লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের জাতীয় পরিষদের সিদ্ধান্ত এবং সমর্থনের ছাপ

কঠোর পদক্ষেপ এবং উন্নয়ন সৃষ্টির চেতনা নিয়ে, জাতীয় পরিষদ তাৎক্ষণিকভাবে বাধা অপসারণ এবং জাতীয় পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য গতি তৈরির জন্য অনেক প্রস্তাব জারি করে।

পরিবহন অবকাঠামো অর্থনৈতিক অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ভিত্তি এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের সেতুবন্ধন উভয়ই। একটি আধুনিক এবং সমলয় পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে একটি শক্তিশালী অনুঘটক হয়ে উঠবে।

আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক একীকরণ প্রক্রিয়ার পাশাপাশি দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির আকাঙ্ক্ষা নিয়ে দেশটি একটি নতুন যুগে প্রবেশের প্রেক্ষাপটে, ভিয়েতনাম দ্বিপাক্ষিক এবং বহুপাক্ষিক বাণিজ্য চুক্তির একটি সিরিজে অংশগ্রহণ করে, নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে, উপযুক্ত, আধুনিক এবং সমলয় পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য কৌশলগত অভিমুখীকরণের জন্য জরুরি প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে।

অতএব, সাম্প্রতিক সময়ে, সারা দেশে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়েছে। লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প (লং থান বিমানবন্দর) প্রথম পর্যায় হল এমন একটি প্রকল্প যা অনেক মনোযোগ পেয়েছে।

এটি একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যার প্রথম ধাপে মোট মূলধন প্রায় ১০৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে রয়েছে কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ (রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সদর দপ্তর), কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ (ফ্লাইট ব্যবস্থাপনার কাজ), কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ (বিমানবন্দরে প্রয়োজনীয় কাজ, যাত্রী টার্মিনাল সহ, মোট বিনিয়োগ ৯৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ (গ্রাউন্ড সার্ভিস কাজ যেমন ক্যাটারিং এরিয়া, বিমান পরিষ্কার, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি)।

এই প্রকল্পটি ডং নাই প্রদেশের অনেক ভোটার এবং সারা দেশের মানুষের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ পেয়েছে। ২০২৪ সালের আগস্টে, ডং নাই প্রদেশে, পলিটব্যুরো সদস্য এবং জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ফেজ ১ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করেন।

জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থানহ মান এবং কর্মরত প্রতিনিধিদল লং থানহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, টার্মিনাল নির্মাণ স্থান, রানওয়ে ইত্যাদির একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করেন; প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির প্রতিবেদন শোনেন; লোক আন - বিন সন পুনর্বাসন এলাকায় পরিদর্শন ও জীবনযাত্রার অবস্থা জরিপ করেন এবং পরিবারগুলিকে উপহার প্রদান করেন।

মাঠ জরিপের পর ইউনিটগুলির সাথে বৈঠকে বক্তব্য রাখতে গিয়ে জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান বলেন যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা দলীয় ও রাজ্য নেতাদের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ পেয়েছে। এটি দং নাই প্রদেশ, দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জাতীয় নিরাপত্তা এবং প্রতিরক্ষার জন্য কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ একটি প্রকল্প, যা প্রায় ২০০,০০০ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এই অঞ্চলের আধুনিক বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান বলেন যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদের বিনিয়োগ নীতিমালায় রেজোলিউশন নং ৯৪ এবং রেজোলিউশন নং ৯৫-এ অনুমোদিত হয়েছে এবং রেজোলিউশন নং ৩৮-এ (দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগকারী হিসেবে অর্পণ করে) জমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনকে উপাদান প্রকল্পে পৃথক করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, রেজোলিউশন নং ১১০-এ বাস্তবায়নের সময়কাল ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

জাতীয় পরিষদও তত্ত্বাবধান করেছিল এবং ৭ম অধিবেশনে ৪৩ নং রেজোলিউশন এবং গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির (লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প সহ) জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন বাস্তবায়নের উপর ১৪০ নং রেজোলিউশন জারি করেছিল।

২০ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থান এবং জাতীয় পরিষদ, নির্মাণ মন্ত্রণালয়, ডং নাই প্রদেশ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির একটি কার্যকরী প্রতিনিধিদল লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের একটি মাঠ পরিদর্শন সফর করেন।

প্রতিনিধিদলটি রানওয়ে ১ এবং ২; যাত্রী টার্মিনাল; বন্দরে অবস্থিত রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সদর দপ্তরের মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় পরিদর্শন করেছে। মূল্যায়নের মাধ্যমে, প্রতিনিধিদল স্বীকার করেছে যে ভিয়েতনামের বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) ঠিকাদার এবং বিনিয়োগকারীদের সাথে একসাথে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করেছে, যা নির্মাণস্থলের অগ্রগতি এবং মানের ক্ষেত্রে স্পষ্ট পরিবর্তন এনেছে।

পরিদর্শনের সময়, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থান অনুরোধ করেন যে প্রকল্পটি কেবল দ্রুত এবং সুন্দরভাবে সম্পন্ন করা প্রয়োজন নয়, বরং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এটির মান নিশ্চিত করা উচিত, যাতে কার্যকর হওয়ার পরে, লং থান বিমানবন্দরটি সত্যিকার অর্থে একটি আঞ্চলিক বিমান চলাচলের প্রবেশদ্বার হয়ে উঠতে পারে।

প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, ২০২২ সালের শুরু থেকে, প্রকল্পের মূলধন আর বিতরণ করা যায়নি। বেশিরভাগ সামাজিক অবকাঠামোগত কাজ ২০২১ সালের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল, যার পরে কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে নির্মাণ অগ্রগতি ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। মহামারী নিয়ন্ত্রণের পর, প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন বরাদ্দে অসুবিধা দেখা দেয়, যার ফলে অগ্রগতি ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়।

এরপর, সরকার জাতীয় পরিষদকে লং থান বিমানবন্দর ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসন প্রকল্পের বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর এবং ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি মূলধনের জন্য বিতরণের সময়কাল ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব করে, যাতে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন ও সম্পূর্ণ করার জন্য মূলধনের ব্যবস্থা অব্যাহত থাকে।

প্রকল্পে যোগ করা মোট ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি মূলধনের মধ্যে, ৯৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি (২০২০ সালের জন্য পরিকল্পিত মূলধন) ২০১৬-২০২০ সময়ের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার অন্তর্গত।

প্রকল্পের অসুবিধা দূর করার জন্য, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি সরকারকে রাজ্য বাজেট এবং সরকারি বিনিয়োগ আইনের বিধানের ভিত্তিতে প্রকল্পের জন্য একটি মূলধন বরাদ্দ পরিকল্পনা প্রস্তাব করার এবং বিবেচনা ও সিদ্ধান্তের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার অনুরোধ করেছে।

এর পরপরই, সরকার জাতীয় পরিষদে একটি নথিও জমা দেয় যাতে ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনের সাধারণ প্রস্তাবে লং থান বিমানবন্দরের জমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্পের বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত করার অনুমতি দেওয়া হয়।

২৯শে নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে, প্রায় ৯৭% প্রতিনিধির পক্ষে, জাতীয় পরিষদ ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনের প্রস্তাব পাস করার পক্ষে ভোট দেয়। যেখানে, জাতীয় পরিষদ লং থান বিমানবন্দরের ভূমি পুনরুদ্ধার, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্পের বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর বিষয়ে সম্মত হয়।

জাতীয় পরিষদ ২০২১-২০২৫ সালের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার কেন্দ্রীয় বাজেট রিজার্ভ থেকে ৯৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি যোগ করার বিষয়েও সম্মত হয়েছে। একই সাথে, সরকারকে রিপোর্ট করা তথ্যের জন্য দায়ী করা হয়েছিল এবং মন্ত্রণালয়, শাখা এবং ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে সময়সূচীতে এবং আইনি বিধি অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

ট্রাফিক বিশেষজ্ঞ, ডঃ নগুয়েন জুয়ান থুই - ট্রান্সপোর্ট পাবলিশিং হাউসের প্রাক্তন পরিচালক - প্রধান সম্পাদক - ভাগ করে নিয়েছেন যে জাতীয় পরিষদের দায়িত্ব হল ব্যবহারিক অসুবিধাগুলি সমাধানের জন্য সিদ্ধান্ত নেওয়া, কারণ এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যেখানে আইনগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে এবং এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যেখানে পৃথক রেজোলিউশন জারি করতে হবে।

জাতীয় পরিষদের অনুমোদন প্রকল্পটি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য তহবিলের বাধা দূর করতে সাহায্য করেছে। কারণ পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট আইন অনুসারে, ২০২০-২০২১ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট পরিকল্পনা শুধুমাত্র ২০২১ এবং ২০২২ সালের শেষ পর্যন্ত বিতরণ করা যেতে পারে। অতএব, বাকি ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং যা সম্পূর্ণরূপে বিতরণ করা হয়নি তা নিয়ম অনুসারে বাতিল করা হয়েছে। যদি জাতীয় পরিষদ এবং সরকার অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে হাত না মেলায়, তাহলে এটি "বাস্তবায়িত করা যাবে না" কারণ সম্পদ স্থানান্তর করার জন্য আর কোনও অর্থ নেই।

"প্রতিষ্ঠান ও নীতিমালার ক্ষেত্রে অসুবিধা ও বাধা দূর করার জন্য জাতীয় পরিষদের যৌথ প্রচেষ্টা এবং সরকার, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের দৃঢ় সংকল্প এবং কঠোর পদক্ষেপ এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে," ডঃ নগুয়েন জুয়ান থুই বলেন।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডাক বলেন যে লং থান বিমানবন্দর এবং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে এবং বেল্টওয়েগুলি সম্পন্ন এবং কার্যকর হলে, দং নাই প্রদেশের উন্নয়নের জন্য দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করবে। কেবল ট্র্যাফিক সংযোগে ভূমিকা পালন করা নয়, ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলি কার্যকর হলে, প্রদেশের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্রও উন্মুক্ত করবে।

নতুন উন্নয়ন স্থানগুলির সর্বাধিক ব্যবহার করার জন্য, সাম্প্রতিক সময়ে, লং থান বিমানবন্দর এবং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী প্রাদেশিক রাস্তাগুলি উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণে বিনিয়োগের পাশাপাশি, ডং নাই এই ট্র্যাফিক রুটগুলির সংলগ্ন অঞ্চলগুলির পরিকল্পনাও প্রচার করেছে।

প্রদেশের লক্ষ্য হলো এই অঞ্চলগুলির নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্রগুলিকে পূর্ণরূপে কাজে লাগানো; একই সাথে, উন্নয়নের গতি ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে দেওয়া। সেখান থেকে, প্রদেশের জন্য নতুন অবস্থান এবং শক্তি তৈরি করা।

উল্লেখযোগ্যভাবে, এই প্রকল্পের জন্য, পলিটব্যুরো সদস্য এবং প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ৮ বার এটি পরিদর্শন করেছেন, সর্বশেষটি ছিল ২রা আগস্ট, ২০২৫ তারিখে।

প্রধানমন্ত্রীর মতে, প্রকল্পের সমাপ্তি এবং এর দ্রুত কার্যক্রমের অনেক গুরুত্বপূর্ণ অর্থ রয়েছে: অসুবিধা ও চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ওঠার ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাহস ও আস্থা নিশ্চিত করা; নির্মাণ মন্ত্রণালয়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, এসিভি, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতাদের শক্তি প্রদর্শন করা; বিনিয়োগ দক্ষতা উন্নত করা; সংস্থা, ইউনিট এবং স্থানীয়দের মধ্যে মসৃণ এবং কার্যকর সমন্বয়; মানুষের জন্য কর্মসংস্থান এবং জীবিকা তৈরিতে অবদান রাখা, প্রবৃদ্ধি প্রচার করা; প্রমাণ করা যে "কিছুই অসম্ভব নয়" - সমস্যা হল দৃঢ় সংকল্প আছে কিনা এবং কাজ বাস্তবায়নে জ্ঞান আছে কিনা।

গতি, সাহসিকতার মনোভাবের উপর জোর দিয়ে, "শুধুমাত্র কাজ নিয়ে আলোচনা করুন, পিছু হটবেন না" - "সূর্যকে জয় করুন, বৃষ্টিকে জয় করুন, ঝড়ের কাছে হেরে যাবেন না" - "৩টি শিফট, ৪টি দল" - "ছুটির দিন, টেট এবং ছুটির মাধ্যমে নির্মাণ" - "দিনরাত কাজ করুন, ছুটির দিনে ওভারটাইম করুন" - প্রধানমন্ত্রী সংস্থাগুলিকে নির্ধারিত লক্ষ্য অনুসারে অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ পথ পুনর্নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছেন; "পরিষ্কার লোক, পরিষ্কার কাজ, পরিষ্কার সময়, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট ফলাফল, স্পষ্ট কর্তৃত্ব" বরাদ্দ করুন - তাগিদ, তত্ত্বাবধান এবং পরিদর্শন জোরদার করুন।

সেই অনুযায়ী, ৪টি উপাদান প্রকল্প সম্পন্ন করা প্রয়োজন; মসৃণ ট্র্যাফিক সংযোগ নিশ্চিত করা, প্রথমত, মহাসড়ক, রাস্তা এবং রেলপথের সংযোগ স্থাপন; বিমান ট্র্যাফিকের সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শন; সম্পূর্ণ টেলিযোগাযোগ অবকাঠামো, বিদ্যুৎ এবং জল, পরিবেশগত ভূদৃশ্য এবং পেট্রোল সরবরাহের মতো আনুষঙ্গিক পরিষেবা।

প্রধানমন্ত্রী বিশেষ করে প্রকল্পটি সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করেন, একই সাথে মান, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, নান্দনিকতা, নিরাপত্তা, পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করা এবং আরও বেশি গাছ লাগানোর দিকে মনোযোগ দেওয়া; দুর্নীতি ও নেতিবাচকতা প্রতিরোধ ও মোকাবেলা করা; বিমানবন্দর শোষণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ভাল প্রস্তুতি নেওয়া; বিমানবন্দর শহর পরিকল্পনা সম্পন্ন করা এবং দ্রুত লজিস্টিক জোন এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল বাস্তবায়ন করা।

ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশনের (এসিভি - প্রকল্প বিনিয়োগকারী) ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন তিয়েন ভিয়েত বলেছেন: বর্তমানে, প্রধানমন্ত্রীর চেতনা অনুসারে সমগ্র নির্মাণ স্থানে সমস্ত প্রকল্প প্যাকেজ একযোগে নির্মাণ করা হচ্ছে।

বিডিং প্যাকেজে, ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম প্রায় ১৪,০০০ বিশেষজ্ঞ, প্রকৌশলী, শ্রমিক, শ্রমিক এবং প্রায় ৩,০০০ নির্মাণ সরঞ্জাম সহ শত শত নির্মাণ দলকে একত্রিত করে, যাতে প্রকল্পটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন করার মূল লক্ষ্যে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা যায়, প্রধানমন্ত্রীর প্রয়োজন অনুসারে ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে এটি কার্যকর এবং বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা যায়।

ডং নাই প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উপদেষ্টা গোষ্ঠীর সদস্য ডঃ ট্রান ডু লিচ মূল্যায়ন করেছেন: বর্তমানে, ডং নাই বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর এবং সীমান্ত গেটগুলিতে তার শক্তি বিকাশ করছে। যদি হো চি মিন সিটি থেকে সীমান্ত গেট পর্যন্ত একটি রেলপথ এবং চোন থান পর্যন্ত একটি মহাসড়ক শীঘ্রই তৈরি করা হয়, তাহলে এই ব্যবস্থা প্রদেশের উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

ষষ্ঠ অধিবেশনে, ১৫তম জাতীয় পরিষদ লং থান বিমানবন্দরের ভূমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের উপর রেজোলিউশন ৫৩/২০১৭/কিউএইচ১৪ এর বেশ কয়েকটি বিষয়বস্তু সমন্বয় করে।

পূর্বে, জাতীয় পরিষদ কর্তৃক রেজোলিউশন ৫৩/২০১৭/কিউএইচ১৪-এ অনুমোদিত প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ছিল ২২,৯৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। উদ্ধারকৃত জমির পরিমাণ ছিল ৫,৩৯৯.৩৫ হেক্টর। জমি পুনরুদ্ধার, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন একবার সম্পন্ন করা হবে এবং ২০২১ সালের আগে সম্পন্ন করা হবে।

পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ২২,৯৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে কমে ১৯,২০৭,৫০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হয়েছে (৩,৭৩০,৪৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হ্রাস)।

পুনরুদ্ধারকৃত জমির পরিমাণ ৫,৩৯৯.৩৫ হেক্টর থেকে কমিয়ে ৫,৩১৭.৩৫ হেক্টর (৮২ হেক্টর কমিয়ে) করা। যার মধ্যে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের জমির পরিমাণ ৫,০০০ হেক্টর; লোক আন - বিন সন পুনর্বাসন এলাকার জমির পরিমাণ ২৮৪.৭ হেক্টর (২.৩৫ হেক্টর বৃদ্ধি); বিমানবন্দর সীমানার বাইরে অবকাঠামো পুনর্গঠনের জন্য জমির পরিমাণ ৩২.৬৫ হেক্টর বৃদ্ধি করা।

এরপর, সাব-জোন III - বিন সন আবাসিক ও পুনর্বাসন এলাকার জমির ক্ষেত্রে বিনিয়োগ 97 হেক্টর কমাতে হবে এবং কবরস্থানের জমির পরিমাণ 20 হেক্টর কমাতে হবে। জমি অধিগ্রহণের কারণে পরিবারের জন্য পুনর্বাসন ব্যবস্থার বিষয়বস্তু যোগ করতে হবে যাতে T1 এবং T2 কে লোক আন - বিন সন আবাসিক ও পুনর্বাসন এলাকার সাথে সংযুক্ত দুটি ট্র্যাফিক রুটে বিনিয়োগ করা যায়।

এরপর, ৮ম অধিবেশনে, জাতীয় পরিষদ লং থান বিমানবন্দরের প্রথম ধাপের জন্য বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করতে সম্মত হয়: ২টি উত্তর রানওয়ে, ১টি যাত্রী টার্মিনাল এবং সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক আইটেমগুলিতে বিনিয়োগ যার ধারণক্ষমতা প্রায় ২.৫ কোটি যাত্রী/বছর এবং ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো/বছর।

লাওডং.ভিএন

সূত্র: https://laodong.vn/emagazine/dau-an-quyet-sach-va-su-dong-hanh-cua-quoc-hoi-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-1599999.ldo