৫টি সুপারসনিক বিমানের মডেল যা মনোযোগ আকর্ষণ করে

[বিজ্ঞাপন_১]

কনকর্ড অবসর নেওয়ার অনেক পরে, বাণিজ্যিক কোম্পানিগুলি এখন সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানের নতুন মডেল তৈরি করছে।

একটি হাইপারসনিক বিমান শব্দের গতির চেয়েও দ্রুত উড়তে পারে (ম্যাক ১, অথবা ১,২৩৫ কিমি/ঘন্টা)। ২০২৪ সাল পর্যন্ত, মাত্র দুটি বাণিজ্যিক হাইপারসনিক বিমান পরিষেবায় রয়েছে এবং দুটিই অবসরপ্রাপ্ত (কনকর্ড এবং টুপোলেভ টু-১৪৪)। সোনিক বুমকে ঘিরে নিরাপত্তা সমস্যা এবং চ্যালেঞ্জগুলি বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমান তৈরি করা অত্যন্ত কঠিন করে তোলে। তবে, সিম্পল ফ্লাইং অনুসারে, আজ আরও বেশি সংখ্যক হাইপারসনিক বিমান তৈরি হচ্ছে, যার নেতৃত্বে রয়েছে বুম।

১. বোয়িং ২৭০৭

১৯৬০-এর দশকে আমেরিকান কোম্পানি বোয়িংয়ের নিজস্ব সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমান প্রকল্প ছিল, যার নাম ছিল বোয়িং ২৭০৭। বোয়িং ২৭০৭ ছিল ইউরোপীয় কনকর্ডের প্রতি আমেরিকার উত্তর, যার লক্ষ্য ছিল কনকর্ডের চেয়ে অনেক বড় এবং দ্রুততর হওয়া।

বোয়িং ২৭০৭ বিমানটি ২৫০-৩০০ জন যাত্রী বহন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। বোয়িংয়ের মতে, ৬০,০০০ ফুট (১৮,২৮৮ মিটার) উচ্চতায় বিমানটির গতিবেগ হবে ২০০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (৩,৩৩৪ কিমি/ঘন্টা)। প্রকল্পটি বারবার ব্যয় বৃদ্ধি এবং স্পষ্ট বাজারের অভাবের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল (যদিও ২৬টি বিমান সংস্থা ১২২টি বিমানের অর্ডার দিয়েছিল)। কোনও প্রোটোটাইপ সম্পন্ন হওয়ার আগেই ১৯৭১ সালে প্রকল্পটি বাতিল করা হয়।

২. কনকর্ড

কনকর্ড সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমান। ফরাসি কোম্পানি সুড এভিয়েশন এবং ব্রিটিশ কোম্পানি ব্রিটিশ এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনের একটি যৌথ প্রকল্প, কনকর্ড দুই দেশের বিমান প্রকৌশলের জন্য গর্বের উৎস হয়ে ওঠে। কনকর্ডের ধারণাটি ১৯৫৪ সালে শুরু হয়। মডেলটির প্রথম উড্ডয়ন ১৯৬৯ সালে ফ্রান্সে হয়েছিল। বিমানটি ২,৫১৯ কিমি/ঘন্টা গতিতে ১০০ জন যাত্রী বহন করতে পারত।

জোরে সনিক বুমের কারণে কনকর্ড স্থলে চলতে পারেনি। ছবি: সিম্পল ফ্লাইং — জোরে সনিক বুমের কারণে কনকর্ড স্থলে চলতে পারেনি। ছবি: *সিম্পল ফ্লাইং*

সেই সময়, প্রস্তুতকারক ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে বাজারে প্রায় ৩৫০টি বিমানের প্রয়োজন হবে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, একমাত্র গ্রাহক ছিল ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং এয়ার ফ্রান্স, যাদের মাত্র ২০টি বিমান তৈরি হয়েছিল। এর কারণ ছিল রুটের অভাব (শুধুমাত্র সমুদ্রের উপর দিয়ে উড়ার জন্য) কারণ স্থলপথে সোনিক বুম নিষিদ্ধ ছিল। তবে, জাতীয় বিমান ও মহাকাশ জাদুঘরের মতে, কনকর্ড ২৫ বছরে ১৭,৮২৪ ঘন্টা উড়েছিল, কয়েক হাজার যাত্রী বহন করে আটলান্টিক পেরিয়েছিল।

