হো চি মিন রোড প্রকল্প নির্মাণের জন্য আন জিয়াং ২০০,০০০ বর্গমিটার পাথর স্থানান্তরের প্রস্তাব করেছেন

২রা আগস্ট, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান লে মিন হোয়ান এবং বিজ্ঞান, প্রযুক্তি ও পরিবেশ বিষয়ক স্থায়ী কমিটির একটি কার্যকরী প্রতিনিধিদল আন গিয়াং এবং কা মাউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সড়ক নির্মাণ প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কুয়াও - ভিন থুয়ান অংশগুলি জরিপ করেন।

জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান লে মিন হোয়ান কার্য অধিবেশনে বক্তব্য রাখছেন

হো চি মিন রোড নির্মাণ প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কুয়াও - ভিন থুয়ান অংশগুলির দৈর্ঘ্য প্রায় ৫২ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ৪,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, এবং এটি প্যাক বো (কাও ব্যাং) থেকে ডাট মুই (কা মাউ) পর্যন্ত সম্পূর্ণ ২,৭৪৪ কিলোমিটার হো চি মিন রোডকে মূলত সংযুক্ত করার জন্য নির্মাণাধীন প্রকল্পগুলির শেষ গ্রুপের অংশ।

বর্তমানে, স্থানীয়রা ৯৫.৩% জমি হস্তান্তর করেছে, কিন্তু এখনও ২.৪ কিলোমিটারেরও বেশি জমি, একটি সেতুর অবস্থান, ৯টি বিদ্যুৎ লাইন এবং একটি জল সরবরাহ পাইপলাইন স্থানান্তরিত হয়নি। এর মধ্যে ১৮টি ঘটনা রয়েছে যেখানে ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পরেও মানুষ জমি হস্তান্তর করেনি।

বাঁধ নির্মাণের জন্য প্রায় ১.২ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির ঘাটতি এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে এখন পর্যন্ত নির্মাণ উৎপাদনের মূল্য ১,১৮৭.৫/২,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৪২.৪%) পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত সময়ের প্রায় ১০% পিছিয়ে।

জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান লে মিন হোয়ান বিনিয়োগকারীর কাছ থেকে হো চি মিন সড়ক নির্মাণ প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কোয়াও - ভিন থুয়ানের মধ্য দিয়ে অংশের ব্যাখ্যা শুনেন।

সভায়, আন গিয়াং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ গিয়াং থান খোয়া বলেন যে এলাকাটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে পুরো প্রকল্পটি হস্তান্তরের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

মিঃ গিয়াং থান খোয়ার মতে, আন গিয়াং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প থেকে প্রায় ২০০,০০০ বর্গমিটার পাথর স্থানান্তরের অনুরোধ করেছিলেন, যা হো চি মিন রোড প্রকল্পের জন্য আর প্রয়োজন হয় না, এবং একই সাথে জাতীয় পরিষদ এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৬১ এর অংশটি উন্নীত করার জন্য আরও মূলধন বরাদ্দের প্রস্তাব করেছিলেন, যা ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে শোষণের পরে মারাত্মকভাবে অবনমিত হয়েছে।

কা মাউ প্রদেশের পক্ষ থেকে, কা মাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লাম ভ্যান বি প্রস্তাব করেন যে জাতীয় পরিষদ এবং সরকার ২০২৬-২০২৮ সময়কালে ভিন থুয়ান থেকে মুই কা মাউ পর্যন্ত অংশে বিনিয়োগ এবং উন্নীতকরণ অব্যাহত রাখার জন্য মূলধন বরাদ্দ বিবেচনা করবে এবং একই সাথে প্রকল্পের উপাদানগত চাহিদা মেটাতে বালি এবং নির্মাণ পাথর শোষণের স্কেল এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি করার নীতি গ্রহণ করবে।

হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড জানিয়েছে যে প্রকল্পটি দুর্বল ভূমির কারণেও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, বসতি স্থাপনের সময়কাল ১০-১২ মাস, এবং ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব অনুসারে ২০২৫ সালে রুটটি খোলার লক্ষ্য অর্জন করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

উপকরণের ঘাটতি মেটাতে, কিয়েন গিয়াং প্রদেশের (পূর্বে) পিপলস কমিটি প্রকল্পটি পরিবেশন করার জন্য লাই সন কমিউনের (পূর্বে কিয়েন হাই জেলা) বাই বাক সমুদ্র সৈকতে ৯.৬ মিলিয়ন বর্গমিটারেরও বেশি মজুদ সহ একটি বালি খনি অনুমোদনের নীতি অনুমোদন করেছে।

কার্য অধিবেশনে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান লে মিন হোয়ান জোর দিয়ে বলেন যে হো চি মিন পথের বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে, কেবল আর্থ-সামাজিক দিক থেকেই নয়, মেকং ডেল্টা অঞ্চলে জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং সংযোগের ক্ষেত্রেও।

জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান লে মিন হোয়ান পরামর্শ দিয়েছেন যে মন্ত্রণালয়, শাখা, এলাকা এবং বিনিয়োগকারীদের ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজে সমন্বিত এবং নমনীয়ভাবে সমন্বয় করতে হবে; ঐক্যমত্য তৈরির জন্য জনগণের আবেদনগুলি শুনুন এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করুন।

থান নহন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html