রিং রোড ২ প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা, তান ভু - হুং দাও - বুই ভিয়েন স্ট্রিট সেকশন

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদাররা রিং রোড ২ প্রকল্প, তান ভু - হুং দাও - বুই ভিয়েন স্ট্রিট সেকশনের সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণের গতি বাড়ানোর উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

হাং দাও ওয়ার্ড ৬টি পরিবারের বিরুদ্ধে তাদের ব্যবহৃত জমি পুনরুদ্ধারের জন্য আইন প্রয়োগের ব্যবস্থা করেছিল, যা সরকারি জমি হিসেবে উৎপত্তি হয়েছিল, ৫% (ছবিটি সুবিধা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে)।

জমি পরিষ্কারের কাজ দ্রুত করুন

রিং রোড ২ প্রকল্প, তান ভু - হুং দাও - বুই ভিয়েন স্ট্রিট সেকশন (রিং রোড ২ প্রকল্প) শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প। ২৪শে অক্টোবর, হুং দাও ওয়ার্ড ৫% সরকারি জমি ব্যবহার করে ৬টি পরিবারের জন্য জমি পুনরুদ্ধারের দ্বিতীয় পর্যায়ের আয়োজন করে, যাদের চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, রিং রোড ২ প্রকল্পের নির্মাণকাজ পরিচালনা করে। পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি পদ্ধতি অনুসারে সম্পন্ন করা হয়েছিল, কোনও জটিল পরিস্থিতি ছাড়াই সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। এর পরপরই, পুনরুদ্ধারের জন্য সমগ্র জমি নির্মাণের জন্য হস্তান্তর করা হয়েছিল।

হুং দাও ওয়ার্ডের অর্থনৈতিক , অবকাঠামো এবং নগর বিভাগের প্রধান মিঃ লে ভ্যান শি-এর মতে, এই অঞ্চলে মোট ৫৯৬,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি এলাকা পুনরুদ্ধার করা হবে, যার মধ্যে ১,০০০-এরও বেশি সংস্থা, পরিবার এবং ব্যক্তি জড়িত। এখন পর্যন্ত, ওয়ার্ডটি প্রায় ৫৫০,০০০ বর্গমিটার জমি পরিষ্কার করেছে, ৩৮৩,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করেছে। হুং দাও ওয়ার্ড হল সবচেয়ে বড় জমি পুনরুদ্ধার করা এলাকা এবং অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করার চেষ্টা করছে।

রিং রোড ২ প্রকল্পের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজটি জমি অধিগ্রহণের বিশাল এলাকা, অনেক ওয়ার্ডের পরিধি, অনেক আবাসিক এলাকা এবং জটিলতার কারণে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। কিছু পরিবার এখনও ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা মূল্যের বিষয়ে একমত হয়নি। এছাড়াও, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা ওভারল্যাপ করে, তাই নির্মাণকে বিদ্যুৎ, জল এবং টেলিযোগাযোগ অবকাঠামোকে সমন্বিতভাবে স্থানান্তর করতে হবে, যা এলাকার উপর প্রচুর চাপ সৃষ্টি করবে। তবে, শহরের দৃঢ় দিকনির্দেশনা, এলাকার সক্রিয় অংশগ্রহণের সাথে, তৃণমূল কর্মী গোষ্ঠীগুলি সক্রিয়ভাবে প্রচার করে, তথ্য উপলব্ধি করে, সংলাপ করে, একত্রিত করে এবং জনগণের মধ্যে ঐক্যমত্য তৈরি করে। এর জন্য ধন্যবাদ, অনেক দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা সমাধান করা হয়েছে এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি স্পষ্টভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

