إلى جانب الاتجاه نحو التحول من الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين إلى الدراجات النارية الكهربائية في العديد من المحافظات والمدن، يتم أيضًا تنفيذ تحويل الوقود من البنزين المعدني إلى الوقود الحيوي تدريجيًا لتقليل الانبعاثات السامة في البيئة.
وبناءً على ذلك، تُجري وزارة الصناعة والتجارة حاليًا مشاورات لتقديم خارطة طريق إلى الحكومة لاستخدام بنزين E10 للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، والوفاء بالالتزام بموازنة الانبعاثات الصافية بحلول عام 2050، والمتوقع تنفيذه اعتبارًا من 1 يناير 2026. وبدءًا من 1 أغسطس، بدأت مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية (بيتروليمكس) وشركة النفط الفيتنامية (PV Oil) في تجربة بيع بنزين E10 في مدينة هوشي منه وهانوي وهاي فونج.
وبما أن التنفيذ التجريبي قد بدأ للتو، فإن العديد من مستخدمي السيارات والدراجات النارية لا يزالون غير متأكدين بشأن هذا النوع من البنزين ويتساءلون عما إذا كانت سياراتهم قادرة على استخدام بنزين E10؟
قال السيد لي نغوك هوي، المقيم في حي كات لاي بمدينة هو تشي منه، والذي يستخدم حاليًا السيارات والدراجات النارية: "رأيتُ مؤخرًا معلومات في وسائل الإعلام تتعلق ببنزين E10. وبصفتي شخصًا يستخدم وسائل النقل اليومية بانتظام، أرغب بشدة في المساهمة في التحول إلى استخدام الوقود الحيوي لتقليل الانبعاثات السامة في البيئة. ومع ذلك، أشعر ببعض التردد وأتساءل عما إذا كان بنزين E10 هذا مناسبًا وصالحًا للاستخدام مع طرازات السيارات التي أستخدمها."
ما هو نوع البنزين E10؟
وفقًا لدليل الوقود الحيوي لوزارة الصناعة والتجارة، فإن الوقود الحيوي عبارة عن خليط من البنزين التقليدي والإيثانول الحيوي المستخدم في محركات البنزين ذات الاحتراق الداخلي مثل السيارات والدراجات النارية.
بنزين E10 هو نوع من الوقود الحيوي يحتوي على 10% إيثانول (كحول حيوي) و90% بنزين معدني عادي. يُفهم اسم هذا النوع من البنزين E10 من الحرف E اختصارًا للإيثانول. 10 هي نسبة الإيثانول المخلوطة بالبنزين.
يُنتَج الإيثانول في E10 من مواد بيولوجية مثل قصب السكر والكسافا والذرة وغيرها، مما يُساعد على زيادة مؤشر الأوكتان وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربون الضارة مقارنةً بالبنزين المعدني العادي. وعلى عكس البنزين الخالي من الرصاص، يُعتبر الإيثانول محايدًا للكربون إلى حد ما، لأن النباتات تمتص خلال عملية النمو كميةً أكبر من ثاني أكسيد الكربون مقارنةً بالانبعاثات الناتجة عن إنتاج وحرق الوقود.
في العديد من البلدان مثل الولايات المتحدة والبرازيل وتايلاند، أصبح البنزين E10 وقودًا شائعًا، حتى أنه تم ترقيته إلى E15 أو E20 لتحسين كفاءة حماية البيئة.
هل يمكن لجميع السيارات استخدام البنزين E10؟
في الواقع، يُشجَّع على استخدام بنزين E10 لأنه يُساعد على تقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة بفضل خصائص الاحتراق النظيف للإيثانول. بالإضافة إلى ذلك، يُقلل هذا من الاعتماد على الوقود الأحفوري، إذ يُمكن إنتاج الإيثانول من مواد متجددة، مثل قصب السكر والذرة والكسافا، وغيرها.
على وجه الخصوص، يُعدّ سعره أقل من سعر البنزين التقليدي. ووفقًا لأحدث قائمة أسعار أعلنتها شركة بتروليمكس مؤخرًا، فإنّ قائمة أسعار التجزئة الجديدة للمجموعة للبنزين، والتي طُبّقت اعتبارًا من الساعة الثالثة عصرًا يوم 31 يوليو، يتراوح سعر بنزين 92 عيار 5 يورو بين 19,400 و19,780 دونج فيتنامي/لتر، بينما يتراوح سعر بنزين 95 عيار 10 يورو بين 19,600 و19,990 دونج فيتنامي/لتر.
مع ذلك، يُعدّ الإيثانول الموجود في بنزين E10 مادةً استرطابيةً وشديدة التآكل، مما قد يُلحق الضرر بالمواد القديمة، مثل المطاط والبلاستيك والمعادن، في نظام الوقود. لذلك، ليست جميع أنواع المركبات مناسبةً لاستخدام بنزين E10.
بالنسبة للدراجات النارية التي تستخدم المكربنات أو التقنيات التي لا تدعم الضبط التلقائي لنسبة الوقود إلى الهواء، قد يعمل الهواء بشكل أقل استقرارًا عند استخدام بنزين E10. يُنصح بعدم استخدام بنزين E10 في بعض طرازات الدراجات النارية القديمة المصنعة قبل عام 2010. في الوقت نفسه، تُعدّ الطرازات الحديثة من الدراجات النارية والسكوتر والدراجات النارية ذات القابض اليدوي، والتي تُصنّعها وتُوزّعها هوندا وياماها وبياجيو وغيرها في السنوات الأخيرة، جميعها مناسبة للاستخدام.
بعض الطرازات المستوردة، مثل هوندا SH 125i/150i المستوردة من إيطاليا، أو هوندا داش، وهوندا فاريو 125/160، وياماها 135LC المستوردة من ماليزيا، وبعض الدراجات النارية المستوردة من اليابان، مثل هوندا سوبر كب 50 وسوبر كب 110، جميعها تستوفي معايير الانبعاثات العالية (يورو 4، يورو 5، أو يورو 5+)... ويمكنها أيضًا استخدام بنزين E10 دون القلق بشأن تأثير ذلك على تفاصيل نظام الوقود. على سبيل المثال، طرازا هوندا SH 125i و150i المستوردان من إيطاليا من قبل المتجر، يحتويان أيضًا على دليل التعليمات المرفق بالمركبة، بالإضافة إلى الجزء الداخلي من غطاء خزان الوقود، والذي يوضح استخدام بنزين E5 أو E10.
بالنسبة للسيارات، تحتوي معظم السيارات الجديدة من السنوات العشر الماضية على تعليمات لاستخدام بنزين E10 دون التأثير بشكل كبير على جودة السيارة وأدائها. ومع ذلك، تختلف لوائح كل سيارة، لذا فإن أفضل طريقة لمعرفة ما إذا كانت سيارتك مناسبة لاستخدام بنزين E10 هي مراجعة دليل المالك.
في حالة استخدام السيارة لعدة أدلة أو عدم وجود معلومات حول الوقود الحيوي المناسب الذي يمكن استخدامه… فإن أفضل طريقة لمالك السيارة هي الاتصال بشكل استباقي بمستشار الخدمة لدى الوكيل المعتمد لتلقي النصائح، بالإضافة إلى الالتزامات المتعلقة بالضمان والصيانة عند استخدام الوقود الحيوي.
المصدر: https://baonghean.vn/xang-e10-la-gi-nhung-xe-nao-co-the-su-dung-10303743.html
تعليق (0)