১১ই ডিসেম্বর, উপ- প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন ৪৬ নং সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেন, যার মাধ্যমে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের রূপরেখা জারির বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ৫৩/২০১২ নং সিদ্ধান্তটি সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হয়।
সিদ্ধান্ত ৫৩/২০১২ এখন আর আইনত বৈধ নয়। এই সিদ্ধান্তের সমস্ত প্রবিধান, যার মধ্যে রোডম্যাপ, সময়সূচী এবং প্রচলিত গ্যাসোলিন ও ডিজেলে জৈবজ্বালানির (যেমন E5, E10) বাধ্যতামূলক মিশ্রণের অনুপাত অন্তর্ভুক্ত ছিল, তা এখন আর প্রযোজ্য নয়।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় স্বীকার করে যে, প্রায় এক দশক বাস্তবায়নের পর, সিদ্ধান্ত ৫৩/২০১২ ভিয়েতনামে জৈবজ্বালানির পথ প্রশস্ত করতে অবদান রেখেছে; তবে, ব্যাপক উন্নয়নের পর্যায়ে প্রবেশ করায় এর অনেক সীমাবদ্ধতাও প্রকাশ পেয়েছে, এবং তাই এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
৭ই নভেম্বর, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণের অনুপাত প্রয়োগের রূপরেখা নির্ধারণ করে সার্কুলার ৫০/২০২৫ জারি করেছে। সার্কুলারটি ১লা জানুয়ারি, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে।
২০২৬ সালের ১ জুন থেকে, দেশব্যাপী গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য আনলেডেড গ্যাসোলিনকে (বর্তমান জাতীয় প্রযুক্তিগত মান অনুযায়ী) অবশ্যই ই১০ গ্যাসোলিনের (আনলেডেড গ্যাসোলিনের সাথে ১০% ইথানল মিশিয়ে) সাথে মিশ্রিত করতে হবে।
একই সাথে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য ই৫ আরওএন ৯২ গ্যাসোলিনের (আরওএন ৯২ গ্যাসোলিনের সাথে ৫% ইথানল মিশিয়ে) মিশ্রণ ও সংমিশ্রণ ২০৩০ সালের ডিসেম্বর মাসের শেষ নাগাদ বাস্তবায়ন করা হবে।

২০২৬ সালের জুন মাস থেকে দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করা হবে (ছবি: থান থুওং)।
এছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য বি৫ ও বি১০ বায়োডিজেল এখনও বাধ্যতামূলক করা হয়নি। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিভিন্ন সংস্থা ও ব্যক্তিকে এই বায়োডিজেল পণ্যগুলোর উৎপাদন ও বাণিজ্যে অংশগ্রহণে উৎসাহিত করছে।
২৫শে নভেম্বর, উপ-প্রধানমন্ত্রী বুই থান সন, ভিয়েতনামে জৈবজ্বালানির উৎপাদন, মিশ্রণ, বিতরণ এবং ব্যবহারের রোডম্যাপ বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা ও ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে অবশিষ্ট বিষয়গুলো জরুরি ভিত্তিতে স্পষ্ট করার জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী নগুয়েন হং দিয়েনকে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর সাথে একটি বৈঠকে সভাপতিত্ব করতে অনুরোধ করেছেন।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোকে দেশীয় ও আমদানিকৃত ইথানলের উৎপাদন, সরবরাহ ও বিতরণ ক্ষমতা এবং এর ব্যয় ও ই১০ গ্যাসোলিনের মূল্যের উপর এর প্রভাব মূল্যায়ন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। তারা প্রধান প্রতিষ্ঠানগুলোর মিশ্রণ ক্ষমতা পর্যালোচনা করবে, রোডম্যাপ পূরণে তাদের সক্ষমতা নির্ধারণ করবে এবং সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে দায়বদ্ধতা স্পষ্ট করবে।
উপ-প্রধানমন্ত্রী শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে ই১০ গ্যাসোলিনের গুণমান ও প্রযুক্তিগত নিরাপত্তার বৈজ্ঞানিক ভিত্তি, মূল্যায়নের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত সংস্থা এবং পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণের পদ্ধতি নির্ধারণ করতে অনুরোধ করেছেন।
এছাড়াও, সরকারি নেতারা ই১০ গ্যাসোলিনের মূল্য যাতে জনগণ ও ব্যবসার জীবনযাত্রাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত না করে, তা ব্যবস্থাপনা ও নিশ্চিত করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করার এবং নভেম্বরে প্রধানমন্ত্রীর কাছে এর বাস্তবায়নের ফলাফল প্রতিবেদন আকারে পেশ করার প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করেছেন।
সার্কুলার ৫০/২০২৫ অনুসারে, জৈবজ্বালানি হলো জৈব-ভিত্তিক জ্বালানি, যার মধ্যে ডিন্যাচার্ড বা আনডিন্যাচার্ড ফুয়েল ইথানল (E100) এবং জৈব-ভিত্তিক ডিজেল (B100) অন্তর্ভুক্ত। প্রচলিত জ্বালানি হলো আনলেডেড গ্যাসোলিন (বেস গ্যাসোলিন), যার মধ্যে RON 92, RON 95, অন্যান্য আনলেডেড গ্যাসোলিন অন্তর্ভুক্ত, অথবা ডিজেল ফুয়েল (DO) যা আইনের গুণগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
এই সার্কুলার অনুযায়ী, জৈবজ্বালানি হলো ফুয়েল ইথানল এবং বেস গ্যাসোলিনের মিশ্রণ, যার মধ্যে E5 RON 92 এবং E10 গ্যাসোলিন অন্তর্ভুক্ত। জৈবজ্বালানি মিশ্রণের ক্ষেত্রে, স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ও পাইপলাইনে মিশ্রণ পদ্ধতি অথবা অন্যান্য উপযুক্ত মিশ্রণ পদ্ধতি ব্যবহার করে বেস গ্যাসোলিনের সাথে বিভিন্ন অনুপাতে E100 যোগ করা হয়।
উৎস: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm










মন্তব্য (0)