চান মে বন্দরে পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য কন্টেইনার জাহাজগুলিকে আকর্ষণ করার উপায়গুলি নিয়ে আলোচনা করুন।

[বিজ্ঞাপন_১]

আজ বিকেলে, ২৪শে নভেম্বর, হিউ সিটিতে, থুয়া থিয়েন - হিউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইকোনমিক জোনের ব্যবস্থাপনা বোর্ড চ্যান মে পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাথে সমন্বয় করে চ্যান মে পোর্টের মাধ্যমে শিপিং লাইন এবং ব্যবসাগুলিকে কন্টেইনার কার্গোর সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি সম্মেলন আয়োজন করে।

চ্যান মে পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ হুইন ভ্যান তোয়ান বলেন যে, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কন্টেইনার কার্গো পরিষেবা বাস্তবায়নের পর, চ্যান মে পোর্ট পণ্য গ্রহণ এবং খালাসের ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট ফলাফল অর্জন করেছে।

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 1. — চান মে বন্দরে আরও বেশি সংখ্যক কন্টেইনার জাহাজ ভিড় করছে।

বিশেষ করে, বন্দরটি ৬৫টিরও বেশি কন্টেইনার জাহাজ (৪৪টি দেশীয় এবং ২১টি আন্তর্জাতিক) আকর্ষণ করেছে, যার উৎপাদন ৭,৩৭০ টিইইউ, যা ১,১০,৬৪০ টন পণ্য পরিবহনের সমান। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ আরও ১২টি দেশীয় এবং ৪টি আন্তর্জাতিক জাহাজ থাকবে যার উৎপাদন ১,৭১৬ টিইইউ, যা প্রায় ২৮,৩৫০ টন পণ্য পরিবহনের সমান।

২০২৩ সালের শেষ নাগাদ বন্দরের মাধ্যমে কন্টেইনারযুক্ত পণ্য পরিবহনকারী শিপিং লাইন, ব্যবসা, সংস্থা এবং ব্যক্তিদের সহায়তা করার বাজেট প্রায় ১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

চান মে বন্দর দিয়ে আমদানিকৃত এবং রপ্তানিকৃত কন্টেইনার পণ্যের উৎস বেশ বৈচিত্র্যময়। স্থানীয় পণ্য (বিয়ার, ফ্রিট এনামেল, সিরামিক টাইলস, কোয়ার্টজ, চাল, রাবার, নির্মাণ সামগ্রী, প্যাকেজিং...) ছাড়াও, কোয়াং ট্রাই (রাবার), কোয়াং বিন (প্লাইউড), দা নাং, কোয়াং নাম (কোমল পানীয়, দুধ) এবং লাওস (রাবার) থেকে কিছু পণ্যের উৎসও রয়েছে।

তবে, চান মে বন্দর বর্তমানে অসুবিধা এবং সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হচ্ছে, যেমন দা নাং- এ কন্টেইনার পণ্য আমদানি ও রপ্তানিতে অভ্যস্ত কিছু ব্যবসা পরিবর্তন করতে অনিচ্ছুক। কন্টেইনার পণ্য রপ্তানি ও আমদানির বন্দর পরিবর্তন বিদেশী অংশীদারদের সাথে স্বাক্ষরিত বাণিজ্য শর্তের উপরও নির্ভর করে। ব্যবসা, শিপিং লাইন এবং লজিস্টিক কোম্পানিগুলির মধ্যে এখনও কোনও নির্দিষ্ট সংযোগ এবং সহযোগিতা নেই; বিশ্বব্যাপী এবং দেশীয় বাণিজ্য হ্রাসের কারণে পণ্য আকর্ষণে অসুবিধা হচ্ছে...

সম্মেলনে, অনেক কন্টেইনার আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগ খরচ কমাতে দূরত্ব এবং পরিবহন সময় কমাতে চান মে বন্দরে ডক করার ইচ্ছা প্রকাশ করে। এন্টারপ্রাইজগুলি চান মে বন্দরে পণ্য লোড এবং আনলোড করার জন্য থুয়া থিয়েন - হিউ প্রদেশের কন্টেইনার জাহাজগুলিকে আকর্ষণ করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতিমালা রাখার সুপারিশও করে।

সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, থুয়া থিয়েন - হিউ প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হোয়াং হাই মিন বলেন যে প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিল চান মে বন্দরে ব্যবসা করার জন্য আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম সম্পন্ন কন্টেইনার শিপিং লাইন এবং ব্যবসাগুলিকে উৎসাহিত এবং আকর্ষণ করার জন্য একটি পৃথক রেজোলিউশন জারি করেছে। এগুলো হল ৭ সেপ্টেম্বর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ১৮/২০২২/NQ-HDND এবং ৮ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখের অ্যাডজাস্টেড রেজোলিউশন নং ২৫/২০২২/NQ-HDND।

প্রাথমিক ফলাফল দেখায় যে নীতিটি বাস্তবায়িত হয়েছে, থুয়া থিয়েন - হিউ এবং মধ্য অঞ্চলের সমগ্র গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য ব্যবসায়িক কার্যক্রম এবং আমদানি-রপ্তানি উন্নয়নকে উৎসাহিত করে, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের মাধ্যমে লাওসে ছড়িয়ে পড়েছে...

Thừa Thiên - Huế: Nhiều doanh nghiệp muốn tàu hàng container cập cảng Chân Mây - Ảnh 2. — ২০২৩ সালে, চান মে বন্দরে ৮০টিরও বেশি কন্টেইনার জাহাজ আসবে।

"এই সম্মেলনের মাধ্যমে, থুয়া থিয়েন - হিউ প্রদেশ আশা করে এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা, এলাকা, ব্যবসায়ী সম্প্রদায় এবং শিপিং লাইনগুলিকে অনুরোধ করে যে তারা আরও দক্ষতা, ব্যবহারিকতা এবং বাস্তবতা আনয়নের জন্য অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য অনেক প্রক্রিয়া, নীতি এবং সমাধান খুঁজে বের করবে এবং তাদের সাথে থাকবে," মিঃ হোয়াং হাই মিন বলেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক