কুই নহন বন্দর একটি সবুজ বন্দরে রূপান্তরিত হচ্ছে

(GLO)- ভিয়েতনামে গ্রিন পোর্ট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট বাস্তবায়নের পরিকল্পনার উপর ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের ২ জুন, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৭১০/QD-CHHVN বাস্তবায়ন করে, কুই নহন পোর্ট হল গ্রিন পোর্ট - টেকসই পোর্ট মডেল ধীরে ধীরে বাস্তবায়নের জন্য অগ্রণী ইউনিটগুলির মধ্যে একটি।

এই রূপান্তরের রোডম্যাপ এবং প্রচেষ্টাগুলি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, গিয়া লাই সংবাদপত্রের প্রতিবেদক কুই নহন বন্দরের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডাং ভ্যান হোয়ার সাক্ষাৎকার নিয়েছেন।

কুই নহন পোর্ট দুটি ডিজেলচালিত গটওয়াল্ড ক্রেনকে বৈদ্যুতিক চালিত করেছে এবং অদূর ভবিষ্যতে এটি আরটিজি ক্রেনে প্রয়োগ করা অব্যাহত রাখবে। ছবি: হাই ইয়েন

* স্যার, কুই নহন বন্দরে গ্রিন পোর্ট নির্মাণ কীভাবে চলছে?

- আমরা স্পষ্টভাবে শনাক্ত করি যে একটি সবুজ বন্দর মডেলে রূপান্তর কেবল ভিয়েতনাম মেরিটাইম প্রশাসনের প্রয়োজনীয় কাজগুলি সম্পাদনের জন্য নয়, বরং উদ্যোগগুলির সুবিধার জন্য একটি অনিবার্য টেকসই উন্নয়ন প্রবণতাও। কুই নহন বন্দর 3টি কৌশলগত অভিমুখ তৈরি করেছে: প্রথমত, "ব্যাপক-স্কেল প্রবৃদ্ধি" থেকে "সবুজ এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি"-এ স্থানান্তরিত করা; দ্বিতীয়ত, সরঞ্জামের দক্ষতা বৃদ্ধি করা, নির্গমন হ্রাস করা; তৃতীয়ত, "ডিজিটাল বন্দর - সবুজ বন্দর"-এর দিকে আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োগ করা।

আমরা একটি স্মার্ট পোর্ট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম তৈরিতে বিনিয়োগ করছি, যার মধ্যে রয়েছে একটি স্মার্ট পোর্ট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে বিনিয়োগ, পূর্বাভাস এবং অপারেশন অপ্টিমাইজেশনে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI), মানুষ, সরঞ্জাম এবং পরিবেশ পর্যবেক্ষণের জন্য ইন্টারনেট অফ থিংস (IoT) প্রয়োগ; দক্ষতা উন্নত করতে এবং মানবিক কারণের কারণে ত্রুটি কমাতে ধীরে ধীরে ব্যাপক অটোমেশন সমাধান; 400 টিরও বেশি নজরদারি ক্যামেরা সহ AI ব্যবহার করে সুরক্ষা কার্যক্রম।

* বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, "কর্ম এবং বাস্তবায়ন" মানদণ্ডটি সর্বাধিক অনুপাতের জন্য দায়ী (৫০%), বন্দর কীভাবে এই মানদণ্ডটি নির্দিষ্ট করেছে?

- আমরা অনেকগুলি সিঙ্ক্রোনাস আইটেম বাস্তবায়ন করছি: অভ্যন্তরীণ রুটের জন্য সৌর LED লাইট ব্যবহার করা, ফর্কলিফ্টে সৌর প্যানেল স্থাপন করা; বন্দরে ডকিং করা সরঞ্জাম এবং জাহাজের জন্য তীরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা। বন্দরটি 2টি গটওয়াল্ড ক্রেনকে ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার থেকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করেছে এবং অদূর ভবিষ্যতে RTG ক্রেনে এটি প্রয়োগ করা অব্যাহত রাখবে। বিশেষ করে, এই বছর, আমরা 2টি ঘূর্ণায়মান ক্রেন ব্যবহার করব যা সম্পূর্ণরূপে তীরে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে।

বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের ক্ষেত্রে, বন্দরটি ইনভার্টার, সফট স্টার্টার সিস্টেম এবং রিয়েল-টাইম ডেটা সিস্টেমের মাধ্যমে অপ্টিমাইজড অপারেশন ইনস্টল করেছে। আমরা "পেপারলেস অফিস" প্রয়োগের প্রচার করছি, TOS, Eport অপারেটিং সফটওয়্যার এবং অনলাইন পেমেন্ট সিস্টেম জুড়ে একীভূত করছি।

অটোমেশনের ক্ষেত্রে, বন্দরটি EDI সিস্টেম প্রয়োগ করেছে, যা গ্রাহক, ড্রাইভার, পরিবহন পরিষেবা এবং শিপিং লাইনগুলিকে সহায়তা করার জন্য VASSCM ইলেকট্রনিক কাস্টমস, ডিজিটাল রিপোর্টিং, মোবাইল অ্যাপস সংযুক্ত করেছে।

* তাহলে, "কার্যকারিতা এবং দক্ষতা" এর মানদণ্ড সম্পর্কে, কুই নহন পোর্ট কী ফলাফল অর্জন করেছে, স্যার?

- গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে এবং কর্মক্ষম দক্ষতা উন্নত করার জন্য আমরা বেশ কয়েকটি সমাধান বাস্তবায়ন করেছি। উদাহরণস্বরূপ, কন্টেইনার ইয়ার্ডে সম্পূর্ণ উচ্চ-চাপ আলো ব্যবস্থা LED লাইট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, আইসোলেশন বেল্ট তৈরির জন্য গাছ লাগানো এবং ধুলো এবং ছিটকে পড়া সীমিত করার জন্য পণ্য পরিবহনের পদ্ধতি পরিবর্তন করা।

কুই নহন বন্দর বন্দরে প্রবেশকারী জাহাজগুলিকে ০.৫% এলএসএফও জ্বালানি ব্যবহার করতে বাধ্য করে এবং গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারে উৎসাহিত করে। আমরা অফিস এলাকার জন্য ছাদে সৌরশক্তি পরীক্ষা করছি, এবং একই সাথে একটি কেন্দ্রীভূত গার্হস্থ্য বর্জ্য জল শোধনাগার এবং মান পূরণকারী একটি বর্জ্য সংরক্ষণ এলাকা তৈরি করছি।

কুই নহন পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য অবকাঠামোগত উন্নয়নে বিনিয়োগ করেছে। ছবি: হাই ইয়েন

* সবুজ বন্দর মডেল বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় কুই নহন বন্দরের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী কী?

- বন্দরের নেতৃত্ব সর্বদা পরিবেশবান্ধব উন্নয়নকে গুরুত্ব দেয়, তাই তারা সক্রিয়ভাবে একটি কৌশল, রোডম্যাপ তৈরি করেছে এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন অবকাঠামো এবং সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগের জন্য স্পষ্টভাবে বাজেট বরাদ্দ করেছে: ২০২৩ সালে ৩৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ২০২৪ সালে ২৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ২০২৫ সালে প্রায় ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, বন্দরে একটি শক্তিশালী প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম, অবকাঠামো এবং আইটি মানব সম্পদ রয়েছে, পাশাপাশি ভিআইএমসির আইএসও এবং এসওপি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা রয়েছে, তাই বাস্তবায়ন আরও সুবিধাজনক।

অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ এবং নিয়মিত প্রশিক্ষণের মাধ্যমে কর্মীদের মধ্যে পরিবেশগত সচেতনতা বৃদ্ধি পায়। তদুপরি, পরিবেশগত মানদণ্ডের উপর গ্রাহক এবং আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনের চাপও দ্রুত রূপান্তরের জন্য একটি চালিকা শক্তি।

অসুবিধার কথা বলতে গেলে, রূপান্তরে বিনিয়োগের জন্য তহবিল অনেক বেশি, যদিও ব্যবসাগুলি এখনও উৎপাদন এবং মুনাফা বজায় রাখার জন্য চাপের মধ্যে রয়েছে। বন্দরের জমির আয়তন ছোট এবং বর্গাকার, তাই এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বা রোবটের মতো শূন্য-নির্গমন পরিবহন পরিষেবা বাস্তবায়নকেও সীমিত করে।

আরেকটি সমস্যা হল পরিবেশবান্ধব মান এবং প্রযুক্তি সম্পর্কে গভীর জ্ঞানসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ কর্মীর অভাব। এছাড়াও, অটোমেশনের অর্থ হল কায়িক শ্রম হ্রাস করা, যা সামাজিক নিরাপত্তা নীতিগুলিকে প্রভাবিত করে।

* বর্তমান পদক্ষেপগুলি বিবেচনা করে, নিকট ভবিষ্যতে কুই নহন বন্দরের গ্রিন পোর্ট সার্টিফিকেশন অর্জনের ক্ষমতা আপনি কীভাবে মূল্যায়ন করেন?

- আমি বিশ্বাস করি যে যদি আমরা বিনিয়োগ এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের বর্তমান গতি বজায় রাখতে পারি, তাহলে আগামী সময়ে কুই নহন বন্দর একটি সবুজ বন্দর হিসেবে স্বীকৃতি পাওয়ার মানদণ্ড পূরণ করবে। আমরা কেবল সার্টিফিকেশনের লক্ষ্যেই কাজ করছি না, বরং একটি বন্ধুত্বপূর্ণ, আধুনিক বন্দরের ভাবমূর্তিও গড়ে তুলছি, আন্তর্জাতিক একীকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করব এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলে প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করব।

* ধন্যবাদ!

সূত্র: https://baogialai.com.vn/cang-quy-nhon-chuyen-minh-theo-huong-cang-xanh-post560388.html