ক্যান থো-কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে কাজের চাপ স্থানান্তরের অনুরোধ করেছে

(Chinhphu.vn) - নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি একটি নথি জারি করেছে যেখানে মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে ক্যান থো-কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণে ধীরগতির এবং স্ব-মেরামতের অযোগ্য ঠিকাদারের কাজের চাপ হস্তান্তরের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ক্যান থো-কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে মাল খালাসের পরপরই রাস্তার ধার এবং ভিত্তি নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছে - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (দুটি উপাদান প্রকল্প সহ: ক্যান থো - হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ) পূর্ব দিকে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের চূড়ান্ত অংশকে সংযুক্ত করার জন্য ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। সরকার, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা এবং দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবে নির্ধারিত লক্ষ্য অনুসারে এই প্রকল্পটি ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতেও অবদান রাখে।

সরকারের দৃঢ় নির্দেশনা এবং মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের অংশগ্রহণের মাধ্যমে, এখন পর্যন্ত, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং উপকরণের উৎসের ক্ষেত্রে অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধান করা হয়েছে, প্রকল্প সমাপ্তির অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে ঠিকাদারদের নির্মাণ সংস্থার উপর নির্ভর করে।

প্রকল্পের অগ্রগতি এখনও খুবই ধীর।

তবে, অর্থনীতি বিভাগের - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনার প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের অগ্রগতি এখনও ধীর, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পরিকল্পনা পূরণ করছে না। যদি বর্তমান নির্মাণ অবস্থা অব্যাহত থাকে, তাহলে নিকট ভবিষ্যতে কোনও পরিবর্তন এবং অগ্রগতি ছাড়াই, এটি পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন করতে সক্ষম হবে না।

সেই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে ক্যান থো, আন গিয়াং এবং কা মাউ প্রদেশ এবং শহরগুলির কার্যকরী সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে সাইট ক্লিয়ারেন্স দ্রুত করা যায় এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরে প্রকল্পের জন্য ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার স্থান হস্তান্তর করা যায়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদের অবশিষ্ট পরিমাণ, ঠিকাদারের প্রতিশ্রুতি এবং বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা বিভাগ কর্তৃক রিপোর্ট করা বাস্তবায়ন পরিকল্পনার ভিত্তিতে প্রতিটি ঠিকাদারের দিন ও সপ্তাহ অনুসারে প্রতিটি আইটেমের বিস্তারিত অগ্রগতি পুনর্নির্মাণ করতে, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং মানব সম্পদের প্রয়োজনীয়তা সহ, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পের মূল লাইনটি সম্পূর্ণ করার এবং কার্যকর করার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য বাধ্যতামূলক করে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালককে অবশ্যই সরাসরি ঘটনাস্থলে উপস্থিত থাকতে হবে এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলিকে দৈনিক আউটপুট পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণের নির্দেশ দিতে হবে; সাপ্তাহিক কর্মক্ষমতা ফলাফল পর্যালোচনা ও মূল্যায়নের জন্য সভা আয়োজন করতে হবে।

ধীরগতির কাজের জন্য, ঠিকাদারদের পরবর্তী সপ্তাহের মধ্যে সমাধান নিয়ে আসতে হবে (সরঞ্জাম, মানবসম্পদ, উপকরণ এবং ওভারটাইম সহ)। যে ঠিকাদাররা সমস্যাটি সমাধান করতে পারে না, তাদের অবশ্যই জরুরিভাবে কাজের চাপ স্থানান্তর করতে হবে যাতে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রভাবিত না হয়।

প্রকল্প বিনিয়োগকারীকে কার্যকরী বিভাগগুলিকে নির্দেশ দেওয়ার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছিল যাতে নকশা সংযোজন এবং উন্নয়ন, উপকরণের মূল্য অনুমোদন, সময়মতো গ্রহণযোগ্যতা, অর্থ প্রদান এবং সম্পন্ন কাজের পরিমাণ বিতরণ, নির্মাণস্থলের জন্য নগদ প্রবাহ নিশ্চিত করা এবং নির্মাণকাজ ব্যাহত না করে বিতরণের অগ্রগতির ক্ষেত্রে বিদ্যমান সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা করার জন্য অভ্যন্তরীণ কাজ সম্পাদনের জন্য কর্মী বৃদ্ধি করা যায়।

আনলোড করার পর প্রস্তুত নির্মাণ সামগ্রী "ঘূর্ণায়মান"

নির্মাণ ঠিকাদারের পক্ষ থেকে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা অনুসারে সিমেন্ট-রিইনফোর্সড অ্যাগ্রিগেট লেয়ার (CTB) এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট নির্মাণের জন্য সমস্ত সমষ্টিগত উপকরণ, গুঁড়ো পাথর, পাথর এবং বাঁধ সংগ্রহ এবং নির্মাণ স্থানে আনার জন্য পর্যাপ্ত পরিবহন এবং উপকরণ সংরক্ষণের ব্যবস্থা করার অনুরোধ করেছে। লক্ষ্য হল আনলোড করার পরপরই রাস্তার পৃষ্ঠের ভিত্তি এবং ভিত্তি নির্মাণের ব্যবস্থা করা।

কিছু ইউনিট যেখানে প্রচুর পরিমাণে চূর্ণ পাথর এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট নির্মাণ অবশিষ্ট রয়েছে যেমন: VNCN E&C কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি; ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, থি সন প্রোডাকশন অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং 1, হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, বাক ট্রুং নাম ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে অবিলম্বে নির্মাণের ব্যবস্থা করার জন্য অতিরিক্ত নির্মাণ লাইন সংগ্রহ করতে হবে, বাণিজ্যিক সরবরাহকারীদের কাছ থেকে অ্যাসফল্ট কংক্রিট উৎসের পরিপূরক করতে হবে।

ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, মানবসম্পদ এবং উপকরণ প্রস্তুত করে এবং কিছু ঠিকাদারদের কাছ থেকে একটি অংশ গ্রহণ করে যাদের বিশাল পরিমাণ কাজ বাকি থাকে এবং সময়সূচীর পরে থাকে নির্মাণের জন্য। পরিকল্পনা পূরণকারী ঠিকাদাররা প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অন্যান্য ঠিকাদারদের সাথে মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম ভাগাভাগি এবং সহায়তা করবে।

মন্ত্রণালয় আরও অনুরোধ করেছে যে ঠিকাদারদের ঊর্ধ্বতন নেতারা যথাযথ মনোযোগ দিন, সরাসরি নির্মাণ স্থান পরিদর্শন করুন, নির্মাণ স্থানে নির্মাণ ব্যবস্থাপনা কর্মী নিয়োগ করুন এবং দৈনন্দিন পরিকল্পনা পূরণের জন্য সরঞ্জাম, মানবসম্পদ এবং উপকরণ (যদি প্রয়োজন হয়) অবিলম্বে সরবরাহ করার জন্য নির্মাণ সংস্থাকে দৃঢ়ভাবে অনুরোধ ও নির্দেশ দিন।

তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা চুক্তির বিধান অনুসারে তত্ত্বাবধানের কাজ সম্পন্ন করার জন্য অতিরিক্ত কর্মী যোগ করার জন্য দায়ী; প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পরিকল্পনা অনুসারে মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, ইনপুট উপকরণ এবং ঠিকাদারের নির্মাণ সংস্থার সংহতকরণ নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা; নকশা নথিগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের মান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা; এবং সঠিক ক্রম এবং পদ্ধতি অনুসারে দ্রুত গ্রহণ এবং অর্থ প্রদানের কাজ সম্পাদন করা।

নকশা পরামর্শদাতারা লেখকের তত্ত্বাবধানের দায়িত্ব কঠোরভাবে পালন করেন, প্রকল্পের অগ্রগতি পূরণের জন্য নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় প্রয়োজনীয় সমন্বয়, পরিপূরক, উদ্ভূত জিনিসপত্র পরিচালনা করার জন্য অবিলম্বে সাইটে উপস্থিত হন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যান থো - কা মাউ অংশের মোট দৈর্ঘ্য ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মোট বিনিয়োগ ২৭,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।

যার মধ্যে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং অংশটি ৩৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১০,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। হাউ গিয়াং - কা মাউ অংশটি ৭৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১৭,১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-cham-tien-do-bo-xay-dung-yeu-cau-dieu-chuyen-khoi-luong-gap-102251023152414783.htm