বর্ষার শুরুতেই মেকং ডেল্টা প্রদেশগুলিতে ভূমিধস

গত ১০ দিনে (১৪ থেকে ২৪ মে পর্যন্ত), মেকং বদ্বীপে প্রায় ১০টি গুরুতর ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে কয়েক বিলিয়ন ডং ক্ষতি হয়েছে। বর্ষাকাল সবেমাত্র শুরু হয়েছে, কিন্তু এই অঞ্চলের প্রদেশগুলি নদীর তীর তলিয়ে যাওয়া এবং ভূমিধসের কারণে ক্রমাগত জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেছে।

ক্রমাগত ভূমিধসের জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা

২৩শে মে, ত্রা ভিন প্রদেশের পিপলস কমিটি ডুয়েন হাই শহরের উপকূলের একটি ঝুঁকিপূর্ণ অংশকে রক্ষাকারী বাঁধ ধসে পড়া এবং তলিয়ে যাওয়ার বিষয়ে এবং ত্রা কু জেলার ত্রা কু নদীর মুখে ভূমিধসের বিষয়ে জরুরি পরিস্থিতি ঘোষণা করার সিদ্ধান্ত নেয়।

সাউদার্ন ইনস্টিটিউট অফ ওয়াটার রিসোর্সেস রিসার্চের মতে, মেকং ডেল্টায় প্রায় ৬০০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রায় ৭০০টি নদীতীরবর্তী ভূমিধস হয়েছে। ছবি: ক্যান থো সিটিতে একটি নদীর তীরবর্তী ভূমিধস।

ডুয়েন হাই শহরে, বাঁধের ঢাল, বাঁধ করিডোর এবং সমুদ্র প্রাচীরের নীচে পাথর ও বালির ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ৭৭৩ বর্গমিটার, যা বাঁধ লাইনকে বিপন্ন করে তুলছে। অবিলম্বে প্রতিকার না করা হলে, অবনমন এলাকাটি প্রসারিত হবে, আরও বিকশিত হবে, যার ফলে সমুদ্র প্রাচীর ধসে পড়বে, যখন সমুদ্রের জল প্লাবিত হবে এবং প্রচুর ক্ষতি হবে। কারণ হল ঝুঁকিপূর্ণ অংশটিকে রক্ষা করার জন্য বাঁধ প্রকল্পটি ২০০৮ সাল থেকে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং প্রায়শই উচ্চ জোয়ার, সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে সাথে তীব্র বাতাস এবং বড় ঢেউয়ের দ্বারা তীব্রভাবে প্রভাবিত হয় এবং সরাসরি প্রভাবিত হয়।

এদিকে, ট্রা কু জেলার ট্রা কু নদীর মুখ এলাকায় জরুরি ভূমিধসের ফলে প্রায় ২০ মিটার দীর্ঘ নদীর তীরে ভূমিধসের সৃষ্টি হয়, যা ট্রা কু নদীর মুখ এলাকায় হাউ নদীর বাঁধের শেষ প্রান্তে প্রায় ৬ মিটার গভীরে ভেঙে পড়ে। এছাড়াও, বাঁধের প্রায় ১০ মিটার অংশ ভেঙে পড়ে, বাঁধের স্ল্যাবটি পিছলে যায়, বাঁধের অংশের বালি নদীতে প্রবাহিত হয়, যার ফলে ৪৫টি পরিবার (২৮১ জন), ১টি মন্দির ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এলাকার উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে মানুষের ঘরবাড়ি এবং ৭.২ হেক্টর চাষযোগ্য জমি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকি থাকে। ভূমিধসের কারণ ছিল উচ্চ জোয়ার এবং বড় ঢেউয়ের ফলে ট্রা কু জেলায় নদীর তীর ভাঙন এবং বাঁধ ভেঙে যায়।

ত্রা ভিন প্রদেশের পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলিকে ভূমিধ্বস এবং ভূমিধ্বসের ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় সতর্কতা চিহ্ন স্থাপনের নির্দেশ দিয়েছে; জনগণের কাছে তাদের দৈনন্দিন জীবন ও উৎপাদনে সক্রিয় থাকার এবং সম্ভাব্য ঝুঁকি প্রতিরোধের জন্য ব্যাপকভাবে ঘোষণা করুন, যাতে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। একই সাথে, ভূমিধ্বস এবং ভূমিধ্বসের ঘটনাগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার জন্য বাহিনী গঠন করুন; ভূমিধ্বস এবং ভূমিধ্বসের ঘটনাগুলি হুমকির মুখে পড়লে সক্রিয়ভাবে মোকাবেলা করার জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য উপকরণ, মানবসম্পদ এবং উপায় প্রস্তুত করুন। কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ উন্নয়ন পর্যবেক্ষণ, প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা প্রস্তুত, নিয়মিত আপডেট এবং পরিস্থিতি প্রতিবেদন করার জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধন করে এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করার প্রস্তাব দেয়...

আন গিয়াং প্রদেশের চাউ থান জেলার আন হোয়া কমিউনে ভূমিধসের ফলে গ্রামীণ যান চলাচল ব্যাহত হয়েছে।

২৪শে মে, আন গিয়াং প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ গত ৫ দিনে নদী তীর এবং খালে ৩টি ভূমিধসের ঘটনা রেকর্ড করেছে। এর মধ্যে চো মোই জেলায় ২টি এবং চৌ থান জেলায় ১টি ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে। তদনুসারে, চো মোই জেলার লং কিয়েন কমিউনের ওং চুওং খালের তীরে ভূমিধসে প্রায় ২০ মিটার ফাটল দেখা দিয়েছে। ফাটল এলাকায় একটি শক্তভাবে নির্মিত বাড়ি রয়েছে তবে এটি ওং চুওং খালে ধসে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। এই এলাকাটি আন গিয়াং প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের ভূমিধসের সতর্কতা তালিকায় রয়েছে।

চো মোই জেলার লং কিয়েন কমিউনের আন থান ট্রুং কমিউনে, প্রায় ৩০ মিটার লম্বা ভাম কাই হো রাস্তার উপর হঠাৎ করেই একটি ধস নেমে যায়, যা রাস্তার কেন্দ্ররেখার অর্ধেক অংশ গ্রাস করে, অবনমনের অংশটি প্রায় ০.৮ মিটার গভীর ছিল।

সাউদার্ন ইনস্টিটিউট অফ ওয়াটার রিসোর্সেসের সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুসারে, আন গিয়াং-এ বর্তমানে ৮২টি নদীতীরবর্তী ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে।

চাউ থান জেলার আন হোয়া কমিউনে প্রায় ৫০ মিটার লম্বা একটি গ্রামীণ পিচের রাস্তার উপর ভূমিধস হয়েছে, যা প্রায় পুরো রাস্তার পৃষ্ঠকে (অংশের উপর নির্ভর করে ৪-৫ মিটার) গ্রাস করেছে, যা বাড়ির ভিত্তির কাছাকাছি। বর্তমানে যে রাস্তাটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে তাতে রাস্তার ধারের ভিতরে বসবাসকারী পরিবারের বাড়ির পাদদেশ পর্যন্ত প্রায় ০.৭ মিটার পিচের পৃষ্ঠ রয়েছে, যা আশেপাশের এলাকার তুলনায় ১ মিটারেরও কম। এটিও এমন একটি রাস্তার অংশ যা ভূমিধস প্রতিরোধের জন্য একটি বাঁধ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, তবে ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে। স্তূপ এবং বেড়িবাঁধের জালগুলি পুরো জমি নদীর তলদেশে টেনে নিয়ে গেছে।

আন গিয়াং প্রদেশের চাউ থান জেলার গ্রামীণ যান চলাচলে ভূমিধসের প্রভাব পড়েছে।

ক্যান থো সিটিতে, গত ১০ দিনে, দুটি গুরুতর নদীতীর ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে। সাম্প্রতিকতমটি থোই লাই জেলার তান থান কমিউনের ও মন নদীর তীরে ঘটেছিল, যার ফলে মিঃ নগুয়েন হোয়াং ডি.-এর বাড়ি সম্পূর্ণরূপে নদীতে ধসে পড়ে, যার ফলে প্রায় ১৫ কোটি ভিয়েতনাম ডং ক্ষতি হয়। ও মন নদীর ধারে ২ মিটার গ্রামীণ যান চলাচলের পথটিও নদীর তীর থেকে মূল ভূখণ্ডে ২.৫ মিটার, ৩৫ মিটার দীর্ঘ, ভেঙে পড়ে।

