বন্যার প্রভাব কাটিয়ে উঠতে দক্ষিণ থেকে মধ্য অঞ্চলে ইস্পাতের খাঁচা যুক্ত করা হচ্ছে।

প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার কাজে দক্ষিণ অঞ্চল থেকে মধ্য অঞ্চলে স্টিলের খাঁচা সরবরাহ জরুরিভাবে বৃদ্ধি করার বিষয়ে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন সড়ক ব্যবস্থাপনা অঞ্চলগুলিতে একটি নথি পাঠিয়েছে।

প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার কাজে দক্ষিণ অঞ্চল থেকে ইস্পাতের ঝুড়ি মধ্য অঞ্চলে স্থানান্তর করা হয়েছিল। (ছবি: পিভি/ভিয়েতনাম+)

বিশেষ করে, সড়ক বিভাগ সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV কে জরুরিভাবে গুদাম প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার, পরিবহন ব্যবস্থা করার এবং সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা II এবং সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা III-তে বিভিন্ন ধরণের মোট 40,000 স্টিলের ঝুড়ি (বিভিন্ন আকারের 30,000 পিভিসি-কোটেড স্টিলের ঝুড়ি (2x1x0.5 মি); বিভিন্ন আকারের 10,000 গ্যালভানাইজড স্টিলের ঝুড়ি (2x1x0.5 মি) এবং তারের বন্ধন সহ) হস্তান্তর করার দায়িত্ব দিয়েছে।

সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা II এবং সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা III, উপরোক্ত ইস্পাত ঝুড়িগুলির সময়মত গ্রহণের ব্যবস্থা করতে এবং সংগৃহীত ইস্পাত ঝুড়িগুলির কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করতে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা IV-এর সাথে সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ, আলোচনা এবং সমন্বয় করুন।

ডেলিভারি এবং রিসিভের স্থান সম্পর্কে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV, ডেলিভারি এবং রিসিভের স্থান সম্পর্কে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II এবং রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III এর সাথে একমত, যা সুবিধা নিশ্চিত করে এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ এবং কাটিয়ে ওঠার কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য একে অপরের কাছাকাছি উপযুক্ত স্থান থেকে গুদাম ডেলিভারিগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

"অতিরিক্ত উপকরণ এবং গুদাম সরবরাহ নোট জারি করার আদেশ, পরিবহন খরচ সম্পর্কিত পদ্ধতি, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া IV নিয়ম অনুসারে প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন এবং সম্পন্ন করার জন্য দায়ী," ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ এনগো লাম বলেন।

এর আগে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন কোয়াং ট্রাই, হিউ, দা নাং এবং কোয়াং নাগাইয়ের সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা এবং নির্মাণ বিভাগকে একটি নথি পাঠিয়েছিল যাতে হিউ শহরের নদীতে বিশেষ করে ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যা এবং দা নাং শহরের নদীতে জরুরি বন্যার পরিস্থিতি মোকাবেলায় সক্রিয়ভাবে সাড়া দেওয়া যায়।

উপরোক্ত ইউনিটগুলিকে সড়ক অবকাঠামোর অবস্থা সক্রিয়ভাবে পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ এবং মূল্যায়ন করতে হবে যাতে নিরাপদ পরিচালনার জন্য পর্যাপ্ত শর্ত রয়েছে এমন অন্যান্য রুট বা বাইপাসে যান চলাচলকে ডাইভার্ট করার পরিকল্পনা থাকতে পারে।

প্রাকৃতিক দুর্যোগ, উচ্চ জলস্তর, উচ্চ প্রবাহ হার, দুর্বল সেতু, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং নির্মাণ সুরক্ষার সম্ভাব্য ঝুঁকির লক্ষণযুক্ত স্থান; ভূগর্ভস্থ স্থান, প্লাবিত স্থান, দ্রুত প্রবাহিত জল; ভূমিধসের কারণে রাস্তার অংশ যা রাস্তা কেটে দেয়, অথবা আংশিকভাবে রাস্তা কেটে দেয় যখন বাকি অংশ ট্র্যাফিক সুরক্ষা নিশ্চিত করে না; ভূমিধসের স্থান যা রাস্তার পৃষ্ঠকে সম্পূর্ণরূপে ঢেকে ফেলে কিন্তু মেরামত করা হয়নি; কালভার্ট এবং রাস্তার বিছানা যা ভেসে গেছে এবং মেরামত করা হয়নি, সেগুলির নিরাপদ শোষণ নিশ্চিত করে না এমন সেতুর কাজের ব্যবহার দৃঢ়ভাবে স্থগিত করার জন্য সড়ক বিভাগ অনুরোধ করছে।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm