إنشاء طرق الخدمة والطرق الالتفافية وإزالة النقاط السوداء على الطريق السريع الوطني 17ب

الطريق السريع الوطني 17B الذي يربط الطريق السريع الوطني 5 بالطريق السريع الوطني 18 عبر منطقة ني تشيو (هاي فونج) لديه كثافة مرورية عالية، مما يجعل من الصعب ضمان النظام المروري والسلامة.

منطقة تقاطع لو سون تتصل بالطريق السريع الوطني 17B بالمنطقة السكنية، والطريق صغير وضيق، ولكن غالبًا ما يكون به العديد من الشاحنات الثقيلة.

"العديد من ""البقع السوداء""

أُسس حي ني تشيو على أساس دمج أربعة أحياء: مينه تان، فو ثو، دوي تان، وتان دان من بلدة كينه مون القديمة، وهو البوابة التي تربط هاي فونغ بـ كوانغ نينه. يوجد في الحي حاليًا الطريق السريع الوطني 17B الذي يربط الطريق السريع الوطني 5 بالطريق السريع الوطني 18، بطول يزيد عن 6 كيلومترات. يُعد هذا الطريق طريقًا مروريًا حيويًا، إذ يمر عبر العديد من المناطق السكنية والمدارس ومنطقة فو ثو الصناعية، مما يُشكل تحديات كبيرة في ضمان الانضباط والسلامة المرورية.

صرح السيد تران فان توين، رئيس إدارة الاقتصاد والبنية التحتية والحضرية في مقاطعة ني تشيو، بأن عرض الطريق الذي يمر عبر المقاطعة يبلغ 10 أمتار، إلا أن عدد المركبات المارة يوميًا كبير جدًا، بما في ذلك العديد من مقطورات الجرارات التي تحمل حاويات وشبه مقطورات وشاحنات ثقيلة تدخل وتخرج من منطقة فو ثو الصناعية ومن كوانغ نينه. على الرغم من أن قسم الطريق السريع الوطني المار عبر المقاطعة مزود بلافتات وخطوط طلاء وإشارات تحذيرية، إلا أن الطريق لا يزال مزدحمًا مقارنةً بالتصميم، مع ارتفاع خطر وقوع الحوادث، خاصةً على جانبي الطريق السريع الوطني حيث توجد مناطق سكنية والعديد من المدارس.

قال السيد نجوين فان فونغ، من مجموعة فو ثو 7 السكنية: "خلال ساعات الذروة من الساعة 6:30 إلى 7:30، تزداد حركة شاحنات الحاويات. يشعر جميع الناس والطلاب الذين يعبرون الشارع بالقلق. نأمل حقًا في إنشاء طريق جانبي أو طريق جانبي للحد من حوادث المرور والاصطدامات."

وفقًا لمسح أجرته شرطة مقاطعة ني تشيو، توجد العديد من النقاط التي قد تشكل خطرًا كبيرًا على سلامة المرور على هذا الطريق، مثل: منعطف الكيلومتر 7 + 100 المؤدي إلى شارع فان تشانه، وغالبًا ما يشهد هذا التقاطع تضاربًا وحركة مرورية معقدة. عند تقاطع الكيلومتر 5 + 250 مع لو سون، يكون سطح الطريق ضيقًا، وتوجد العديد من مقطورات الجرارات التي تحمل الحاويات داخل وخارج الشركات، مما يزيد من خطر الاصطدام، ولكن لا توجد ظروف كافية لتثبيت إشارات المرور. أو عند مدخل الكيلومتر 6 + 320 إلى مدرسة ني تشيو الثانوية، يكون الطريق الفرعي ضيقًا، وعلى الرغم من وجود مطبات السرعة وعلامات التحذير، إلا أنه لا يضمن السلامة المرورية بشكل حقيقي، خاصة في وقت ذهاب الطلاب وعودتهم من المدرسة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا في الجزء من جسر هيب ثونغ - جسر دا فاتش العديد من المواقع حيث يكون سطح الطريق متدهورًا، والحفر، والعديد من الأشجار على جانبي الطريق تحجب الرؤية، ولكن لم يتم تقليمها في الوقت المناسب...

قالت السيدة فام ثي هاو، والدة أحد الطلاب، إن مدرسة فو ثو الثانوية تقع بجوار الطريق السريع الوطني، مما يجعل السيارات تسير بسرعات عالية، مما يثير قلقنا على سلامة أطفالنا. وكثيرًا ما تشهد هذه المنطقة ازدحامًا مروريًا خلال ساعات الدراسة، وحتى أدنى خطأ قد يتسبب في حادث.