থোই লাইয়ে ভূমিধসের ফলে একটি বাড়ি ও মন নদীতে ভেসে যায়।

এর আগে, ও মন জেলার লং হাং ওয়ার্ডে, প্রায় ৫০ মিটার লম্বা একটি গ্রামীণ রাস্তা ধসে পড়ার ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল, যার ফলে জল সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং স্থানীয় মানুষের যানবাহন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। এই ঘটনা স্থানীয় মানুষের মধ্যে বিস্ময়, আতঙ্ক এবং নিরাপত্তাহীনতার সৃষ্টি করে। রাস্তার ধসের অংশটি প্রায় ৪ মিটার প্রশস্ত এবং প্রায় ৫০ মিটার দীর্ঘ ছিল এবং কিছুদিন আগে ৩ মিটার গ্রামীণ রাস্তা থেকে উন্নীত করা হয়েছিল।

ক্যান থো শহরের ভূমিধসপ্রবণ এলাকায় বিপদ সংকেত স্থাপন করা হচ্ছে

নদীর তীরের রূপবিদ্যায় তীব্র পরিবর্তন

সাউদার্ন ইনস্টিটিউট অফ ওয়াটার রিসোর্সেস রিসার্চ অনুসারে, মেকং ডেল্টায় বর্তমানে ৭৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ নদী তীর এবং উপকূলরেখায় ৭৪৩টি ভূমিধস হয়েছে। এর মধ্যে ৫৯১ কিলোমিটার দীর্ঘ নদীর তীরে ৬৮৬টি ভূমিধস হয়েছে। সর্বাধিক সংখ্যা হল কা মাউতে ১৩৮টি ভূমিধস, আন গিয়াংয়ে ৮২টি ভূমিধস এবং দং থাপে ৬৬টি ভূমিধস।

আন গিয়াং-এ ভূমিধসের ফলে গ্রামীণ যান চলাচল ব্যাহত হয়েছে।

সাউদার্ন ইনস্টিটিউট অফ ওয়াটার রিসোর্সেস আরও উল্লেখ করেছে যে মেকং ডেল্টার নদীর তীর এবং উপকূল বর্তমানে রূপবিদ্যায় শক্তিশালী পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যা অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পরিবেশগত কর্মকাণ্ডকে প্রভাবিত করছে। নদীর তীর এবং উপকূলকে কার্যকরভাবে রক্ষা করার জন্য, কঠিন নির্মাণ সমাধান, নরম সমাধান, সম্মিলিত সমাধান এবং ব্যবস্থাপনা সমাধান সহ অনেকগুলি বিভিন্ন সমাধান একত্রিত করার কথা বিবেচনা করা প্রয়োজন।

ভাঙনগ্রস্ত নদী তীরবর্তী এবং উপকূলীয় এলাকার আবাসিক এলাকার পুনর্পরিকল্পনা বাস্তবায়নে উৎসাহিত করুন, স্থানান্তর এবং নির্মাণ ব্যয়ের তুলনা করে যথাযথ সিদ্ধান্ত নিন। নদী তীরবর্তী ভাঙন মোকাবেলার জন্য, সংশ্লিষ্ট অর্থনৈতিক খাতের সম্মিলিত সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য প্রধান নদী এবং প্রধান খালগুলির উন্নয়নের জন্য একটি মাস্টার প্ল্যান স্থাপন করা প্রয়োজন। কঠিন নির্মাণ সমাধান এবং সৈকত পুষ্টি সমাধানের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ এবং মূল্যায়নের জন্য পাইলট গবেষণা প্রকল্প থাকা প্রয়োজন।

ভিন তুং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html