৩টি 'সুপার' হ্যানয় ট্রাফিক প্রকল্পের অর্থ বিতরণ ধীরগতিতে চলছে, যার ফলে বাজেট মূলধন 'ধরে রাখা' হচ্ছে

১৭ অক্টোবর, ২০২৪ | ০৬:২৬

টিপিও - যানজট নিরসনে হাজার হাজার বিলিয়ন ডলার বাজেট মূলধনের সাথে অগ্রাধিকার দেওয়া হলেও, জাতীয় মহাসড়ক ৬, বর্ধিত থাং লং বুলেভার্ড এবং রিং রোড ১-এর হোয়াং কাউ - ভোই ফুক অংশ সম্প্রসারণের প্রকল্পগুলি ধীরে ধীরে বিতরণ করা হচ্ছে, বাজেট মূলধন "ধরে" রাখছে।

হ্যানয় সিটি সিভিল ওয়ার্কস কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (সিভিল বোর্ড) কর্তৃক বিনিয়োগকৃত রিং রোড ১ প্রকল্পের হোয়াং কাউ - ভোই ফুক অংশে, নির্মাণ কাজ বহু বছর ধরে "তাকিয়ে রাখা" হয়েছে।

প্রকল্পটি ৭.২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি বাজেটের সাথে বাস্তবায়িত হয়েছিল এবং ২০১৮ - ২০২০ সময়কালে এটি বাস্তবায়নের কথা ছিল, কিন্তু ৪ বছরেরও বেশি সময় পরেও এটি এখনও সম্পন্ন হয়নি।

প্রকল্পের বিতরণ মূল্যায়ন করে, হ্যানয় পরিসংখ্যান অফিস জানিয়েছে যে ২০২৪ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের শেষ নাগাদ, প্রকল্পটি নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার মাত্র ৩৭.৮% বিতরণ করেছে।

হ্যানয় সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ কর্তৃক বিনিয়োগকৃত দ্বিতীয় প্রকল্পটি হল থাং লং অ্যাভিনিউ এক্সপ্রেসওয়ে যা জাতীয় মহাসড়ক ২১ থেকে হ্যানয় - হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত বিস্তৃত, যার অর্থায়নও ধীর গতিতে চলছে।

প্রকল্পটি ২০২৩ সালের অক্টোবরে মোট ৫.২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হয়েছিল। নির্মাণের এক বছর পর, প্রকল্পটি নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার মাত্র ৮.৬% বিতরণ করেছে।

তৃতীয় প্রকল্পটি হল জাতীয় মহাসড়ক ৬ সম্প্রসারণ প্রকল্প। এটি হ্যানয়ের অভ্যন্তরীণ শহরের একমাত্র প্রবেশদ্বার যেখানে কোনও বিনিয়োগ বা সম্প্রসারণ করা হয়নি, তাই হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল বাজেটের ৮.১ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংকে অগ্রাধিকার দিতে সম্মত হওয়ার পর, জাতীয় মহাসড়ক ৬ সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ২০২২ সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়েছিল।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থান (ছোট ছবি) জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং রাজধানীর পশ্চিমাঞ্চলে যানজট কমাতে এবং অবকাঠামো সম্পূর্ণ করার জন্য নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন।

তবে, নির্মাণ সময়ের অর্ধেক (২০২২ থেকে ২০২৫ পর্যন্ত) পেরিয়ে গেছে, কিন্তু রাস্তাটি এখনও রূপ নেয়নি এবং নির্মাণ স্থানটি সর্বদা "ঠান্ডা" অবস্থায় থাকে।

হ্যানয় পরিসংখ্যান অফিস জানিয়েছে যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী, সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের জন্য পর্যাপ্ত বাজেট বরাদ্দ করা হয়েছিল, কিন্তু ২০২৪ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ নাগাদ, নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনার মাত্র ৮.৮% বিতরণ করা হয়েছিল।

নিউজ রিপোর্টার গ্রুপ