على الرغم من أن كل عائلة تتجمع في الخارج في لحظة الانتقال بين العام القديم 2024 والعام الجديد 2025، إلا أن موقع بناء الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau لا يزال مضاءً، ويتم رصف الأسفلت طوال الليل.
في لحظة الانتقال من عام ٢٠٢٤ إلى عام ٢٠٢٥ الجديد، وبينما تضجّ زوايا الشوارع بالموسيقى، ويقود الكثيرون سياراتهم لمشاهدة الألعاب النارية، لا يزال موقع بناء طريق بين هوا - فونغ تاو السريع يعجّ بروح العمل. وقد تجاهل مئات المهندسين والعمال فرحة لمّ شمل العائلة، ولم يأخذوا إجازة رأس السنة الجديدة لتسريع وتيرة العمل في الطريق السريع الرئيسي.
وبحسب مراسل صحيفة جياو ثونغ، ففي منتصف الليل، كان مئات الأشخاص لا يزالون يعملون بجد على الرغم من الطقس البارد، وفي الخارج، كان الناس والعائلات يستقبلون العام الجديد بسعادة.
أثناء تواجده في مقطع الطريق السريع المارّ ببلدة فو مي، مقاطعة با ريا - فونغ تاو ، لاحظ المراسل أجواءً من الحماس والنشاط في أعمال البناء، حيث يعمل العديد من المهندسين والعمال والدراجات النارية والمعدات بلا توقف. وصرح السيد دونغ هونغ كوان، قائد فريق العمل (شركة مجموعة سون هاي المحدودة)، بأن الجزء الثالث من المشروع قد رُصف حتى الآن حوالي 15 كيلومترًا من الأسفلت. ونظرًا لظروف الطقس الملائمة، فقد شجع المقاول الإخوة على مواصلة العمل لزيادة الإنتاج.
نحن ملتزمون بفتح مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، الجزء الثالث، أمام حركة المرور في 30 أبريل 2025، لذا علينا استغلال كل فرصة متاحة، والعمل طوال العام الجديد لإنجاز كل بند على حدة. إلى جانب رصف الأسفلت، يقوم العمال أيضًا ببناء خنادق طولية، وأنظمة تصريف، وأسوار واقية..."، قال السيد كوان.
في موقع البناء، تعمل فرقٌ عديدة في جميع أنحاء الموقع، بعضها يقود مداحل وجرافات، والبعض الآخر يُشغّل معدات رصف الأسفلت. في زاوية أخرى، تستخدم مجموعة من العمال المجارف لتسوية الصخور، مع إجراء التعديلات اللازمة لضمان الجودة والانبساط أثناء عملية الرصف. كما تعمل المداحل ذهابًا وإيابًا على سطح الطريق لضغط طبقة الأسفلت المرصوفة حديثًا.
يتولى بعض العمال نقل وضبط الإضاءة لتسهيل أعمال البناء ليلاً. وفي الوقت نفسه، يتنقل سائقو الشاحنات القلابة باستمرار لتوصيل الصخور إلى موقع البناء.
وفقًا لمجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي كاي ميب - ثي فاي، بلغت نسبة إنجاز مشروع الطريق السريع المار بمقاطعة با ريا - فونغ تاو 51%. ولضمان افتتاح حركة المرور الفنية في أبريل 2025، نحرص دائمًا على التواصل الوثيق بين الجهات المعنية. ونتعامل مع أي مشاكل طارئة على الفور، ونوفر الموارد البشرية والمعدات اللازمة لتسريع وتيرة العمل، حسبما أفاد رئيس المجلس. في الصورة، عامل يُشغّل آلة لتسوية الأسفلت.
وعلى نحو مماثل، في المكون الأول والمكون الثاني من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو عبر مقاطعة دونج ناي ، عمل المهندسون والعمال أيضًا بنشاط ليلًا ونهارًا، خلال العطلات، لدفع التقدم، وتعويض الفترة الصعبة المتعلقة بالأرض والجسر.
حثّ مجلس إدارة المشروع رقم 85 ومجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في دونغ ناي المقاولين على متابعة عملية البناء عن كثب، مطالبين إياهم بتسريع إنجاز المشروع في الوقت المحدد. في الصورة، يتم تعزيز صخور القاعدة في المقطع المار بمنطقة لونغ ثانه في دونغ ناي استعدادًا لرصف الأسفلت.
في الجزء الثاني من المشروع، يُركز العمال على بناء التقاطعات الرئيسية والجسور والأنفاق والطرق الرئيسية والفرعية. ويركزون على بناء أساس الطريق في بلدية فوك بينه، مقاطعة لونغ ثانه. في الوقت نفسه، لا يزال الجزء الأول من المشروع في الحزمة 18 يُركز بشكل رئيسي على صب العوارض، وتنظيف الأرض، وبناء أساس الطريق. في الصورة، يُسوّي العمال في الحزمة 21 حجر الأساس طبقة تلو الأخرى استعدادًا للإسفلت.
يبلغ طول طريق بين هوا - فونغ تاو السريع حوالي 54 كيلومترًا، ويتألف من 4 إلى 6 مسارات، حسب كل قسم، باستثمار إجمالي يزيد عن 17,800 مليار دونج فيتنامي. منها 16 كيلومترًا، وتستثمره مقاطعة دونغ ناي؛ و18.2 كيلومترًا، وتستثمره وزارة النقل ؛ و20 كيلومترًا تقريبًا، وتستثمره مقاطعة با ريا - فونغ تاو.
وفقا لباوجياوثونغ
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)