জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিরা মনুষ্যবিহীন আকাশযানের ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থায় আগ্রহী।

১২ নভেম্বর বিকেলে, জাতীয় পরিষদ হলরুমে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে আলোচনা করে। জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা যে বিষয়বস্তুতে বিশেষভাবে আগ্রহী ছিলেন তা হল মানহীন আকাশযান পরিচালনার প্রক্রিয়া।

আইনি ফাঁক "পূরণ", বিমান সরবরাহের পথ প্রশস্ত করা

প্রতিনিধি নগুয়েন হোয়াং বাও ট্রান (এইচসিএমসি প্রতিনিধিদল) বলেন যে, মনুষ্যবিহীন আকাশযান এবং মনুষ্যবিহীন আকাশযান ব্যবস্থা (ইউএভি) সম্পর্কে স্পষ্ট নিয়মকানুন না থাকার কারণে আইনি ফাঁক রয়েছে। এটি এমন একটি ক্ষেত্র যা বিশ্বে খুব দ্রুত বিকশিত হচ্ছে এবং ভিয়েতনামও সেই প্রবণতার বাইরে নয়। ভিয়েতনামে, ইউএভিগুলি অনেক ক্ষেত্রেই উপস্থিত হতে শুরু করেছে: উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি , ভূতাত্ত্বিক জরিপ, নির্মাণ তত্ত্বাবধান থেকে শুরু করে টেলিভিশন, পর্যটন এবং বিশেষ করে সরবরাহ ব্যবস্থা।

প্রতিনিধিরা বলেছেন যে "মানবহীন বিমান বাহন" এবং "মানবহীন বিমান বাহন ব্যবস্থা" এই দুটি ধারণাকে বৈধতা দেওয়া হলে ব্যবস্থাপনা, লাইসেন্সিং, পরিদর্শন এবং পরিচালনাগত দায়িত্বের পরিধি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা সম্ভব হবে, একই সাথে ভবিষ্যতে প্রযুক্তিগত মান এবং কম উচ্চতার ফ্লাইট নিরাপত্তা জারির জন্য একটি ভিত্তি তৈরি হবে।

প্রতিনিধি নগুয়েন হোয়াং বাও ট্রান (এইচসিএমসি প্রতিনিধিদল)

বিশেষ করে, মহিলা প্রতিনিধি আরও বলেন যে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো বৃহৎ নগর কেন্দ্রগুলিতে, ব্যস্ত সময়ে যানজট সর্বদা একটি যন্ত্রণাদায়ক সমস্যা। বর্তমানে, বিশ্বজুড়ে আধুনিক শহরগুলি তাদের সরবরাহ কার্যক্রমের কিছু অংশ UAV সিস্টেম ব্যবহার করে বাতাসে স্থানান্তর করতে শুরু করেছে।

"যদি আমাদের শীঘ্রই একটি আইনি করিডোর থাকে, তাহলে ভিয়েতনামের শহরাঞ্চলে ইউএভির প্রয়োগ সম্পূর্ণরূপে যানজট কমাতে, ই-কমার্স এবং নগর সরবরাহের উন্নয়নকে উন্নত করতে, অল্প সময়ের মধ্যে ওষুধ ও চিকিৎসা সরঞ্জাম পরিবহনে ভালোভাবে সেবা প্রদান করতে, ডিজিটাল অবকাঠামো এবং স্মার্ট পরিবহনের উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে সাহায্য করতে পারে," প্রতিনিধি নগুয়েন হোয়াং বাও ট্রান বিশ্লেষণ করেছেন।

মহিলা প্রতিনিধি একটি উদাহরণ দিয়েছেন: ১ কোটিরও বেশি জনসংখ্যার একটি শহরে, একটি প্যাকেজ ২ কিলোমিটার যেতে মাঝে মাঝে ৪৫ মিনিট সময় লাগে, কিন্তু কম উচ্চতার বিমান ব্যবহার করলে, কাজটি ৫ মিনিটের মধ্যেই সম্পন্ন হয়। প্রতিনিধি বলেন যে এটি কেবল সুদূর ভবিষ্যতের গল্প নয় বরং একটি অত্যন্ত বাস্তব দিকনির্দেশনা যা আইনের পথ প্রশস্ত করা উচিত।

তবে, মহিলা প্রতিনিধি আরও বলেন যে, নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষার ক্ষতি করতে এবং আইন লঙ্ঘন করতে খারাপ লোকেরা ইউএভি ব্যবহার করতে পারে, তাই মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মধ্যে সমন্বয়ের মাধ্যমে একটি স্মার্ট, আধুনিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা গড়ে তোলা প্রয়োজন।

১২ নভেম্বর বিকেলে, জাতীয় পরিষদে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে আলোচনা হয়।

সেখান থেকে, মহিলা প্রতিনিধিদলটি বেশ কয়েকটি পদক্ষেপের প্রস্তাব করেন যেমন মোটরযানের লাইসেন্স প্লেটের মতো প্রতিটি UAV-এর জন্য ইলেকট্রনিক শনাক্তকরণ; উচ্চতা, ফ্লাইট করিডোর এবং নো-ফ্লাই জোন সীমাবদ্ধ করা; প্রতিরক্ষা এবং পুলিশ বিমান চলাচল পরিচালনা নেটওয়ার্কের সাথে UAV ফ্লাইট পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা একীভূত করা...

