চীনের গাড়ি শিল্প জাপানকে ছাড়িয়ে গেছে

চীনের গাড়ি রপ্তানি জাপানকে ছাড়িয়ে গেছে

চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন (CPCA) অনুসারে, ২০২৩ সালে চীনের মোট অটো রপ্তানি ৫.২৬ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যার মূল্য ১০২ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত, যেখানে জাপানের পূর্ণ-বছরের রপ্তানি ৪.৩ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে।

চীনের এই সাফল্য মূলত দেশীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সম্ভাবনার কারণে।

চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা BYD ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে টেসলাকে ছাড়িয়ে বিশ্বের শীর্ষ বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহকারী হয়ে উঠেছে, যদিও এটি মূলত এক বিলিয়ন জনসংখ্যার দেশে বিক্রয়ের উপর ভিত্তি করে।

২০২৩ সালে বিশ্বের সবচেয়ে বেশি আয়ের শীর্ষ ২০টি গাড়ি ব্র্যান্ডের মধ্যে চীনের ৭ জন প্রতিনিধি রয়েছেন।

২০২৩ সালে, অনেক চীনা গাড়ি নির্মাতা বিশ্বের শীর্ষ ২০টি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের মধ্যে স্থান পাবে যাদের আয় সবচেয়ে বেশি। তাদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো সাংহাই অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন (SAIC), যা ১০ম স্থানে রয়েছে, ২০২৩ সালে মোট আয় ১০৩.২২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। ২০২৩ সালে ৯৪.০৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার আয়ের সাথে টেসলার ঠিক উপরে অবস্থান করছে।

দেশীয় বাজারে, দেশীয় চীনা গাড়ি নির্মাতারাও তাদের শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন করে, অন্যদিকে চীনের আমদানি করা গাড়ি নির্মাতারা বাজারের অংশীদারিত্ব হারাচ্ছে।

বিশেষ করে, বছরের প্রথম ১১ মাসের তথ্য অনুসারে, ফরাসি গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির বিক্রয় ৪১% পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে। একইভাবে, জাপানি গাড়ির বিক্রয় ১০.৭% এবং আমেরিকান ব্র্যান্ডগুলির বিক্রয়ও ১.৪% হ্রাস পেয়েছে।

ভিয়েতনামের বাজারে চীনা গাড়ির ঢল নামছে।

২০২৩ সালে ভিয়েতনামে, আমরা চীনের অনেক যাত্রীবাহী গাড়ির মডেলের উপস্থিতিও প্রত্যক্ষ করব, যেমন: হংগুয়াং মিনি ইভি, হাভাল, লিংক অ্যান্ড কো, হাইমা অথবা শীঘ্রই চেরি...

ভিয়েতনামের Wuling HongGuang MiniEV-এর ৪টি সংস্করণ রয়েছে, যার বিক্রয় মূল্য ২৩৯ থেকে ২৭৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত। এই চীনা ব্র্যান্ডটি ভিয়েতনামী কর্পোরেশন, TMT Motors-এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে ভিয়েতনামী বাজারে প্রবেশ করেছে।

গ্রেট ওয়াল মোটর (GWM) এর একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান Haval, সম্পূর্ণরূপে থাইল্যান্ড থেকে আমদানি করা H6 হাইব্রিড মডেল নিয়ে ভিয়েতনামে প্রবেশ করেছে।

যদিও Haval H6 হাইব্রিড মডেলের জন্য বর্তমান প্রণোদনা 260 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত, ভিয়েতনামী গ্রাহকদের এই মডেলের প্রতি আগ্রহ এখনও বেশি নয়।

চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলি ভিয়েতনামের বাজারে প্লাবিত হচ্ছে।

ছোট গাড়ির মডেল ছাড়াও, Lynk&Co ব্র্যান্ড ভিয়েতনামের বাজারে একটি মাঝারি আকারের SUV মডেল চালু করেছে, যার প্রারম্ভিক মূল্য 2.199 বিলিয়ন VND পর্যন্ত।

ভিয়েতনামের বাজারে বহু বছর অনুপস্থিত থাকার পর, চেরি ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ২৫শে অক্টোবর, চেরি (চীন) এর অংশীদার গেলেক্সিমকো গ্রুপ ভিয়েতনামী গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করার জন্য তিনটি মডেল ওমোডা ৫, ওমোডা এস৫ এবং জেকো ৭ এর একটি প্রদর্শনীর আয়োজন করে।

চীনা গাড়ির মডেলগুলিও ধীরে ধীরে সস্তা গাড়ির লেবেলটি সরিয়ে ফেলছে। দেখা যাচ্ছে যে Haval H6 হাইব্রিডটি C সেগমেন্টের অন্তর্গত। যদিও এই গাড়ির মডেলটি জাপানি এবং কোরিয়ান প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক ছাড় পেয়েছে, তবুও হ্রাসকৃত দাম হুন্ডাই টাকসন বা মাজদা CX-5 এর সমান।

হাইমা ৭এক্স মডেলের দাম ৮৬৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (ফিলিপাইনে ৫২৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে), যা হুন্ডাই কাস্টিন বা টয়োটা ইনোভা ক্রসের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের চেয়ে বেশি।

দেখা যাচ্ছে যে চীনা গাড়ি নির্মাতারা ডিলার সিস্টেম এবং ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা সম্প্রসারণে বিনিয়োগের মাধ্যমে আরও নিয়মতান্ত্রিক এবং বৃহৎ পরিসরে ভিয়েতনামের বাজারে প্রবেশ করছে। এছাড়াও, ভিয়েতনামের গ্রাহকদের "আপনি যা পরিশোধ করেন তা পাবেন" এই কুসংস্কার দূর করার জন্য ভিয়েতনামে বিতরণ করা গাড়ির মডেলগুলির মানও উচ্চতর।

সূত্র: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm