Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখা যাচ্ছে, যা সম্পূর্ণ হয়েছে... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় রয়েছে।

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong04/11/2024

টিপিও - কাউ নদীর ওপারে হা বাক ২ সড়ক ও সেতু প্রকল্প, যা বাক গিয়াং প্রদেশকে বাক নিন প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে, বাক গিয়াং দিকের সেতু এবং যোগাযোগের রাস্তাগুলি সম্পন্ন করেছে, কিন্তু বাক নিন পাশের যোগাযোগের রাস্তাগুলি অসম্পূর্ণ থাকায় এটি অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে।


টিপিও - কাউ নদীর ওপারে হা বাক ২ সড়ক ও সেতু প্রকল্প, যা বাক গিয়াং প্রদেশকে বাক নিন প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে, বাক গিয়াং দিকের সেতু এবং যোগাযোগের রাস্তাগুলি সম্পন্ন করেছে, কিন্তু বাক নিন পাশের যোগাযোগের রাস্তাগুলি অসম্পূর্ণ থাকায় এটি অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ১)।

ব্যাক গিয়াং প্রভিন্সিয়াল প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড এগ্রিকালচারাল ওয়ার্কস অনুসারে, হা ব্যাক ২ রোড ও ব্রিজ নির্মাণ প্রকল্পটি ব্যাক গিয়াং প্রদেশের রিং রোড IV এর শাখা ২ কে ব্যাক নিনহ প্রদেশের ইয়েন ফং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এর সাথে সংযুক্ত করে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, যা সম্পূর্ণ হলেও পরিত্যক্ত অবস্থায় রয়েছে (ছবি ২)।

এখন পর্যন্ত, বাক গিয়াং প্রদেশ অ্যাক্সেস রোড এবং হা বাক ২ সেতুর নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে। এই প্রকল্পে মোট ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৩)।
এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২ কিলোমিটার। বাক গিয়াং-এ রাস্তার অংশটি প্রায় ১.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে প্রায় ৫০০ মিটার দীর্ঘ একটি সেতু রয়েছে। বাক নিন-এ রাস্তার অংশটি ১০১ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ।
কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৪)।

Km0+00-এর শুরু বিন্দু (Km 11+00-এ রিং রোড IV-এর সাথে ছেদ করে) বাক গিয়াং প্রদেশের হিপ হোয়া জেলার ডং লো কমিউনে অবস্থিত, যা রিং রোড IV-এর সাথে একটি চারমুখী সংযোগস্থল তৈরি করে; Km2+00-এর শেষ বিন্দুটি বাক নিন প্রদেশের ইয়েন ফং জেলার ডাং লিয়েট কমিউনে অবস্থিত, যা DT.277B সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৫)

বাক গিয়াং এবং বাক নিন প্রদেশকে সংযুক্তকারী হা বাক ২ সেতুটি অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নকে সহজতর করতে এবং উভয় প্রদেশে বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে অবদান রাখে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৬)।

রাস্তার অংশটি সমতল ভূখণ্ডের জন্য তৃতীয় শ্রেণীর মান অনুযায়ী নির্মিত হয়েছে, যার রাস্তার প্রস্থ ১১ মিটার। এই বিনিয়োগে পাথরের ভিত্তির উপর একটি সম্পূর্ণ রাস্তার বিছানা, পৃষ্ঠ এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ কাঠামো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নিষ্কাশন ব্যবস্থা, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং জংশনগুলিও সম্পন্ন হয়েছে। এই রাস্তার অংশের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৫ কিমি।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৭)।

বাক গিয়াং প্রদেশের দিকের পুরো প্রকল্পটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, হা বাক ২ সেতুটি কেবল বাক নিন প্রদেশের দিকের প্রবেশপথটি সম্পূর্ণ হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে এবং এটি ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৮)

যেহেতু বাক নিন প্রদেশকে প্রবেশপথটি সম্পূর্ণ করার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল, তাই হা বাক ২ সেতুটি সম্পূর্ণ হলেও অব্যবহৃত রয়ে গেছে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ৯)।

বাক নিন প্রদেশের দিকে হা বাক ২ সেতুর কাছে যাওয়ার রাস্তাটি এখনও অসম্পূর্ণ।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ১০)

হা বাক ২ সেতুটি ব্যবহারের আগে বাক নিন প্রদেশের দিকে প্রবেশপথের কাজ শেষ হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে, যা অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে এবং বাক গিয়াং এবং বাক গিয়াং প্রদেশের মানুষের যাতায়াতকে সহজতর করবে।

কাউ নদীর উপর ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে নির্মিত সেতুর ক্লোজ-আপ দৃশ্য, সম্পূর্ণ... কিন্তু পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়ে আছে (ছবি ১১)।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের মতে, বাক নিন প্রদেশ বর্তমানে হা বাক ২ সেতু প্রকল্পের জন্য প্রবেশপথ নির্মাণ করছে।

নগুয়েন থাং


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tienphong.vn/can-canh-cau-hon-350-ty-dong-bac-qua-song-cau-xay-xong-bo-khong-post1688387.tpo

মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

৫টি SEA গেমসে অতুলনীয়, নগুয়েন থি ওয়ান দৌড়ে শেষ রেখায় পৌঁছানোর মুহূর্ত।
সা ডিসেম্বরের ফুল গ্রামের কৃষকরা ২০২৬ সালের উৎসব এবং টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এর প্রস্তুতির জন্য তাদের ফুলের যত্নে ব্যস্ত।
SEA গেমস 33-এ 'হট গার্ল' ফি থান থাও-এর শুটিংয়ের অবিস্মরণীয় সৌন্দর্য
হ্যানয়ের গির্জাগুলো উজ্জ্বল আলোকসজ্জায় সজ্জিত, এবং রাস্তাঘাটে বড়দিনের আমেজ।

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

হো চি মিন সিটিতে যেখানে "তুষার পড়ছে" বলে মনে হচ্ছে, সেখানে তরুণরা ছবি তোলা এবং চেক ইন করা উপভোগ করছে।

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য