"যদি আমরা এটি সঠিকভাবে এবং নিয়ন্ত্রণের সাথে করি, তাহলে আধুনিক শহরগুলিতে যানজট এবং পরিবেশ দূষণের মতো কঠিন সমস্যা সমাধানে UAV সত্যিই অবদান রাখবে এবং স্মার্ট শহরগুলির একটি সম্প্রসারণ হবে," মহিলা প্রতিনিধি জোর দিয়ে বলেন।

আইনি ফাঁকের কথা উল্লেখ করে, প্রতিনিধি তা ভান হা (দা নাং সিটির প্রতিনিধিদল) স্মরণ করিয়ে দেন যে ২০২৫ সালের জুলাই মাসে, গিয়া লাইয়ের একজন কৃষক দ্রুত একটি বিমান (কৃষিতে ব্যবহৃত এক ধরণের ড্রোন) নিয়ন্ত্রণ করে দুটি শিশুকে তীব্র জলের মধ্যে লড়াই করতে থাকা অবস্থায় উদ্ধার করেছিলেন।

"যদি আমরা ড্রোনের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ না করি, তাহলে কি এটি করা অবৈধ কারণ এতে ঝুঁকি জড়িত? ড্রোন ব্যবহারের অধিকার কী এবং ঝুঁকি কীভাবে বীমা করা হয়?", প্রতিনিধি তা ভ্যান হা জিজ্ঞাসা করেন।

প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন যে বাস্তবে আইনি ফাঁক রয়েছে এবং বিশেষ করে আন্তর্জাতিক অনুশীলন অনুসারে সতর্কতার সাথে গবেষণার অনুরোধ করেছেন।

কম উচ্চতার বিমান চলাচলের "অর্থনীতি" প্রচার করা

ড্রোন এবং অতি হালকা বিমানের কার্যক্রম পরিচালনার বিষয়ে, প্রতিনিধি ত্রিনহ জুয়ান আন (ডং নাই প্রতিনিধিদল) মনুষ্যবিহীন বিমানের সাথে সম্পর্কিত এই কম উচ্চতার উড়ান ক্ষেত্রের অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি কীভাবে প্রচার করা যায় সে বিষয়ে আগ্রহী ছিলেন। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে কম উচ্চতার বিমানের একটি পরীক্ষামূলক ব্যবস্থা থাকা উচিত এবং এটি পরিচালনার নীতিগুলির সাথে যুক্ত হওয়া উচিত, বিশেষ করে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং সুরক্ষার সাথে যুক্ত, কেবল বিমান পরিচালনার আহ্বান জানানো নয়।

প্রতিনিধি ত্রিন জুয়ান আন (ডং নাই প্রতিনিধিদল)

আলোচনা অধিবেশনে প্রতিনিধিদের মতামত গ্রহণ এবং ব্যাখ্যা করার জন্য বক্তব্য রাখতে গিয়ে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে বর্তমানে, মনুষ্যবিহীন আকাশযান এবং অন্যান্য উড়ন্ত যানবাহনের প্রয়োগ ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এই কার্যকলাপ পরিবহন, পর্যটন, কৃষি, মিডিয়া, বিনোদন, বিশেষ করে ভূ-প্রকৃতি জরিপের মতো অনেক উপাদানে একটি নতুন অর্থনৈতিক ক্ষেত্র তৈরি করে।

মন্ত্রীর মতে, বাস্তবে, এই ক্ষেত্রটি এখনও বেশ নতুন, এমনকি চীন এবং জাপানের মতো দেশগুলি এখনও গবেষণা এবং পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে এবং এটি কেবল কিছু মৌলিক শিল্পে প্রয়োগ করে এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যায় না। গবেষণা এবং পরীক্ষার প্রক্রিয়া চলাকালীন, দেশগুলির কঠোর ব্যবস্থাপনা এবং পর্যবেক্ষণ নীতি এবং প্রক্রিয়াও রয়েছে, বিশেষ করে জাতীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন

অতএব, নির্মাণমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেছেন যে এই খসড়া আইনটি অর্থনৈতিক ও সামাজিক জীবনের ক্ষেত্রে কম উচ্চতার বিমান চলাচলের উন্নয়নের জন্য কেবল একটি আইনি ভিত্তি। বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, সরকার অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে কাজ করবে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং সামাজিক শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার সাথে সাথে একটি টেকসই অর্থনীতি গড়ে তোলার জন্য বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই আইনের প্রয়োগ নির্ধারণ করবে।

সূত্র: https://phunuvietnam.vn/national-congress-representative-in-charge-of-control-over-air-transportation-20251112192044431.htm