৩. টুপোলেভ টু-১৪৪

সোভিয়েত ইউনিয়ন পশ্চিমাদের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য নিজস্ব বাণিজ্যিক সুপারসনিক বিমান, টুপোলেভ টিউ-১৪৪, তৈরি করতে তৎপর হয়, যা ১৫০ জন যাত্রী বহন করতে পারে। অ্যাংলো-ফরাসি কনকর্ডের কয়েক মাস আগে টু-১৪৪ তার প্রথম উড্ডয়ন শুরু করে। তবে, কনকর্ডের তুলনায় টু-১৪৪ বাণিজ্যিকভাবে আরও কম সফল ছিল। মাত্র ১৬টি বিমান তৈরি করা হয়েছিল এবং ১০২টি বাণিজ্যিক ফ্লাইট সম্পন্ন হয়েছিল, যার মধ্যে ২,৪৭০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ৫৫টি যাত্রীবাহী ফ্লাইট ছিল।

১৯৭৩ সালে প্যারিস এয়ার শোতে প্রথম Tu-144S বিধ্বস্ত হলে Tu-144-এর শুরুটা খারাপ হয়েছিল। ১৯৭৭ সালে এটি বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী ফ্লাইট শুরু করে, কিন্তু ১৯৭৮ সালে আরেকটি দুর্ঘটনার ফলে Tu-144-এর সমাপ্তি ঘটে। মডেলটি যাত্রী বহন বন্ধ করে দেয় এবং ১৯৮৩ সালে অবসর গ্রহণ না হওয়া পর্যন্ত পণ্যবাহী মালবাহী বিমানে রূপান্তরিত হয়। এটি সোভিয়েত মহাকাশ কর্মসূচিতে প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল এবং ১৯৯৯ সালে এর শেষ ফ্লাইটটি করেছিল।

৪. বুম ওভারচার

বুম ওভারচারের উন্নয়নের মাধ্যমে সুপারসনিক ফ্লাইটের যুগ ফিরে আসতে পারে। বুমের মতে, বিমানটি পূর্ববর্তী সুপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানের তুলনায় ধীর এবং ছোট, যার ক্রুজিং গতি ২,১০০ কিমি/ঘন্টা এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে ৬৪ থেকে ৮০ জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা রয়েছে। কোম্পানিটি জানিয়েছে যে তাদের ৬০০ টিরও বেশি লাভজনক রুট রয়েছে। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স আরও ঘোষণা করেছে যে তারা ১৫টি বুম ওভারচার যাত্রীবাহী বিমান কিনবে, এবং আরও ৩৫টি বিমানের বিকল্প থাকবে।

মার্চের শুরুতে বুম ওভারচার সুপারসনিক বিমানটি সফলভাবে পরীক্ষামূলকভাবে উড়েছিল। ছবি: বুম — মার্চের শুরুতে বুম ওভারচার সুপারসনিক বিমানটি সফলভাবে পরীক্ষামূলকভাবে উড়েছিল। ছবি: *বুম*

২০২৪ সালে বুম ওভারচারের চূড়ান্ত অ্যাসেম্বলি লাইনের কাজ সম্পন্ন হবে। ২০২৯ সালে এই গাড়িটি যাত্রী বহন শুরু করবে এবং ১০০% টেকসই বিমান জ্বালানিতে চলবে।

৫. স্পাইক ডিপ্লোম্যাট সুপারসনিক বিজনেস জেট

স্পাইক ডিপ্লোম্যাট সুপারসনিক বিজনেস জেট হল আরেকটি সুপারসনিক যাত্রীবাহী জেট যা তৈরি হচ্ছে। এটি উপরের বিমান থেকে আলাদা যে এটি একটি ব্যবসায়িক জেট। স্পাইকটি দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা ব্যক্তিগত গ্রাহকদের জন্য তাদের ফ্লাইটের সময় ৫০% এর বেশি কমাতে প্রিমিয়াম দিতে ইচ্ছুক।

স্পাইক সুপারসনিক বিমানের বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ নকশা। ছবি: স্পাইক অ্যারোস্পেস — স্পাইক সুপারসনিক বিমানের বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ নকশা। ছবি: *স্পাইক অ্যারোস্পেস*

যদি এটি তৈরি করা হয়, তাহলে বিমানটি ১,২০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে উড়বে, যা যেকোনো বাণিজ্যিক জেটলাইনারের চেয়ে ৫০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা দ্রুত হবে এবং ১২ থেকে ১৮ জন যাত্রী বহন করবে। যাত্রীবাহী বগিতে কোনও জানালা থাকবে না। পরিবর্তে, এতে ক্যামেরা থাকবে যা বাইরের দৃশ্য দেখাবে। অভ্যন্তরটি বিলাসবহুল হবে, অল্প সংখ্যক যাত্রীর জন্য প্রচুর জায়গা থাকবে।

আন খাং ( সিম্পল ফ্লাইং অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক