১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি বিনিয়োগের ঝড় আশ্রয়কেন্দ্রগুলি কার্যকর করা কঠিন।

(Baohatinh.vn) - হা তিন প্রদেশের হাই নিনহ ওয়ার্ডে কি হা ঝড় আশ্রয় এবং মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবাটি 2 বছরেরও বেশি সময় আগে সম্পন্ন এবং ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে অনেক সমস্যা দেখা দিয়েছে, বিশেষ করে ঝড়ের সময় অনিরাপদ আশ্রয়ের সম্ভাব্য ঝুঁকি।

Báo Hà Tĩnh•31/10/2025

জেলেরা তাদের নৌকা নোঙর করার জায়গা খুঁজে পেতে হিমশিম খাচ্ছিল।

কি হা ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র এবং মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবা প্রকল্পটি দুটি পর্যায়ে ১৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হয়েছিল। যার মধ্যে, দ্বিতীয় পর্যায়ে অপারেটিং হাউস, ১ কিলোমিটার দীর্ঘ ঘাট, আলো ব্যবস্থা, বন্দরের ড্রেজিং, ৬০০ সিভি পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ৬০০ নৌকা নিশ্চিত করার জন্য বেশ সুশৃঙ্খলভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছিল যাতে ৯ এবং ১০ স্তরের ঝড়ের ক্ষেত্রে নোঙ্গর করা যায় এবং আশ্রয় নেওয়া যায়। শুধু তাই নয়, প্রকল্পটি জেলেদের জন্য প্রতিবার সমুদ্রে যাওয়ার সময় অনুকূল এবং নিরাপদ পরিস্থিতি তৈরি করে, তীরে একটি মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবা এলাকা তৈরি করে।

লক্ষ্যটি অনেক বড়, তবে দুই বছর ধরে কাজ করার পর, কি হা ঝড় আশ্রয়কেন্দ্র এবং মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবার বর্তমান অবস্থা অনেক ত্রুটি প্রকাশ করেছে। বর্তমানে সবচেয়ে বড় বাধা হল আশ্রয়কেন্দ্রের প্রবেশপথে সমুদ্রের বালির ঘন পলি জমা। এর ফলে সমুদ্রে যেতে বা নোঙরে যেতে ইচ্ছুক জাহাজগুলির জন্য অসংখ্য বাধা তৈরি হয় এবং শুধুমাত্র জোয়ারের তীব্রতা বেশি থাকলেই তারা চলাচল করতে পারে। বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজগুলি নোঙর এলাকায় প্রবেশ করতে প্রায় অক্ষম।

বৃহৎ ক্ষমতার জাহাজগুলিকে অনেক দূরে নোঙর করতে হয়।

হাই নিন ওয়ার্ডের একজন জেলে মিঃ নুয়েন ভ্যান কান বলেন: "প্রতিটি মাছ ধরার পরে, সবচেয়ে উদ্বেগজনক বিষয় হল ডকিং, কারণ বন্দরের প্রবেশপথ প্রায় সবসময় পলি জমে থাকে, নৌকাগুলি সর্বদা আটকে থাকে। বন্দরের মাঝখানে অনেক পাথর রয়েছে, যদি আপনি অসাবধান হন তবে আপনি প্রপেলার বা রাডার ভেঙে ফেলতে পারেন, ক্ষতি বিশাল হবে।"

এমন সময় ছিল যখন জোয়ারের পানি বাড়ছিল, কিন্তু এটি লক্ষ্য করা গেছে যে কি হা ঝড় আশ্রয় এবং মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবাতে, অনেক নৌকা ছিল, বিশেষ করে বৃহৎ ক্ষমতার নৌকা, যেগুলিকে তীর থেকে কয়েকশ মিটার দূরে নোঙর করতে হত। জেলেরা বলেছিলেন যে আশ্রয়ের সময় নোঙর করার জায়গা খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন ছিল, যদি সাবধান না হন, তাহলে তারা ডুবে যেত এবং ঢেউয়ের কবলে পড়তেন, এমনকি ডুবেও যেতে পারতেন।

হাই নিন ওয়ার্ডের বাসিন্দা মিঃ ট্রান ভ্যান আন বলেন: “এই সময়ে মাছ ধরার শিল্প খুবই কঠিন, মাছ ধরার জায়গা খুবই কম, চিংড়ি এবং মাছ ধরার জন্য আমাদের অনেক দূরে সমুদ্রে যেতে হয়। তবে, যখন আমরা তীরে ফিরে আসি, তখন আমরা আটকে থাকার কারণে সামুদ্রিক খাবার বিক্রি করার জন্য বন্দরে পৌঁছাতে পারি না। খোলস এবং প্রোপেলারের ক্ষতির পাশাপাশি, মাছ বিক্রি করার জন্য তীরে আনতে না পারার ঝুঁকিও রয়েছে, যার ফলে মাছ নষ্ট হয়ে যাবে এবং মূল্য হারাবে। আমরা যদি সমুদ্রে যাওয়া চালিয়ে যেতে চাই, তাহলে আমাদের জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল।”

সমুদ্রবন্দরের পলি জমে জেলেদের অনেক ক্ষতি হয়েছে, কিন্তু আরও বিপজ্জনক হল সেই সময়গুলি যখন তারা ঝড় থেকে আশ্রয় নিতে ফিরে আসে। এমন কিছু নৌকা রয়েছে যা সমুদ্রবন্দরের ঠিক পাশেই ডুবে গেছে, ফিরে আসতে পারছে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি খুব বেশি। বাস্তবে, এমন কিছু নৌকা রয়েছে যা ঢেউয়ের কবলে পড়ে ডুবে গেছে।

সীমান্তরক্ষীরা জেলেদের সমুদ্রে থাকতে উৎসাহিত করে।

কি খাং বর্ডার গার্ড স্টেশনের গণসংহতি দলের প্রধান ক্যাপ্টেন নগুয়েন ভিয়েত লোই বলেন: “কি হা ঝড় আশ্রয় এলাকায় সীমান্তরক্ষীদের জন্য উদ্ধার কাজ খুবই কঠিন। অনেক সময় ঝড়ের সময় মানুষের নৌকা মোহনার বাইরে ডুবে যায়, যা খুবই বিপজ্জনক, কিন্তু নৌকাগুলিকে উদ্ধার করতে বা নৌকা ব্যবহার করতে গেলে, তারা ডুবে যায়, সময় নষ্ট করে। যদিও ঢেউ বড় এবং বাতাস তীব্র, সতর্ক না হলে সৈন্যদের জন্যও বিপজ্জনক হবে। এছাড়াও, আশ্রয় এলাকায় ভ্রমণে বাধার কারণে, জেলেদের নৌকাগুলিকে বেঁধে আশ্রয়ে নিয়ে আসার প্রচারণামূলক কাজও কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হয়।"

তালায় পলি জমে থাকায় ঝড়ের আশ্রয়কেন্দ্রটি একটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ স্থানে পরিণত হয়েছে, এমনকি উদ্ধারকারী দলগুলির জন্যও অসুবিধার সৃষ্টি করছে। এটি প্রকল্পের স্থায়িত্বের অভাবকে প্রতিফলিত করে। যদি প্রতিকার না করা হয়, তাহলে কি হা লক ঝড়ের সময় জেলেদের আরও বিপদে ফেলবে, তাদের সমুদ্র উপকূলে নোঙর করার ঝুঁকি নিতে বাধ্য করবে, যা জেলেদের জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলবে।