মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এর আরও দুটি সংযোগস্থল রয়েছে: থিউ গিয়াং এবং ডং থাং

টিপিও - ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে এবং ৩০ এপ্রিল ব্যবহার শুরু হলেও পরে এটি সম্পূর্ণ করার জন্য "বেড়া দিয়ে ঘেরা" করতে হয়েছিল, ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস উপলক্ষে, মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এর থিউ গিয়াং এবং ডং থাং-এর দুটি সংযোগস্থল আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।

১ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, মাই সন ( নিন বিন ) - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ (থান হোয়া) ফেজ ১, থিউ গিয়াং (৪৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ), ডং থাং (১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ) - এর জন্য দুটি অতিরিক্ত সংযোগস্থল সম্পন্ন হয়েছে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।

থিউ গিয়াং মোড়ে (থিউ হোয়া জেলা, থান হোয়া ), এক্সপ্রেসওয়ে থেকে যানবাহনগুলি সহজেই জাতীয় মহাসড়ক (QL1, QL45) এবং প্রাদেশিক সড়কগুলিতে প্রবেশ করতে পারে।

থিউ গিয়াং ইন্টারসেকশনের কাজ সম্পন্ন হলে হ্যানয় থেকে থিউ হোয়া, হোয়াং হোয়া, থো জুয়ান, ইয়েন দিন... (এবং তদ্বিপরীত) জেলাগুলিতে যানবাহনগুলিকে সবচেয়ে কাছে পৌঁছাতে সাহায্য করবে।

এর পাশাপাশি, থিউ গিয়াং মোড়ের কাজ সম্পন্ন হওয়ার ফলে ডং জুয়ান মোড়ে (থান হোয়া কেন্দ্র) যানবাহনের ঘনত্ব কমানো সম্ভব হবে, যা বিভিন্ন দিকে ছড়িয়ে পড়বে, যা ছুটির দিনে ভ্রমণের জন্য অসুবিধার কারণ হবে।

দং থাং চৌরাস্তায় (ত্রিউ সন জেলা, থান হোয়া), হাইওয়ে থেকে যানবাহনগুলি সুবিধাজনকভাবে ত্রিউ সন, নং কং, তিন গিয়া জেলায় প্রবেশ করছে...

ডং থাং চৌরাস্তা হল মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এর প্রধান রুটের ৭ম (শেষ) চৌরাস্তা।

নির্মাণের কিছু সময় পর, ডং থাং চৌরাস্তার নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং যানবাহনের সহজ প্রবেশাধিকারের জন্য দূর থেকে সাইনবোর্ড লাগানো হয়েছে।

যদিও মূল চৌরাস্তার নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, তবুও থিউ গিয়াং এবং ডং থাং-এর দুটি চৌরাস্তার টোল স্টেশনটি এখনও খালি (এখনও নির্মিত হয়নি)।

দুটি ছেদ চালু হওয়ার পর, একটি অসুবিধা দেখা দেয়: ছেদস্থলে পৌঁছানোর সময় গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ করার জন্য সাইনবোর্ড ("EXIT") হঠাৎ করেই স্থাপন করা হয়েছিল, চৌরাস্তা থেকে অনেক দূরে। অনেক চালক বলেছেন যে যখন যানবাহন সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলছিল, তখন অনেকেই ৬০ কিমি/ঘন্টা সাইনবোর্ডটি দেখে অবাক হয়েছিলেন। অতএব, অনেক মতামত বলেছেন যে উপযুক্ত গতি সীমা সাইনবোর্ড থাকা উচিত যাতে চালকরা অবাক না হন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি এড়াতে পারেন।

নকশা অনুসারে, পুরো মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়েতে মোট ৭টি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে, যার মধ্যে প্রথম ধাপ ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে, যার মধ্যে রয়েছে ৫টি ইন্টারচেঞ্জ - যার মধ্যে রয়েছে: মাই সন ইন্টারচেঞ্জ, ডং গিয়াও ইন্টারচেঞ্জ (নিন বিন প্রদেশে); গিয়া মিউ ইন্টারচেঞ্জ, হা লিন ইন্টারচেঞ্জ, ডং জুয়ান ইন্টারচেঞ্জ (থান হোয়া প্রদেশে)।

প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে আরও দুটি সংযোগস্থল নির্মাণ করা হবে: থিউ গিয়াং এবং ডং থাং (থান হোয়া প্রদেশ)। তবে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ১-এর বিনিয়োগ দক্ষতা আরও উন্নত করার জন্য এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচারের জন্য, থান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটি সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাব করেছে যে তারা ফেজ ১ থেকে এই দুটি সংযোগস্থল অবিলম্বে বাস্তবায়ন এবং সম্পূর্ণ করবে।

মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং মোট বিনিয়োগ ১২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। প্রকল্পটি ২০২৩ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল।

রিপোর্টার গ্রুপ

সূত্র: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-co-them-hai-nut-giao-thieu-giang-va-dong-thang-post1668675.tpo