أعرب السيد في فان دي في منطقة تقاطع لو سون عن أمل الناس في أن تخصص المدينة قريبًا أموالًا لبناء طرق الخدمة والطرق الالتفافية وإزالة النقاط السوداء المرورية على الطريق السريع الوطني 17B.

بحاجة إلى طرق خدمة وطرق التفافية

عند الكيلومتر 7+100 (الجانب الأيمن من الطريق)، يعد المنعطف من الطريق السريع الوطني 17B إلى شارع فان تشانه أحد "النقاط السوداء" المرورية، حيث تحدث الاصطدامات غالبًا خلال ساعة الذروة.

في ظل الوضع الراهن، أوصت لجنة شعب حي ني تشيو المدينةَ بالنظر في الاستثمار العاجل في مشروعين رئيسيين للحد من الازدحام المروري على الطريق والحد من انعدام الأمن المروري. وأوصت اللجنة بإعطاء الأولوية لإنشاء طريق خدمة على جانبي الطريق السريع الوطني 17B (من جسر هيب ثونغ إلى مدرسة فو ثو الثانوية). وقد أجرت السلطات مسحًا لهذا الطريق، ومن المتوقع أن يتم الاستثمار فيه خلال الفترة 2025-2026. ويهدف هذا الطريق إلى فصل الدراجات النارية والمركبات البدائية والسكان المحليين عن تدفق الشاحنات الثقيلة التي تسير على الطريق السريع الوطني. ويُعد هذا الطريق أيضًا طريقًا يسلكه العديد من الطلاب والأشخاص يوميًا.

قال السيد لان دوي تيان، رئيس اللجنة الشعبية لحي ني تشيو: "يُعدّ طريق الخدمة الحل الأمثل لضمان السلامة المرورية، لا سيما في المناطق المكتظة بالسكان والمدارس. وإذا ما طُبّق، فسيُخفّض حوادث المرور على هذا الطريق بشكل ملحوظ".

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت المنطقة إنشاء طريق جانبي يربط الطريق السريع الوطني 17B - منطقة فو ثو الصناعية - تقاطع شارع كويت ثانغ، لو سون. يُشكل هذا الطريق حاليًا "اختناقًا مروريًا" خطيرًا نظرًا لتركز عدد كبير من شاحنات الحاويات والشاحنات التي تدخل وتخرج من منطقة فو ثو الصناعية. سيساعد هذا الطريق الجانبي على حركة السيارات بسلاسة أكبر، دون الحاجة إلى المرور عبر المناطق السكنية. ووفقًا للجنة الشعبية في منطقة ني تشيو، فإن هذا الطريق الجانبي، الذي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد، إذا تم استثماره، سيُنقذ الطريق السريع الوطني 17B، ويُخفف الازدحام، ويضمن نقل البضائع للشركات.

بالإضافة إلى ذلك، أوصت لجنة الشعب بالمنطقة بأن تقوم المدينة والقطاعات ذات الصلة بإصلاح بعض أوجه القصور على الفور مثل تعديل إشارات المرور عند تقاطع مينه تان بحيث يمكن للأشخاص القادمين من الطريق الأمامي الملاحظة بسهولة؛ طلاء مطبات السرعة، وعلامات المدارس، وعلامات حد السرعة عند مدخل مدرسة نهي تشيو الثانوية؛ مراجعة وتعديل علامات حد السرعة في بعض المناطق التي لم تعد مناسبة؛ تركيب علامات حد السرعة على طريق فان دوك - فان تشانه - وهو طريق به العديد من المركبات التي تحمل المعادن ومواد البناء... كما أوصت المنطقة شركة BOT 188، وحدة الإدارة، بالصيانة الفورية وإصلاح سطح الطريق وإزالة الأشجار على جانبي الطريق السريع الوطني 17B.

ومن المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة لمشاريع المرور المخطط لها، بما في ذلك الطرق الخدمية والطرق الالتفافية وبعض طرق الربط المهمة، أكثر من 785 مليار دونج.

يُعد حي ني تشيو البوابة الشمالية الشرقية للمدينة. وأكد السيد لان دوي تيان أن الاستثمار في المواصلات لا يوفر الراحة والسلامة للسكان فحسب، بل يفتح أيضًا آفاقًا جديدة للتنمية السياحية والصناعية، لا سيما من خلال ربطه بالطريق المؤدي إلى موقع نهام دونغ الأثري الوطني الخاص.

ها في

المصدر: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html