মেট্রোর জন্য মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের জন্য পলিটেকনিক বিশ্ববিদ্যালয় নগর রেলওয়ে মেজর চালু করেছে

প্রথম নগর রেলওয়ে প্রশিক্ষণ ক্ষেত্রটি ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে শিক্ষার্থীদের ভর্তি করবে, যেখানে রেলওয়ে তথ্য ও সংকেত, মেট্রো নির্মাণ প্রকৌশল, লোকোমোটিভ এবং ট্রেনের গাড়ির মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে...

ডঃ নগুয়েন মিন খোয়া - পরিবহন প্রকৌশল অনুষদ - হো চি মিন সিটি প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় (ভিয়েতনাম জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় হো চি মিন সিটি), বলেছেন যে প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় বর্তমান জরুরি চাহিদা মেটাতে এই ক্ষেত্রের জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য পরিবহন প্রকৌশল অনুষদের মধ্যে নগর রেলওয়ে প্রকৌশলে একটি নতুন মেজর খোলার পরিকল্পনা করছে।

মেট্রো কর্মীদের জন্য প্রথম প্রশিক্ষণ কোর্স ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে তালিকাভুক্তি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রাথমিকভাবে, বৈদ্যুতিক প্রকৌশল, যন্ত্রপাতি মেরামত, ট্রেন চালনা, সিগন্যালিং, তত্ত্বাবধান এবং উপকরণ ব্যবস্থাপনার মতো প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলির জন্য নিয়োগের উপর জোর দেওয়া হবে।

বর্তমানে, স্কুলটি জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, চীন এবং ফ্রান্সের মতো উন্নত নগর রেল প্রযুক্তি সম্পন্ন দেশগুলিতে প্রশিক্ষণ প্রদানকারীদের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে... প্রশিক্ষণে সহায়তা করার জন্য বিশেষজ্ঞদের আমন্ত্রণ জানাতে।

২০২৫-২০৩০ সময়কালে সাধারণভাবে রেলওয়ে শিল্পে এবং বিশেষ করে নগর রেলওয়েতে কমপক্ষে ৩৫,০০০ কর্মীর প্রয়োজন হবে। (চিত্র)

মিঃ খোয়ার মতে, ২০২৫-২০৩০ সময়কালে রেল শিল্পের জন্য প্রক্ষেপিত মানব সম্পদের চাহিদার জন্য দেশব্যাপী কমপক্ষে ৩৫,০০০ কর্মীর প্রশিক্ষণ প্রয়োজন, বিশেষ করে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প, বিদ্যুতায়িত রেলপথ, নগর রেলপথ বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এবং প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানের জন্য শিক্ষক কর্মীদের পরিপূরক করার জন্য উচ্চমানের কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন।

বিশেষ করে, স্নাতকোত্তর স্তরের গ্রুপে আনুমানিক ১,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; স্নাতক স্তরের গ্রুপে আনুমানিক ১৪,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; কলেজ স্তরের গ্রুপে আনুমানিক ১১,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; এবং বৃত্তিমূলক স্কুল স্তরের গ্রুপে আনুমানিক ৯,০০০ জন লোকের প্রয়োজন।

খাতভেদে, নির্মাণ প্রকৌশল খাতে জনবলের চাহিদা সবচেয়ে বেশি, যেখানে প্রায় ১৬,৩০০ জন লোকের প্রয়োজন; রেল পরিবহন পরিচালনার জন্য প্রায় ৬,০০০ জন লোকের প্রয়োজন; রেল নির্মাণ প্রকৌশলের জন্য প্রায় ৪,৭০০ জন লোকের প্রয়োজন; এবং রেলওয়ে তথ্য ও সংকেতের জন্য প্রায় ৩,৭০০ জন লোকের প্রয়োজন।

অন্যান্য গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে রেলওয়ে বৈদ্যুতিক এবং শক্তি ব্যবস্থা (প্রায় ১,১০০ জন); লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক (প্রায় ১,৭০০ জন); রেলওয়ে নির্মাণ অর্থনীতি এবং পরিবহন অর্থনীতি (প্রায় ১,৫০০ জন)...

