বন্যার পর চো মোই - বাক কান মহাসড়কের নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে

৮ অক্টোবর রাতে থাই নগুয়েন প্রদেশে ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যার পর, চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প - একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, পরিবহন খাতের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে, ভিয়েতনাম সংবাদ সংস্থার একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলার সময়, চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ ম্যাক ভ্যান এনঘিয়েপ বলেন যে ১-২ দিন বৃষ্টিপাত বন্ধ থাকার পর প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদাররা নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু করতে প্রস্তুত।

চো মোই - বাক কান রুট নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে নির্মাণ যানবাহন এবং যন্ত্রপাতি। ছবি: ভু হোয়াং গিয়াং/ভিএনএ

"প্রকল্প এলাকার অভিজ্ঞতা অনুসারে, নির্মাণস্থলে বন্যার সময়কাল থাকে, বৃষ্টিপাতের মাত্র ১-২ দিন পরে, ঠিকাদাররা মূলত সার্ভিস রোড, ড্রেনেজ নির্মাণ করবে যাতে ভূখণ্ডের অবস্থা অনুযায়ী নিশ্চিত করা যায়," মিঃ ম্যাক ভ্যান এনঘিয়েপ শেয়ার করেছেন।

বর্তমানে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদাররা ১-২ দিন বৃষ্টি থামার পরপরই নির্মাণ কাজ শুরু করতে প্রস্তুত; নিম্নাঞ্চলে ৩ দিন পানি নেমে যাওয়ার পর, ২৪টি নির্মাণ পয়েন্টের সবকটিই পরিকল্পনা অনুযায়ী স্বাভাবিকভাবে বাস্তবায়িত হবে। অবশিষ্ট সমস্যাগুলি মোকাবেলায় বোর্ড স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে। যখন আবহাওয়া রৌদ্রোজ্জ্বল থাকবে, তখন অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য কমপক্ষে ৬টি আরও সেতু নির্মাণ পয়েন্ট এবং ১২টি রাস্তা নির্মাণ পয়েন্ট খোলা হবে, হারিয়ে যাওয়া সময়ের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ওভারটাইম, শিফট এবং রাতের কাজ করা হবে।

পূর্বে, প্রকল্প নির্মাণ সংস্থার উপর ঝড় ও বন্যার প্রভাব কমানোর জন্য, দূর থেকে "প্রতিরোধ ও লড়াই" পরিকল্পনা অনুসারে ঝড় ও বন্যা প্রতিরোধ ও লড়াইয়ে প্রধানমন্ত্রী এবং নির্মাণ মন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়ন করা।

অতএব, গণমাধ্যম ব্যবস্থা সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার পরপরই, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2-এর নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং পরামর্শদাতা অফিসগুলির সাথে সমন্বয় করে সাইটটি সক্রিয়ভাবে পর্যালোচনা করে, অসমাপ্ত কাজগুলি সর্বাধিকভাবে সম্পন্ন করে, মানুষ এবং মেশিনগুলিকে উঁচু, নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেয়... দ্রুত সাড়া দেওয়ার জন্য কোয়ান স্রোত এবং কাউ নদীর বন্যার ঘটনাগুলি সক্রিয়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে।

অন্যদিকে, যেহেতু রুটটি প্রাদেশিক সড়ক ২৫৯ এবং ডং সং কাউ রোড সহ দুটি স্থানীয় রাস্তা ধরে চলে, তাই ব্যবস্থাপনা বোর্ড নির্মাণ ইউনিটগুলিকে কর্তব্যরত থাকার এবং প্রয়োজনে ভূমিধস এবং পাহাড় ধসের ক্ষেত্রে স্থানীয়দের সহায়তা করার জন্য মেশিন এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত রাখার অনুরোধ করেছে, যাতে প্রকল্পের কাছাকাছি রাস্তায় মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়।

পরিসংখ্যান অনুসারে, এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের কোনও বস্তুগত প্রভাব রেকর্ড করা হয়নি, কৃষিকাজ বা আশেপাশের এলাকার মানুষের জীবনের উপর কোনও প্রভাব পড়েনি। বন্যার সময় এবং পরে মানুষের জীবন নিশ্চিত করতে সহায়তা করার জন্য ঠিকাদার কিছু স্থানীয় কাঁচা রাস্তায় যান চলাচল নিশ্চিত করার দায়িত্বে রয়েছেন।

চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ২৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা থাই নগুয়েন - চো মোই রুটকে সংযুক্ত করে এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, পরিবহন খাতের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। প্রকল্পটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং নির্মাণ ঠিকাদার হল ফুওং থান ট্রান্সপোর্ট কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ডিও সিএ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন এবং ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়াম।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm