মেট্রোর জন্য মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের জন্য পলিটেকনিক বিশ্ববিদ্যালয় নগর রেলওয়ে মেজর চালু করেছে

প্রথম নগর রেলওয়ে প্রশিক্ষণ ক্ষেত্রটি ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে শিক্ষার্থীদের ভর্তি করবে, যেখানে রেলওয়ে তথ্য ও সংকেত, মেট্রো নির্মাণ প্রকৌশল, লোকোমোটিভ এবং ট্রেনের গাড়ির মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে...

ডঃ নগুয়েন মিন খোয়া - পরিবহন প্রকৌশল অনুষদ - প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় (হো চি মিন সিটি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়), বলেছেন যে প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় বর্তমান জরুরি প্রয়োজনের সাড়া দিয়ে এই ক্ষেত্রের জন্য মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য পরিবহন প্রকৌশল অনুষদের অধীনে নগর রেলওয়েতে একটি নতুন মেজর খোলার পরিকল্পনা করছে।

মেট্রোর জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণের প্রথম কোর্সটি ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে নথিভুক্ত হওয়ার কথা রয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, বৈদ্যুতিক প্রকৌশল, মেশিন মেরামত, ট্রেন চালনা, সিগন্যালিং, তত্ত্বাবধান, উপকরণ ইত্যাদির মতো প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে শিক্ষার্থীদের নিয়োগের উপর জোর দেওয়া হবে।

স্কুলটি জাপান, কোরিয়া, চীন, ফ্রান্সের মতো উন্নত নগর রেলওয়ে প্রযুক্তি সম্পন্ন দেশগুলির প্রশিক্ষণ অংশীদারদের সাথেও যোগাযোগ করেছে... প্রশিক্ষণে সহায়তা করার জন্য বিশেষজ্ঞদের আমন্ত্রণ জানাতে।

২০২৫-২০৩০ সময়কালে রেলওয়ে শিল্প এবং নগর রেলওয়েতে মানব সম্পদের চাহিদার জন্য কমপক্ষে ৩৫,০০০ জন লোকের প্রয়োজন। (চিত্রের ছবি)

মিঃ খোয়ার মতে, ২০২৫-২০৩০ সালের মধ্যে রেল শিল্পে মানব সম্পদের আনুমানিক চাহিদা অনুযায়ী, সমগ্র দেশে কমপক্ষে ৩৫,০০০ মানব সম্পদকে প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন, বিশেষ করে উচ্চ-মানের মানব সম্পদকে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, বিদ্যুতায়িত রেলপথ, নগর রেলপথ বাস্তবায়ন এবং প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানের জন্য শিক্ষাদানকারী মানব সম্পদের পরিপূরক সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য।

বিশেষ করে, স্নাতকোত্তর স্তরের জন্য প্রায় ১,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; বিশ্ববিদ্যালয় স্তরে প্রায় ১৪,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; কলেজ স্তরে প্রায় ১১,০০০ জন লোকের প্রয়োজন এবং মাধ্যমিক স্তরে প্রায় ৯,০০০ জন লোকের প্রয়োজন।

শিল্প গোষ্ঠীর দিক থেকে, নির্মাণ প্রকৌশল গোষ্ঠীতে সবচেয়ে বেশি মানব সম্পদের প্রয়োজন, যেখানে প্রায় ১৬,৩০০ জন লোকের প্রয়োজন; রেল পরিবহন শোষণে প্রায় ৬,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; রেল নির্মাণ প্রকৌশলে প্রায় ৪,৭০০ জন লোকের প্রয়োজন; এবং রেলওয়ে তথ্য ও সংকেত প্রদানে প্রায় ৩,৭০০ জন লোকের প্রয়োজন।

রেলওয়ে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি ব্যবস্থার মতো অন্যান্য গোষ্ঠীতে প্রায় ১,১০০ জন লোকবল রয়েছে; লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনে প্রায় ১,৭০০ জন লোকবল রয়েছে; নির্মাণ অর্থনীতি এবং রেল পরিবহন অর্থনীতিতে প্রায় ১,৫০০ জন লোকবল রয়েছে...

একই সময়ে, রেললাইন পরিচালনা, শোষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কমপক্ষে ১২,০০০ লোকের প্রশিক্ষণ এবং পেশাদার উন্নয়ন প্রয়োজন, যার মধ্যে জাতীয় রেললাইনের জন্য প্রায় ৪,৫০০ জন এবং নগর রেললাইনের জন্য প্রায় ৭,৫০০ জন লোক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যেসব শিল্পে জরুরি ভিত্তিতে মানব সম্পদের প্রয়োজন, সেগুলো হলো ট্রেন চালক, মেরামতকারী, অপারেশন ম্যানেজার, নির্মাণ শ্রমিক...

