নির্মাণ মন্ত্রণালয় মাং ডেন বিমানবন্দর বাস্তবায়নের বিষয়ে অবহিত করেছে - কোয়াং এনগাই

মাং ডেন বিমানবন্দরটি কোয়াং এনগাই প্রদেশের মাং ডেন কমিউনে প্রায় ৩৫০ হেক্টর আয়তনের স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর প্রায় ১০ লক্ষ যাত্রী পরিবহনের।

চিত্রের ছবি।

১৫তম জাতীয় পরিষদের নবম অধিবেশনের পর কোয়াং এনগাই প্রদেশের ভোটারদের পাঠানো আবেদনের জবাব দেওয়ার জন্য নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন কোয়াং এনগাই প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের কাছে একটি আনুষ্ঠানিক প্রেরণে স্বাক্ষর করেছেন।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের ভোটারদের মতে, ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে, প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটগুলির বিন্যাস সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ২০২/২০২৫/কিউএইচ১৫ বাস্তবায়নের মাধ্যমে, কন তুম প্রদেশ এবং কোয়াং এনগাই প্রদেশের সমগ্র প্রাকৃতিক এলাকা এবং জনসংখ্যার আকার কোয়াং এনগাই প্রদেশে একীভূত করা হয়েছে।

একীভূত হওয়ার পর, জাতীয় মহাসড়ক ২৪ কোয়াং এনগাই প্রদেশের পূর্ব ও পশ্চিম অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে পূরণ করার জন্য, মসৃণ বাণিজ্য নিশ্চিত করার জন্য এবং একই সাথে কোয়াং এনগাই প্রদেশের উন্নয়নের গতি তৈরি করার জন্য, কোয়াং এনগাই প্রদেশের ভোটাররা নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর ৫৮ কিলোমিটার অংশ (এখনও আপগ্রেড করা হয়নি) উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা এবং শীঘ্রই অনুমোদন করার জন্য অনুরোধ করেছেন; বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করুন এবং কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়ে এবং মাং ডেন বিমানবন্দর স্থাপনের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করুন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, কোয়াং নাগাই এবং কন তুম প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী (একত্রীকরণের আগে) জাতীয় মহাসড়ক ২৪ প্রায় ১৬৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, বর্তমান মৌলিক অবস্থা পর্বত স্তর III এর মান পূরণ করে, বাকি প্রায় ৫৮ কিলোমিটার স্তর IV - V (ভায়োলাক পাসের মধ্য দিয়ে অংশটি সহ) ছোট, সরু রাস্তা এবং ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান ঢাল সহ। অতএব, সংযোগ বৃদ্ধি এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য শীঘ্রই এই রুটটি আপগ্রেড এবং সংস্কার করা প্রয়োজন।

সরকারের ২৬ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের ২০২৪ সালের সড়ক আইন এবং ডিক্রি নং ১৬৫/এনডি-সিপি-এর বিধান অনুসারে, অর্থ মন্ত্রণালয় জাতীয় মহাসড়ক ২৪ সহ ব্যবস্থাপনা, শোষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সড়ক অবকাঠামো সম্পদ কোয়াং এনগাই এবং কন তুম প্রদেশে হস্তান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অতএব, জাতীয় মহাসড়ক ২৪ পরিচালনা এবং বিনিয়োগের কর্তৃত্ব স্থানীয়দের।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় কোয়াং এনগাই প্রদেশের ভোটারদের প্রস্তাবের সাথে একমত যে, শীঘ্রই জাতীয় মহাসড়ক ২৪-এর উন্নয়ন ও সংস্কারে বিনিয়োগ করা হবে, যাতে এলাকার দুটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের মধ্যে সংযোগের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা যায়, বিশেষ করে কোয়াং এনগাই প্রদেশে একীভূত হওয়ার পর রুটে পরিবহন চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

"নির্মাণ মন্ত্রণালয় কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করছে যে তারা তাদের কর্তৃত্ব অনুসারে এই রুটটি উন্নীত করার জন্য স্থানীয় বাজেট মূলধন সক্রিয়ভাবে অধ্যয়ন করে ব্যবস্থা করে; অসুবিধার ক্ষেত্রে, অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য রিপোর্ট করুন," নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন।

কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ সম্পর্কে, নির্মাণমন্ত্রী বলেন যে ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০২ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়ে (CT.42) পূর্বে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং পশ্চিমে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১৩৬ কিলোমিটার, ৪ লেনের স্কেল এবং ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগের অগ্রগতি।

২৮ মে, ২০২৫ তারিখে, প্রধানমন্ত্রী ৬১১/টিটিজি-সিএন নং নং নং নং জারি করেন যেখানে কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিয়োগ করা হয়।

অতএব, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্প বিনিয়োগ প্রস্তুতির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সম্পদ সংগ্রহের জন্য কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছে।

"এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প (মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং) হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে ভোটারদের সুপারিশ অনুসারে সম্পদ সংগ্রহ এবং রাস্তার বিনিয়োগের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াগুলি অধ্যয়ন এবং প্রস্তাব করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় নির্মাণ মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে," মন্ত্রী ট্রান হং মিন শেয়ার করেছেন।

ম্যাং ডেন বিমানবন্দর সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বলেছে যে তারা বিমানবন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে ম্যাং ডেন বিমানবন্দর যুক্ত করাও অন্তর্ভুক্ত।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক পরিকল্পনা অনুমোদিত এবং সমন্বয় করার পর, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে মাং ডেন বিমানবন্দরের বিস্তারিত পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা এবং অনুমোদনের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার সুপারিশ করা হয়।

সেই ভিত্তিতে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য মাং ডেন বিমানবন্দরের জন্য বিনিয়োগ সম্পদ সংগ্রহের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াগুলি অধ্যয়ন এবং প্রস্তাব করবে। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় নির্মাণ মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে।

প্রাথমিক গবেষণা অনুসারে, ম্যাং ডেন বিমানবন্দরটি ম্যাং ডেন কমিউনে অবস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্লেইকু বিমানবন্দর থেকে প্রায় ৭৩ কিলোমিটার উত্তর-পূর্বে, ফু ক্যাট বিমানবন্দর থেকে প্রায় ১০৫ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে এবং চু লাই বিমানবন্দর থেকে প্রায় ৯৩ কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত।

ম্যাং ডেন বিমানবন্দরের পরিকল্পিত এলাকাটি সম্পূর্ণরূপে পাহাড়ি এলাকায় অবস্থিত, যার প্রত্যাশিত এলাকা প্রায় ৩৫০ হেক্টর।

২০৩০ সালের মধ্যে ম্যাং ডেন বিমানবন্দরের পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা প্রতি বছর প্রায় ১০ লক্ষ যাত্রী হবে বলে আশা করা হচ্ছে (২০৩০ সালের পরের সময়ের জন্য ধারণক্ষমতার বাইরেও এটিকে কাজে লাগানোর জন্য চেইনটি সংস্কারের লক্ষ্যে); বিমানবন্দর স্তর ৪সি (আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা - আইসিএও-এর শ্রেণীবিভাগ অনুসারে)।

সূত্র: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html