অটোমোবাইল উন্নয়ন কৌশলের কেন্দ্রবিন্দুতে সহায়ক শিল্প স্থাপন করা

২০৩০ সালের জন্য অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন কৌশল, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গি, প্রযুক্তিগত স্বায়ত্তশাসন এবং বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে গভীর অংশগ্রহণের জন্য সক্ষম একটি উৎপাদন শিল্পের জন্য দুর্দান্ত প্রত্যাশার দ্বার উন্মোচন করছে।

৫টি স্তম্ভ চিহ্নিত করুন

অটোমোবাইল একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প যার শক্তিশালী প্রভাব রয়েছে, যা অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রকে প্রভাবিত করে। মূল্য শৃঙ্খলে, সহায়ক শিল্পগুলি স্থানীয়করণের হার, মূল্য এবং প্রতিযোগিতামূলকতার ক্ষেত্রে একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করে।

অটোমোবাইল শিল্পের মূল্য শৃঙ্খলে, সহায়ক শিল্পগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ছবি: সিটিএ

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্প্রতি মোটরগাড়ি শিল্প উন্নয়ন কৌশলের খসড়া সম্পন্ন করেছে, যেখানে পাঁচটি স্তম্ভ চিহ্নিত করা হয়েছে: পরিবেশ, প্রযুক্তি, অবকাঠামো, মানবসম্পদ এবং বাজার। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, সহায়ক শিল্পকে কেন্দ্রে রাখা হয়েছে, কারণ স্থানীয়করণ লক্ষ্যমাত্রা অভূতপূর্ব পর্যায়ে ঠেলে দেওয়া হয়েছে: ২০৩০ সালের মধ্যে ৫৫-৬০% এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে ৭০-৮০%।

যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে স্বয়ংসম্পূর্ণতা না থাকলে, ভিয়েতনামী গাড়িগুলির জন্য প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করা কঠিন হবে। জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মতো উন্নত শিল্প দেশগুলির দিকে তাকালে আমরা একটি সাধারণ হর দেখতে পাই: তাদের সকলেরই একটি শক্তিশালী সহায়ক শিল্প বাস্তুতন্ত্র রয়েছে, যেখানে হাজার হাজার ব্যবসা যথাযথ উপাদান তৈরি করে।

নতুন কৌশলটি সারা দেশে ৫টি সহায়ক শিল্প ক্লাস্টার গঠনের উপর জোর দেয়, যা "প্রযুক্তি কেন্দ্র" হিসেবে কাজ করবে, উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান - সরবরাহকারী - গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলিকে সংযুক্ত করবে। ভিয়েতনাম উচ্চ মূল্য সংযোজন বিভাগে একটি লাফ দেওয়ার প্রত্যাশা করে: বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক উপাদান, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, নতুন উপকরণ, ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নিয়ন্ত্রণ মডিউল।

বিশেষ করে, ভিয়েতনামে ২০৩০ সালে প্রতি বছর ৮০০,০০০ - ৯০০,০০০ যানবাহন এবং ২০৩৫ সালে ১.৫ মিলিয়ন যানবাহন, ২০৪৫ সালে ৫০ লক্ষেরও বেশি যানবাহন ব্যবহারের পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। যথেষ্ট বড় বাজারের আকার সহায়ক শিল্পের বিকাশের জন্য একটি "দীর্ঘমেয়াদী আদেশ"।

তবে, বর্তমান দ্বি-অঙ্কের স্থানীয়করণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের উদ্যোগ - সহায়ক শিল্পের মেরুদণ্ড - কে অনেক সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করতে হবে: মূলধনের অভাব, প্রযুক্তির অভাব... অটো যন্ত্রাংশ, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশের জন্য অত্যন্ত কঠোর মান প্রয়োজন, যা বর্তমানে খুব কম ভিয়েতনামী উদ্যোগই পূরণ করতে পারে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হলো ২০৩৫ সালের মধ্যে সহায়ক শিল্প, ২০২৬-২০৩৫ সময়কালে, দেশীয় অটো সাপোর্টিং শিল্পকে দেশীয় অটো উৎপাদনের জন্য যন্ত্রাংশ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের চাহিদার ৬৫% এরও বেশি পূরণ করতে হবে। এর অর্থ হল, সহায়ক শিল্প আমদানিকৃত উপাদানের উপর নির্ভরতা হ্রাস করতে এবং দেশীয় অটো পণ্যের দাম কমাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

ভিয়েতনামী অটোমোবাইল শিল্পের টেকসই বিকাশ এবং স্থানীয়করণ হারের লক্ষ্য অর্জনের জন্য, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে স্পষ্ট কৌশলগত সমাধান এবং নির্দিষ্ট সহায়তা নীতি থাকা প্রয়োজন।

একটি শক্তিশালী যথেষ্ট সহায়ক শিল্প বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলা

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের শিল্প বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ফাম ভ্যান কোয়ানও স্বীকার করেছেন: "অটোমোবাইল এবং যান্ত্রিক শিল্প কেবল উৎপাদন নয়, বরং প্রযুক্তিগত শক্তি, শিল্প স্তর এবং জাতীয় অবস্থানের প্রতীক। আমরা যদি ভিয়েতনামকে একটি উন্নত শিল্প দেশে পরিণত করতে চাই, তাহলে আমাদের অবশ্যই যান্ত্রিক, অটোমোবাইল এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্পে দক্ষতা অর্জন করতে হবে ।"

মিঃ কোয়ান অকপটে উল্লেখ করেন যে উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেমন স্থানীয়করণের হার কম, সহায়ক শিল্প প্রকৃত অর্থে বিকশিত হয়নি। তাছাড়া, বিশ্ব বাজারে অংশগ্রহণের জন্য পর্যাপ্ত উদ্যোগ নেই।

থাকো হুন্ডাই, ফোর্ড, টয়োটা, ইসুজুর মতো অনেক বড় ব্র্যান্ডকে যন্ত্রাংশ সরবরাহ করেছে, যার ফলে ১৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় হয়েছে এবং অদূর ভবিষ্যতে এর পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: থাকো

ভিয়েতনামে, বেশ কয়েকটি বৃহৎ মাপের উৎপাদন কেন্দ্র নতুন গতি তৈরি করছে। চু লাইতে THACO-এর কমপ্লেক্সটি বছরে ১০০,০০০ যানবাহনের ক্ষমতা নিয়ে কাজ করে, যার স্থানীয়করণের হার ২৫-৪০% এবং সুবিধাজনক গাড়ির মডেলগুলির জন্য ৪৫% লক্ষ্য রাখছে। হাই ফং এবং হা তিনে দুটি কমপ্লেক্স সহ VinFast উল্লেখযোগ্য প্রভাব তৈরি করেছে কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের স্থানীয়করণের হার ৬০% ছাড়িয়ে গেছে এবং ২০২৬ সালের মধ্যে এটি ৮৪% পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

THACO এবং VinFast-এর মতো নেতৃস্থানীয় উদ্যোগের উত্থান এই বিশ্বাসকে শক্তিশালী করতে সাহায্য করে যে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি দেশীয় সরবরাহকারীদের জন্য "বড় অর্ডার" তৈরি করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম। বৈশ্বিক শৃঙ্খলে প্রবেশের জন্য ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলির জন্য যন্ত্রপাতি, প্রযুক্তি এবং আপগ্রেড ব্যবস্থাপনায় সাহসের সাথে বিনিয়োগ করাও একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত।

শিল্পকে সহায়তা প্রদানের প্রভাব কেবল অটোমোবাইল শিল্পেই সীমাবদ্ধ থাকবে না। একটি শক্তিশালী বাস্তুতন্ত্র নির্ভুল মেকানিক্স, ধাতুবিদ্যা, ইলেকট্রনিক্স, রাসায়নিক, নতুন উপকরণ ইত্যাদির মতো একাধিক মৌলিক শিল্পকে উৎসাহিত করবে। এই শিল্পগুলিই একটি আধুনিক অর্থনীতির মূল উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং পরিবেশবান্ধব পরিবর্তনের বিশ্বব্যাপী প্রবণতা ভিয়েতনামের জন্য দুর্দান্ত সুযোগের দ্বার উন্মোচন করছে। এটি ব্যাটারি, নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ইলেকট্রনিক উপাদানের মতো নতুন বিভাগে অংশগ্রহণের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে - যেখানে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি দ্রুত তাল মিলিয়ে চলতে পারে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, সরকারের ১৪ জুলাই, ২০২৫ তারিখের ডিক্রি নং ২০৫/২০২৫/এনডি-সিপি, পদ্ধতিগত এবং স্বচ্ছভাবে বাস্তবায়িত হলে, সহায়ক শিল্পের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ নীতি ও বিধি সংশোধন এবং পরিপূরক করা হয়েছে, যা সহায়তার মান বৃদ্ধি, প্রশাসনিক পদ্ধতির স্বচ্ছতা এবং ডিজিটাল রূপান্তর এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই ডিক্রি সমগ্র সহায়ক শিল্প বাস্তুতন্ত্রকে একটি আধুনিক, দক্ষ এবং সমন্বিত দিকে বিকশিত করার জন্য "উপকরণ" ভূমিকা পালন করবে। আন্তর্জাতিক বিনিয়োগের পরিবর্তনের সুযোগ গ্রহণ করে আঞ্চলিক উৎপাদন নেটওয়ার্কগুলিতে অংশগ্রহণের ক্ষমতা বৃদ্ধি করার সময়, আমদানিকৃত উপাদান এবং কাঁচামালের উপর নির্ভরতা এড়াতে ভিয়েতনামের জন্য এটি একটি পূর্বশর্ত।

উপরন্তু, উপরোক্ত নীতিমালা জারি করাও একটি কৌশলগত উৎসাহ, যা ব্যবসাগুলিকে বিনিয়োগ ব্যয়ের বাধা অতিক্রম করতে, আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করতে এবং স্বাধীন উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করতে সহায়তা করে।

এছাড়াও, সেই সুযোগ কাজে লাগানোর জন্য, ব্যবসাগুলিকে নিজেদেরকে প্রতিদিন পরিবর্তন করতে হবে এবং তাদের সক্ষমতা উন্নত করতে হবে। ভিয়েতনামকেও সক্ষম শিল্প-নেতৃস্থানীয় ব্যবসা গড়ে তুলতে হবে। প্রস্তাবিত সমাধান হল আন্তর্জাতিক মানের সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য পণ্যের মান উন্নত করার জন্য উদ্ভাবনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। একই সাথে, উৎপাদনের সংগঠন এবং পুনর্বিন্যাসের উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি ঘনীভূত মোটরগাড়ি শিল্প কেন্দ্র/ক্লাস্টার গঠন করা; অটোমোবাইল উৎপাদন এবং অ্যাসেম্বলিং উদ্যোগের মধ্যে সহযোগিতা এবং সংযোগ প্রচার করা, বিনিয়োগ দক্ষতা উন্নত করতে এবং বিশেষজ্ঞীকরণ ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য সমস্ত অর্থনৈতিক ক্ষেত্রের শিল্প উদ্যোগ, গবেষণা ও উন্নয়ন প্রতিষ্ঠান এবং প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলিকে সমর্থন করা...

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, আগামী সময়ে, সহায়ক শিল্পকে বিভিন্ন ধরণের যানবাহনের জন্য ট্রান্সমিশন, গিয়ারবক্স, ইঞ্জিন, গাড়ির বডি ইত্যাদির মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ এবং উপাদান তৈরিতে প্রযুক্তির সাথে যোগাযোগ এবং প্রয়োগ করতে হবে; বিশ্বব্যাপী উৎপাদন এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি লিঙ্কের ভূমিকা পালন করার জন্য ভিয়েতনাম যে ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদান তৈরি করতে পারে তা নির্বাচন করার জন্য প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের সাথে সহযোগিতা জোরদার করতে হবে, সেই ভিত্তিতে উন্নত প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করতে হবে এবং রপ্তানির জন্য উৎপাদন করতে হবে।

সূত্র: https://congthuong.vn/dat-cong-nghiep-ho-tro-vao-tam-diem-trong-chien-luoc-phat-trien-o-to-433815.html