এই চাহিদার উপর ভিত্তি করে, হো চি মিন সিটি টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয় প্রথম পর্যায়ে প্রায় ১,০০০ শিক্ষার্থী নিয়ে অবকাঠামো প্রকৌশল এবং নগর রেলপথ নির্মাণ; সিগন্যালিং - নিয়ন্ত্রণ এবং অটোমেশন; বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বিদ্যুতায়ন; অপারেশন ব্যবস্থাপনা; যানবাহন পরিষেবা এবং রেলপথ যান্ত্রিকতা; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এবং রেলপথ পরিবহন অর্থনীতি; রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত ব্যবস্থাপনা; নির্মাণ সামগ্রী এবং রেলপথ প্রকৌশল; তথ্য প্রযুক্তি এবং অপারেশনাল ডেটা; রেলপথ অপারেশন অটোমেশন, সরঞ্জাম সরবরাহ... এর মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিতে ভর্তি এবং প্রশিক্ষণ দেবে।

এই মানবসম্পদ রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিট, অপারেটিং ইউনিট, নির্মাণ, শোষণ, নকশা পরামর্শ, তত্ত্বাবধান পরামর্শ, নির্মাণ পরিদর্শন... গবেষণা এবং প্রশিক্ষণ সুবিধাগুলিতে সরবরাহ করা হবে।

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির মতে, দেশে রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রশিক্ষণ সুবিধার সংখ্যা এখনও কম। রেল শিল্পে শিক্ষক কর্মী এবং বিশেষ প্রশিক্ষণের সুযোগ-সুবিধাগুলিও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, যার উন্নয়ন এবং বিনিয়োগের জন্য অনেক সময় প্রয়োজন।

"শহুরে রেলওয়ের জন্য যান্ত্রিক-বৈদ্যুতিক সহায়তা শিল্প" কর্মশালায় ভাগ করে নেওয়ার সময় বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত করেছেন যে ভিয়েতনামের রেলপথ এবং নগর রেলপথের বিকাশের জন্য, রেলপথ শিল্পের বিকাশ প্রয়োজন। বিশেষ করে, রেলপথ শিল্পের সাথে সম্পর্কিত গাড়ি, লোকোমোটিভ এবং বাস্তুতন্ত্রের উৎপাদনে দক্ষতা অর্জন করা...

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজিতে মেট্রো কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য প্রথম ভর্তি মৌসুম ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। (ছবি চিত্র)

২০৫০ সালের মধ্যে ২৫টি রেললাইন তৈরির এবং ১,৪৩৫ মিমি গেজে রূপান্তরের লক্ষ্যে ভিয়েতনামের লক্ষ্যের প্রেক্ষাপটে, মানব সম্পদের চ্যালেঞ্জ বিশাল।

LILAMA2 ইন্টারন্যাশনাল টেকনোলজি কলেজের ভাইস প্রিন্সিপাল ডঃ তো থানহ তুয়ান আরও বলেন যে স্কুলটি স্টিল স্ট্রাকচার ইনস্টলেশন, রেল, ট্রেন কার; ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি; শিল্প বিদ্যুৎ... এর মতো ক্ষেত্রগুলিতে সম্মিলিত প্রশিক্ষণ এবং দ্বৈত প্রশিক্ষণ ফর্ম সহ গভীর প্রশিক্ষণ প্রদান করছে।

হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভিন তোয়ানের মতে, নতুন পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটিতে প্রায় ১,০১২ কিলোমিটার নগর রেলপথ থাকবে। এছাড়াও, থু থিয়েম - লং থান রেলপথ (প্রায় ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ) প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে পরিচালনা পর্ষদ হিসেবে নিয়োগ করার কথা বিবেচনা করছেন, যা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশের নগর রেলপথ পরিকল্পনায় এটি যুক্ত করবে।

হো চি মিন সিটি ২০৩৫ সালের মধ্যে ৩৫৫ কিলোমিটার নগর রেলপথ সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে, যা গণপরিবহনের মাধ্যমে মানুষের ভ্রমণের ৩০-৪০% চাহিদা পূরণে অবদান রাখবে।

হা লিন

সূত্র: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html