হো চি মিন সিটির পূর্বে রিয়েল এস্টেট অবকাঠামোর প্রত্যাশায় 'উত্তেজিত'

[বিজ্ঞাপন_১]

বছরের শেষ পর্যায়ে, দক্ষিণাঞ্চলীয় রিয়েল এস্টেট বাজারে অনেক ইতিবাচক সংকেত রেকর্ড করা হয়েছে যা ২০২৪ সালে একটি শক্তিশালী পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। সাধারণ বাজারের উত্তপ্ততা ছাড়াও, পূর্বাঞ্চলীয় বাজার ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পর্কে অনেক নতুন তথ্যও পেয়েছে, যা এই এলাকার বাজারের উন্নয়নের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে।

প্রথমত, থু ডাক সিটির ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিট থেকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট পর্যন্ত বেল্টওয়ে ২ প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য রয়েছে, যা পরিবহন বিভাগ কর্তৃক প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদনের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দেওয়া হয়েছে। সেই অনুযায়ী, এই প্রকল্পটি ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৭ সালে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এলাকার রুটগুলির সাথে সুসংগতভাবে সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে, যা পূর্বে অবকাঠামো উন্নয়নে সহায়তা করবে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি পুরাতন থু ডুক জেলার টু নগক ভ্যান স্ট্রিটকে ৩০ মিটার পর্যন্ত উন্নীত এবং সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি কেন্দ্রীয় রাস্তা, যেখানে রিং রোড ২ সংলগ্ন সবচেয়ে ব্যস্ত আবাসিক এলাকা রয়েছে, যা ফাম ভ্যান ডং এবং ভো ভ্যান নগান অ্যাভিনিউয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

হো চি মিন সিটির পূর্ব অংশে রিয়েল এস্টেট তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে যানজটের সৃষ্টি হয়, ছবি ১ — রিং রোড ২ বন্ধ হয়ে গেলে রিয়েল এস্টেট বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়বে।

এছাড়াও, বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো প্রকল্পটি ২০২৪ সালে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পটি সাধারণভাবে রিয়েল এস্টেট বাজারে এবং বিশেষ করে হো চি মিন সিটির পূর্বাঞ্চলে একটি গতি আনবে বলে আশা করা হচ্ছে। তারপর থেকে, রিয়েল এস্টেট বাজার, বিশেষ করে ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্পের কাছাকাছি এলাকায় অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের ধরণ, দাম বৃদ্ধির লক্ষণ দেখাচ্ছে।

উদাহরণস্বরূপ, থু ডাক সিটিতে মেট্রো লাইনের পাশে কিছু উচ্চমানের অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্পের দাম বৃদ্ধির লক্ষণ দেখা গেছে, যদিও এই অংশটি মোটামুটি উচ্চ মূল্যে স্থাপিত হয়েছে, প্রায় ১০০-২০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/ঘণ্টা, যা উদ্বোধনী বিক্রয় সময়ের তুলনায় প্রায় ৮০-১৫০% বেশি। অথবা টো নগক ভ্যান স্ট্রিটের সামনে, অনেক রিয়েল এস্টেটের তালিকাও পূর্ববর্তী গড়ের চেয়ে বেশি দামে বিজ্ঞাপন দেওয়া হচ্ছে। এমনকি এই রুটের ছোট ছোট গলিতেও, তাদের প্রায় ৮০-১০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/ঘণ্টায় বিক্রয়ের জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির পূর্ব অংশে রিয়েল এস্টেট তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে যানজটের সৃষ্টি হয়, ছবি ২ — মেট্রো লাইন ১-এর সাথে "সংযুক্ত" রিয়েল এস্টেটের দাম উদ্বোধনী বিক্রয় সময়ের তুলনায় তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই পর্যায়ে বিক্রয়মূল্য বৃদ্ধি বেশ বোধগম্য বলে মনে করা হচ্ছে কারণ মেট্রো লাইনের পাশে অবস্থিত প্রকল্পগুলি বহু বছর ধরে উচ্চ স্তরে রয়ে গেছে, এমনকি বছরের পর বছর ধরেও উচ্চ স্তরে রয়েছে। এছাড়াও, বাজারের প্রতি আস্থা এবং উন্নয়ন সম্ভাবনাময় প্রকল্পগুলির প্রত্যাশা করার মানসিকতার সাথে, অনেক বিনিয়োগকারী রিং রোড ২ এর পাশে, মেট্রো লাইনের পাশে বা পূর্ব অঞ্চলের অন্যান্য ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলিতে উপযুক্ত বিনিয়োগ পণ্য খুঁজতে শুরু করেছেন।

এছাড়াও, বিক্রয়মূল্য "উত্তপ্ত হওয়ার" লক্ষণও দেখায় কারণ গত সময়ে এই অঞ্চলে সীমিত সরবরাহের উন্নতি হয়নি। স্যাভিলস দ্বারা প্রকাশিত ২০২৩ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের বাজার প্রতিবেদনে আরও দেখা গেছে যে হো চি মিন সিটিতে এবং বিশেষ করে থু ডাক সিটিতে আবাসন সরবরাহ এখনও বেশ পরিমিত, বেশিরভাগই পূর্ববর্তী পুরানো প্রকল্পগুলি থেকে নতুন সরবরাহ।

২০২৪-২০২৬ সময়কালে সরবরাহের সমস্যা উন্নত হবে, যখন এই অঞ্চলে অনেক প্রকল্প চালু হবে। কিছু পূর্বাভাস অনুসারে, এই সময়ের মধ্যে, পূর্বাঞ্চলীয় বাজার সরবরাহের ৫০% এরও বেশি হবে এবং প্রায় ৪৫,০০০ অ্যাপার্টমেন্ট বাজারে আসবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস