ঝড় নং ১৫ জটিলভাবে এগিয়ে চলেছে, দক্ষিণ-মধ্য প্রদেশগুলিকে নতুন ঝড় এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত থাকতে হবে।

পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ট্রুয়ং সা দ্বীপপুঞ্জের উত্তরাঞ্চল অতিক্রম করার সময়, ১৫ নম্বর ঘূর্ণিঝড় (কোটো) ধীরগতিতে গতি কমিয়ে দক্ষিণে দিক পরিবর্তন করবে এবং তারপর আবার উত্তর দিকে মোড় নেবে।

২৬ নভেম্বর সকাল ৭:০০ টায় ১৫ নম্বর ঝড়ের অবস্থান এবং দিকনির্দেশনার পূর্বাভাস - ছবি: এনসিএইচএমএফ

২৬শে নভেম্বর সকালে, জাতীয় নাগরিক প্রতিরক্ষা পরিচালনা কমিটি ১৫ নম্বর ঝড়ের প্রতি সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানানোর জন্য কোয়াং ত্রি থেকে লাম ডং পর্যন্ত মন্ত্রণালয়, বিভাগ, শাখা এবং প্রদেশ এবং শহরগুলিতে একটি টেলিগ্রাম পাঠিয়েছিল।

২৬ নভেম্বর সকাল ৭টায় ন্যাশনাল সেন্টার ফর হাইড্রো-মিটিওরোলজিক্যাল ফোরকাস্টিং অনুসারে, ১৫ নম্বর ঝড়ের কেন্দ্রস্থল ছিল সং তু তাই দ্বীপ থেকে প্রায় ৪৪০ কিলোমিটার পূর্বে। ঝড়ের কেন্দ্রস্থলের কাছে সবচেয়ে শক্তিশালী বাতাস ছিল ৮ মাত্রা (৬২-৭৪ কিমি/ঘন্টা), যা ১০ মাত্রায় পৌঁছেছিল।

ঝড়টি বর্তমানে প্রায় ২৫ কিমি/ঘণ্টা বেগে উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হচ্ছে।

আবহাওয়া সংস্থার সর্বশেষ পূর্বাভাস অনুসারে, আজ এবং আগামীকাল, ঝড়টি প্রায় ২০ কিমি/ঘন্টা বেগে পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম দিকে বেশ দ্রুত অগ্রসর হবে এবং আরও শক্তিশালী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

পূর্ব সাগরে ঝড়ের সর্বোচ্চ তীব্রতা ১১ স্তর (১০৩-১১৭ কিমি/ঘন্টা) হতে পারে, যা ১৪ স্তরে পৌঁছাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

স্প্র্যাটলি দ্বীপপুঞ্জের উত্তরাঞ্চল অতিক্রম করার পর, ঝড়টি দিক পরিবর্তন করে দক্ষিণে অগ্রসর হতে পারে এবং গতি কমতে পারে।

২৮ নভেম্বর সকাল ৭:০০ টায়, ঝড়ের কেন্দ্রস্থল ছিল সং তু তাই দ্বীপ থেকে প্রায় ১৬০ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে এবং ঝড়ের তীব্রতা সম্ভবত ১১ মাত্রায় ছিল, যা ১৪ মাত্রায় পৌঁছাবে।

এরপর ঝড়টি দিক পরিবর্তন করে ধীরে ধীরে উত্তর দিকে, মধ্য প্রদেশগুলির সমুদ্র অঞ্চলের দিকে অগ্রসর হতে পারে এবং ধীরে ধীরে দুর্বল হয়ে পড়তে পারে।

গতকাল, ন্যাশনাল সেন্টার ফর হাইড্রো-মিটিওরোলজিক্যাল ফোরকাস্টিংয়ের আবহাওয়া পূর্বাভাস বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন ভ্যান হুওং বলেছেন যে হোয়াং সা দ্বীপপুঞ্জের উত্তরাঞ্চল অতিক্রম করার পর, তিনটি প্রভাবশালী রূপের কারণে ১৫ নম্বর ঝড়ের পথ তুলনামূলকভাবে জটিল: উপক্রান্তীয় উচ্চ চাপ, পশ্চিমা বায়ুপ্রবাহ এবং ঠান্ডা বাতাস।

আমাদের দেশের মূল ভূখণ্ডে ঝড়ের প্রভাব ঝড়ের গতিপথের উপর নির্ভর করবে, তবে, ঝড়টি মধ্য অঞ্চলে স্থলভাগে আঘাত হানুক বা না করুক, এই অঞ্চলে ২৮ থেকে ৩০ নভেম্বর পর্যন্ত মাঝারি থেকে ভারী বৃষ্টিপাতের সম্ভাবনা রয়েছে, যা হিউ থেকে লাম ডং পর্যন্ত অঞ্চলগুলিতে কেন্দ্রীভূত হবে।

অদূর ভবিষ্যতে, ১৫ নম্বর ঝড়ের প্রভাবের কারণে, মধ্য পূর্ব সমুদ্র অঞ্চলে (ট্রুং সা বিশেষ অঞ্চলের উত্তরে সমুদ্র অঞ্চল সহ) ৬-৭ স্তরের তীব্র বাতাস বইবে; ঝড়ের চোখের কাছের এলাকায় ৮-১০ স্তরের তীব্র বাতাস, ১৩ স্তরের দমকা হাওয়া, ৪-৬ মিটার উঁচু ঢেউ, ঝড়ের চোখের কাছের এলাকায় ৬-৮ মিটার উঁচু ঢেউ বইবে।

২৭-২৮ নভেম্বর, মধ্য পূর্ব সমুদ্র অঞ্চল (ট্রুং সা বিশেষ অঞ্চলের উত্তরে সমুদ্র অঞ্চল সহ) ১১ স্তরের তীব্র বাতাস, ১৪ স্তরের দমকা হাওয়া, ৭-৯ মিটার উঁচু ঢেউ এবং উত্তাল সমুদ্র দ্বারা প্রভাবিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

উপরে উল্লিখিত বিপজ্জনক এলাকায় চলাচলকারী জাহাজগুলি ঝড়, ঘূর্ণিঝড়, প্রবল বাতাস এবং বড় ঢেউয়ের প্রভাবের জন্য সংবেদনশীল।

১৫ নম্বর ঝড় এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবেলায় প্রস্তুত

সাম্প্রতিক ঐতিহাসিক বৃষ্টিপাত ও বন্যার পরিণতি কাটিয়ে ওঠার প্রেক্ষাপটে, কেন্দ্রীয় অঞ্চল ঝড়ের সক্রিয় প্রতিক্রিয়া জানাতে, জাতীয় নাগরিক প্রতিরক্ষা স্টিয়ারিং কমিটি দক্ষিণ মধ্য প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলিকে প্রধানমন্ত্রীর অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 227/CD-TTg অনুসারে, সাম্প্রতিক ঐতিহাসিক বৃষ্টিপাত ও বন্যার পরে পরিণতি কাটিয়ে ওঠা, উৎপাদন ও ব্যবসা পুনরুদ্ধার এবং মানুষের জীবন স্থিতিশীল করার উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে।

সেই সাথে, ১৫ নম্বর ঝড় এবং পরবর্তী প্রাকৃতিক দুর্যোগের জন্য প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা প্রস্তুত করুন।

জাতীয় নাগরিক প্রতিরক্ষা স্টিয়ারিং কমিটি মন্ত্রণালয়, শাখা, সেক্টর এবং স্থানীয়দের ঘূর্ণিঝড় গণনার আয়োজন করার এবং সমুদ্রে চলাচলকারী যানবাহনের মালিক এবং জাহাজ ও নৌকার ক্যাপ্টেনদের ঝড়ের অবস্থান, গতিবিধি এবং উন্নয়ন সম্পর্কে অবহিত করার অনুরোধ করেছে যাতে তারা সক্রিয়ভাবে এড়াতে, পালাতে বা বিপজ্জনক এলাকায় যেতে না পারে।

একই সাথে, পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে উদ্ধারকাজ মোতায়েনের জন্য বাহিনী এবং উপায় প্রস্তুত রাখুন।

বিষয়ে ফিরে যান

প্রজ্ঞা

সূত্র: https://tuoitre.vn/bao-so-15-di-chuyen-phuc-tap-cac-tinh-nam-trung-bo-phai-san-sang-ung-pho-bao-va-thien-tai-moi-20251126083521561.htm