বাজার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঝুঁকলে চাকরি হারানোর বিষয়ে সতর্ক করলেন টয়োটা প্রেসিডেন্ট

১৩ অক্টোবর কারস্কুপের মতে, টয়োটার প্রেসিডেন্ট এবং প্রাক্তন সিইও আকিও টয়োডা বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে তার মতামত সম্পর্কে সর্বদা স্পষ্টবাদী। প্রকৃতপক্ষে, জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক সর্বদা কেবল সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির ভবিষ্যত পরিকল্পনা সম্পর্কে সতর্ক ছিল। একই সাথে, এটি বিকল্প জ্বালানি এবং হাইব্রিড যানবাহন তৈরির চেষ্টাও করছে।

টয়োটা প্রেসিডেন্ট শ্রমবাজারের ওঠানামা নিয়ে উদ্বিগ্ন, কারণ শিল্পটি কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনে ঝুঁকছে। ছবি: কারস্কুপস

এবং সম্প্রতি, টয়োটার প্রেসিডেন্ট আকিও টয়োডা ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে যদি কেবল বৈদ্যুতিক গাড়ির ভবিষ্যৎ থাকে, তাহলে মোটরগাড়ি খাত, বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে কাজ করা খাতগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে, এমনকি লক্ষ লক্ষ মানুষ তাদের চাকরি হারাবে। জাপানের নাগোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে এক অনুষ্ঠানে তিনি এই মন্তব্য করেন।

" জাপানে ৫৫ লক্ষ মানুষ অটো শিল্পের সাথে জড়িত, যাদের অনেকেই দীর্ঘদিন ধরে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে কাজ করছেন ," বলেন আকিও তোয়োডা। রাষ্ট্রপতি জোর দিয়ে বলেন যে যদি বৈদ্যুতিক যানবাহনই একমাত্র বিকল্প হয়ে ওঠে, তাহলে নির্মাতারা এই কর্মীদের ধরে রাখতে পারবে না।

আকিও টয়োডার সাম্প্রতিক মন্তব্যগুলি বছরের পর বছর ধরে তার মতামতের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। শিল্পে চাকরি হারানোর ভবিষ্যদ্বাণী করার পাশাপাশি, টয়োটার প্রেসিডেন্ট রাজনীতিবিদদের বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে ঠেলে দেওয়ার সমালোচনাও করেছেন যখন জাপান গ্রীষ্মে বিদ্যুৎ ঘাটতির ঝুঁকিতে পড়বে যদি সমস্ত যানবাহন বৈদ্যুতিকভাবে চলে। পরিবর্তে, টয়োডা হাইব্রিড এবং পরিষ্কার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ কার্বন নিরপেক্ষতার জন্য আরও ভারসাম্যপূর্ণ পথের পক্ষে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন "তরঙ্গ" ঘিরে বিতর্কের মধ্যে, টয়োটার সিইও আকিও টয়োডা জলবায়ু পরিবর্তন রোধে সরকারি প্রচেষ্টায় বাধা হিসেবে সমালোচিত হন। এই বছরের শুরুতে রাষ্ট্রপতি হিসাবে তার পুনর্নির্বাচনের ফলে কিছু বিনিয়োগকারী সমালোচনার সম্মুখীন হন, যারা বলেছিলেন যে তার মতামত ত্রুটিপূর্ণ।

বিতর্ক সত্ত্বেও, টয়োটা এখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে সঠিক সিদ্ধান্ত নিচ্ছে বলে মনে করা হচ্ছে, কারণ ফোর্ড, জেনারেল মোটরস এবং ভলভোর মতো অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা এখন তাদের পূর্ববর্তী বৈদ্যুতিক যানবাহন-কেন্দ্রিক কৌশলগুলি পুনর্মূল্যায়ন করছে। অন্যদিকে, টয়োটা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অন্য যেকোনো গাড়ি নির্মাতার তুলনায় বেশি গাড়ি বিক্রি করে, যার জন্য তাদের বিস্তৃত হাইব্রিড লাইনআপকে ধন্যবাদ।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে সতর্কতার কারণে টয়োটা স্থিতিশীল। ছবি: কারস্কুপস

প্রকৃতপক্ষে, ২০২৪ সালে, আমেরিকান গাড়ি কোম্পানি ফোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক স্পোর্টস ইউটিলিটি যানবাহন (SUV) তৈরির পরিকল্পনা ত্যাগ করে, তাদের পরিবর্তে হাইব্রিড মডেল ব্যবহার করে। হাইব্রিড মডেলগুলির সাধারণত ব্যাটারির পরিসর কম থাকে, তবে পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে সংমিশ্রণ দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, যা দীর্ঘ পরিসর প্রদান করে। এই সিদ্ধান্তের ফলে ফোর্ডকে কেবলমাত্র কমপক্ষে ৪০০ মিলিয়ন ডলারের উৎপাদন সরঞ্জামের জন্য দায়ী থাকতে হবে না যা বৈদ্যুতিক SUV-তে বিনিয়োগ করা হয়েছিল এবং যেগুলি আর ব্যবহার করা হয় না, বরং উন্নয়ন এবং উৎপাদন পরিকল্পনা সমন্বয় করার জন্য অতিরিক্ত ১.১ বিলিয়ন ডলার ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে।

বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা ভলভো সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, ইতিমধ্যেই বাজারে পাঁচটি মডেল এবং আরও পাঁচটি মডেলের উন্নয়ন চলছে, এবং পূর্ণ বিদ্যুতায়ন একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত লক্ষ্য হিসেবে রয়ে গেছে, ২০৪০ সালের মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন শূন্য করা। তবে, মূল পরিকল্পনার নির্দিষ্ট সংখ্যা এবং সময়সীমা ভলভো তার ব্যবসায়িক কৌশলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য সামঞ্জস্য করেছে।

বিশেষ করে, ভলভো ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী বিক্রির ৯০-১০০% বিদ্যুতায়িত যানবাহন হিসেবে অর্জনের লক্ষ্য রাখে, যার মধ্যে রয়েছে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) মডেল, বাকি ১০% প্রয়োজনে সীমিত সংখ্যক হালকা হাইব্রিড মডেল। পূর্বে, গাড়ি কোম্পানিটি ২০৩০ সালের মধ্যে শুধুমাত্র বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনের লক্ষ্য রেখেছিল।

সূত্র: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html