এছাড়াও, বিদ্যমান রেললাইন পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা প্রদানের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কমপক্ষে ১২,০০০ লোকের প্রশিক্ষণ এবং পেশাদারিত্বের বিকাশ প্রয়োজন, যার মধ্যে জাতীয় রেললাইনের জন্য প্রায় ৪,৫০০ জন এবং নগর রেললাইনের জন্য প্রায় ৭,৫০০ জন রয়েছে।

যেসব খাতে কর্মীর সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন, তার মধ্যে রয়েছে ট্রেন চালক, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী, অপারেশন ম্যানেজার এবং নির্মাণ শ্রমিক।

এই চাহিদার উপর ভিত্তি করে, হো চি মিন সিটি টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয় নগর রেলওয়ে অবকাঠামো এবং নির্মাণ প্রকৌশল; সংকেত - নিয়ন্ত্রণ এবং অটোমেশন; বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বিদ্যুতায়ন; পরিচালনা ব্যবস্থাপনা; রেলওয়ে যানবাহন পরিষেবা এবং যান্ত্রিকতা; রেল পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা এবং অর্থনীতি; রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত ব্যবস্থাপনা; নির্মাণ উপকরণ এবং রেলওয়ে প্রকৌশল; তথ্য প্রযুক্তি এবং পরিচালনাগত ডেটা; রেলওয়ে অপারেশন অটোমেশন, সরঞ্জাম সরবরাহ ইত্যাদি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে শিক্ষার্থীদের নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণ দেবে, প্রথম পর্যায়ে প্রায় ১,০০০ শিক্ষার্থী থাকবে।

এই কর্মীবাহিনী রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ইউনিট, অপারেটিং ইউনিট, নির্মাণ ইউনিট, শোষণ ইউনিট, নকশা পরামর্শদাতা, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা, নির্মাণ পরিদর্শন ইউনিট, গবেষণা ও প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান ইত্যাদি সরবরাহ করবে।

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির মতে, দেশে বর্তমানে রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা কম। বিশেষায়িত রেলওয়ে প্রশিক্ষণের জন্য শিক্ষক কর্মী এবং সুযোগ-সুবিধাগুলিও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং এর জন্য উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন এবং বিনিয়োগের প্রয়োজন।

"শহুরে রেলওয়ের জন্য যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক সহায়ক শিল্প" শীর্ষক সেমিনারে বক্তব্য রেখে বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত করেছেন যে ভিয়েতনামের রেলপথ এবং নগর রেলপথের উন্নয়নের জন্য রেল শিল্পের বিকাশ প্রয়োজন। বিশেষ করে, এর অর্থ হল রোলিং স্টক, লোকোমোটিভ এবং সংশ্লিষ্ট রেল শিল্পের বাস্তুতন্ত্রের উৎপাদনে দক্ষতা অর্জন করা...

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজিতে মেট্রো কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য প্রথম নিয়োগ মৌসুম ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। (চিত্র)

২০৫০ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম ২৫টি রেললাইন নির্মাণের পরিকল্পনা করছে এবং ১,৪৩৫ মিমি গেজে রূপান্তরিত করার লক্ষ্যে কাজ করছে, মানবসম্পদ চ্যালেঞ্জ বিশাল।

LILAMA2 ইন্টারন্যাশনাল কলেজ অফ টেকনোলজির ভাইস প্রিন্সিপাল ডঃ তো থানহ তুয়ান আরও বলেন যে স্কুলটি স্টিল স্ট্রাকচার ইনস্টলেশন, রেল এবং ট্রেন ক্যারেজ ইনস্টলেশন; ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি; শিল্প বিদ্যুৎ... এর মতো ক্ষেত্রগুলিতে সম্মিলিত প্রশিক্ষণ এবং দ্বৈত প্রশিক্ষণ পদ্ধতি সহ গভীর প্রশিক্ষণ প্রদান করছে।

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভিন টোয়ানের মতে, নতুন পরিকল্পনার অধীনে, হো চি মিন সিটিতে প্রায় ১০১২ কিলোমিটার শহুরে রেলপথ থাকবে। এছাড়াও, থু থিয়েম - লং থান রেলপথ (প্রায় ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ) বর্তমানে প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশের শহুরে রেলপথ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বিবেচনা করছেন, যা হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ব্যবস্থাপনায়।

হো চি মিন সিটি ২০৩৫ সালের মধ্যে ৩৫৫ কিলোমিটার নগর রেলপথ সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে, যা শহরের গণপরিবহনের চাহিদার ৩০-৪০% পূরণে অবদান রাখবে।

হা লিন

সূত্র: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html