ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সরকারের ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখের ডিক্রি নং ১১৯/২০২৪ এর বিধান অনুসারে টোল সংগ্রহ অ্যাকাউন্টগুলিকে নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদানের সাথে সংযুক্ত ট্রাফিক অ্যাকাউন্টে রূপান্তর করার বিষয়ে একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।
ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে সড়ক পরিবহনের জন্য ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সংক্রান্ত ডিক্রি নং ১১৯/২০২৪ জারি হওয়ার পর, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন মন্ত্রণালয়, শাখা, এলাকা, সড়ক ব্যবহার ফি পরিষেবা প্রদানকারী, বিওটি প্রকল্প বিনিয়োগকারী/উদ্যোগ এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে বাস্তবায়নের জন্য নথি জারি করেছে।
রুটে যানবাহন মালিকদের জন্য প্রচারণা এবং নির্দেশনা এবং টোল সংগ্রহ অ্যাকাউন্টগুলিকে নগদহীন অর্থপ্রদান পদ্ধতির সাথে সংযুক্ত ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টে কীভাবে রূপান্তর করা যায় তার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে।

রোড পেমেন্ট সার্ভিস প্রোভাইডারদের প্রতিবেদন অনুসারে, ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে, টোল অ্যাকাউন্টগুলি মূলত ট্রাফিক অ্যাকাউন্টে রূপান্তরিত হয়েছে, কিন্তু মোট ৫.৮ মিলিয়ন ট্রাফিক অ্যাকাউন্টের মধ্যে মাত্র ৩০ লক্ষেরও বেশি নগদ অর্থপ্রদান পদ্ধতির সাথে সংযুক্ত।
প্রায় ২৮ লক্ষ পরিবহন অ্যাকাউন্ট নগদ অর্থপ্রদানের বাইরে রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ১,৭০,০০০ পরিবহন ব্যবসার অ্যাকাউন্টও রয়েছে।
ব্যক্তি এবং পরিবহন ব্যবসার কাছ থেকে প্রাপ্ত প্রতিক্রিয়া রেকর্ড করে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন আবিষ্কার করেছে যে পরিবহন অ্যাকাউন্টের সাথে নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদান পদ্ধতি সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে এখনও কিছু ত্রুটি রয়েছে।
ব্যবসার নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদান পদ্ধতি (ই-ওয়ালেট, ক্রেডিট কার্ড, পেমেন্ট অর্ডার) ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টের সাথে সংযোগ স্থাপনের সময় ব্যক্তিদের নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদান পদ্ধতির তুলনায় বেশি সমস্যার সম্মুখীন হয়।
কারণ হলো ব্যবসার জন্য ই-ওয়ালেট ব্যাপকভাবে সরবরাহ করা হয়নি, যার ফলে ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করা কঠিন হয়ে পড়েছে; ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টের সাথে সংযুক্ত ব্যবসায়িক ক্রেডিট কার্ডগুলির জন্য উচ্চ ফি (১-২%) লাগে, যার ফলে ব্যবসার খরচ হয়; ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টের সাথে সংযুক্ত পেমেন্ট অনুমোদন পদ্ধতি (লেনদেন হওয়ার সময় যানবাহন মালিকদের দ্বারা অর্থ প্রদানের জন্য অনুমোদিত পেমেন্ট অ্যাকাউন্ট) অবিরাম ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার প্রক্রিয়াকরণ গতি পূরণ করেনি।
কিছু ব্যক্তি, বিশেষ করে বিদেশীদের, তাদের পরিবহন অ্যাকাউন্টগুলিকে নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদানের পদ্ধতির সাথে সংযুক্ত করতে নিজেদের পরিচয় সনাক্ত করতে অসুবিধা হয়।
উপরোক্ত অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধানের জন্য, বিশেষ করে টোল স্টেশনগুলিতে যানজট এবং সড়ক পরিবহন কার্যক্রমের ব্যাঘাত এড়াতে, যা জনগণের সেবার জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য পরিবহন এবং সরবরাহকে প্রভাবিত করে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সড়ক পেমেন্ট পরিষেবা প্রদানকারীদের 31 ডিসেম্বর, 2025 পর্যন্ত, ব্যবসার ট্র্যাফিক অ্যাকাউন্টের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদান পদ্ধতির সমাধান সম্পন্ন করার সময় পর্যন্ত, নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদান পদ্ধতির পরিবর্তে বিদেশী ব্যক্তি এবং ব্যবসার টোল সংগ্রহ অ্যাকাউন্ট ব্যবহার চালিয়ে যেতে নির্দেশ দেয়।
সম্ভাব্য ঘটনার জন্য পরিস্থিতি এবং সমাধান তৈরি করতে রোড টোল পেমেন্ট পরিষেবা প্রদানকারীরা VEC এবং BOT প্রকল্প বিনিয়োগকারী/উদ্যোগের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে; নিয়ম অনুসারে নগদ-বহির্ভূত অর্থপ্রদান পদ্ধতির সাথে যানবাহন মালিকদের সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করার জন্য টোল স্টেশনগুলিতে সরাসরি কর্মী বৃদ্ধি করুন।
ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে স্টেট ব্যাংকের সাথে কাজ করার পরামর্শ অব্যাহত রাখবে যাতে বাণিজ্যিক ব্যাংক এবং পেমেন্ট মধ্যস্থতাকারী সংস্থাগুলিকে পরিষেবা ফি এবং সংযোগ সমাধানের ক্ষেত্রে বাধাগুলি দূর করার নির্দেশ দেওয়া হয় যাতে নন-স্টপ ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার প্রক্রিয়াকরণের গতি মেটানো যায়।
ডিক্রি ১১৯/২০২৪-এ বলা হয়েছে: যানবাহন মালিকরা ১ অক্টোবর, ২০২৫-এর আগে টোল সংগ্রহ অ্যাকাউন্টগুলিকে ট্রাফিক অ্যাকাউন্টে রূপান্তর করার জন্য রাস্তা ব্যবহার ফি প্রদানকারী পরিষেবা প্রদানকারীদের সাথে সমন্বয় করতে বাধ্য (১ অক্টোবর, ২০২৪ থেকে ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত সময়কালে, যানবাহন মালিকরা টোল সংগ্রহ অ্যাকাউন্ট বা নগদ অর্থপ্রদানের পদ্ধতি থেকে রাস্তা ব্যবহার ফি প্রদান করতে পারবেন)।
সূত্র: https://baohatinh.vn/28-trieu-chu-o-to-chua-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-cuc-duong-bo-lui-den-het-3112-post296563.html
মন্তব্য (0)