعة والبيئة مشروع تطوير وإصلاح بحيرة كي غو باستثمار إجمالي يزيد عن 350 مليار دونج فيتنامي.

بدأ المشروع، الذي نفّذه تحالفٌ يضمّ شركات JSC 47 وJSC Lilama 10 وJSC Construction 465، في ديسمبر 2024، ومن المتوقع اكتماله بعد 18 شهرًا. تشمل البنود الرئيسية إصلاح السد الرئيسي وتطويره، وبناء مفيض جديد، وبناء غرفة تشغيل جديدة، وتطوير النظام الميكانيكي في مفيض Doc Mieu والسد.

عند اكتماله، سيساهم المشروع في تحسين قدرة بحيرة كي جو على منع الفيضانات؛ ومنع الفيضانات من الخارج إلى البلديات والأحياء في مدينة ها تينه القديمة؛ ودعم الصرف لنحو 16500 هكتار من الأراضي الزراعية والمناطق السكنية في المنطقة الواقعة أسفل النهر وتحسين البيئة والبيئة في المنطقة.

وفقًا للسجلات، استغلت وحدات البناء في الأيام الأخيرة الطقس المشمس، وركزت جهودها على الموارد البشرية والآلات لنشر المعدات. وفي موقع البناء، يعمل العديد من العمال والمهندسين بجد واجتهاد، بدافع من الشعور بالحاجة الماسة، لتعويض فترة تأخر المشروع بسبب سوء الأحوال الجوية المستمر.

حتى الآن، تم الانتهاء من بناء شريط تصفية تجميع المياه، والمنحدر السفلي عند ارتفاعات 17 و24 مترًا؛ ووصل ردم الأرض عند المحور إلى ارتفاعات 30.8/35.5 مترًا؛ وتم إكمال كتلة تحمل الأحمال السفلية بشكل أساسي؛ وتم تعزيز رصف الأنقاض للمنحدر السفلي عند ارتفاعات 16/17 مترًا.

بالنسبة لفئة مفيض الفيضانات، تم حفر حفرة الأساس، ووصل الحجم حتى الآن إلى أكثر من 83%.

تم الانتهاء من صبّ سطح جسر المرور فوق قناة تصريف الفيضانات. ويُعدّ هذا جهدًا كبيرًا من جانب المستثمرين ووحدات البناء، مما يُسهم في ربط وتلبية احتياجات التنقل اليومية للسكان.

في السدود الفرعية 1 و 2، تم حتى الآن إنجاز شريط سحب المياه، وتعزيز الأساسات، وإكمال الجسر بشكل أساسي.

في مفيض Doc Mieu، تم الانتهاء من إصلاح التسليح الفولاذي المكشوف، ووصل إصلاح غرفة التشغيل على المفيض إلى أكثر من 80٪.

ولكن لم يتم نقل عمودي الكهرباء، مما يجعل من المستحيل على الوحدة مواصلة بناء نظام المفيض.

من أكبر الصعوبات التي تواجه تنفيذ المشروع تقلبات الطقس والأمطار والعواصف المستمرة، مما أدى إلى تأخير أعمال البناء وانقطاعها وصعوبة تعبئة وتجهيز الآلات والموارد البشرية. من ناحية أخرى، لا تزال هناك مشكلة في موقع بناء المفيض الجديد، حيث لم يتم نقل عمودين كهربائيين، مما يجعل من المستحيل على وحدة البناء مواصلة بناء نظام المفيض. آمل أن تنسق لجنة الحزب المحلية والحكومة مع الوحدات المعنية لإزالة العوائق ونقل نظام الأعمدة الكهربائية في أقرب وقت لتسهيل وحدات البناء. من جانب المستثمر، سنبذل جهودًا للإشراف على وحدات البناء وحثها، والاستفادة من الطقس الملائم لتعبئة جميع الآلات والموارد البشرية لتسريع تقدم البنود، وإيصال المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد.

السيد نجوين مينه هيو

ممثل مجلس إدارة استثمار الري والإنشاءات 4 (وزارة الزراعة والبيئة)

مقطع فيديو: في موقع بناء مشروع ترقية وإصلاح بحيرة كي جو.

المصدر: https://baohatinh.vn/vuot-kho-cap-tap-thi-cong-du-an-nang-cap-sua-chua-ho-ke-go-post297139.html