হাই ফং ট্র্যাফিক অ্যান্ড এগ্রিকালচারাল কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রতিনিধির মতে, এখন পর্যন্ত, সাইট এলাকার প্রায় ৯০% ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। যার মধ্যে হাই আন ওয়ার্ড প্রায় ১০০%, কিয়েন আন ওয়ার্ড ৯০% এর বেশি, হুং দাও ওয়ার্ড প্রায় ৯০% পৌঁছেছে। ভূগর্ভস্থ অবকাঠামো বা স্থানান্তরিত না হওয়া সম্পদের কারণে যে জায়গাগুলি এখনও আটকে আছে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীদের সাথে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সমন্বয় করছে, নভেম্বরে পুরো প্রকল্পটি হস্তান্তরের চেষ্টা করছে। দ্রুত সাইট ক্লিয়ারেন্স অগ্রগতি প্রকল্পের সবচেয়ে বড় বাধা দূর করেছে, যা ২০২৫ সালে পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের লক্ষ্যে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখছে।

প্যাকেজ ২০-এর আওতাধীন হাই থান সেতু নির্মাণ ইউনিটগুলি জরুরি ভিত্তিতে মোতায়েন করছে।

নির্মাণস্থল নির্ধারণ

স্থানটি পরিষ্কার করার পরপরই, ঠিকাদাররা জরুরি ভিত্তিতে পুরো রুটটি নির্মাণের জন্য সরঞ্জাম এবং জনবল সংগ্রহ করে। শ্রমিকরা সময়সূচী পূরণের জন্য রাতের শিফট সহ বিভিন্ন শিফটে কাজ করেছিলেন। রাস্তাঘাট, নিষ্কাশন, সেতু এবং কালভার্ট প্রকল্পগুলি সমন্বিতভাবে বাস্তবায়িত হয়েছিল, যা প্রযুক্তিগত এবং শ্রমিক সুরক্ষা নিশ্চিত করেছিল।

হাই ফং-এ ট্রাফিক ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প পরিচালনা বোর্ডের মতে, প্যাকেজ ১৯ (তান ভু - লিয়েন ফুওং ইন্টারসেকশন) এখন পর্যন্ত আয়তনের ১৩.৭% অর্জন করেছে, প্যাকেজ ২০ (লিয়েন ফুওং - হাই থান সেতু) ২৫.২৫% অর্জন করেছে, প্যাকেজ ২১ (হাই থান - বুই ভিয়েন সেতু) রাস্তার বিছানা নির্মাণ করছে, প্যাকেজ ২২ (বুই ভিয়েন ইন্টারসেকশন) ২০.৯% অর্জন করেছে, এবং প্যাকেজ ২৩ (ডুয়ং কিন পুনর্বাসন এলাকা, ১২ হেক্টর) প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সম্পন্ন করছে।

তবে, নির্মাণ প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। সাম্প্রতিক সময়ে, দীর্ঘ বৃষ্টিপাত এবং ঝড়ের কারণে অনেক ভিত্তি, নিষ্কাশন এবং বোর পাইল প্রকল্পের কাজ ব্যাহত হয়েছে। দুর্বল ভিত্তি মেরামত, ভূমিধস রোধ এবং মানুষ ও সরঞ্জামের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রুটের অনেক অংশ সাময়িকভাবে বন্ধ করতে হয়েছে। এছাড়াও, উপকরণের উৎস, বিশেষ করে বালির অভাব, দাম বাড়ছে এবং পরিবহন কঠিন, যার ফলে রাস্তার কাজ সময়সূচীর চেয়ে পিছিয়ে যাচ্ছে।

হাই থান ওভারপাসের নির্মাণ ইউনিট ফুওং থান ট্রান্সপোর্ট ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি মিঃ ট্রান কোয়াং তিয়েন বলেন: "এন্টারপ্রাইজটি সর্বাধিক সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করেছে এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। এখন পর্যন্ত, হাই থান ওভারপাসটি ৩৩৭/৫২০টি বোরড পাইল, ১৭/৪২টি পিয়ার, ৩/৩৬টি গার্ডার স্প্যান ভারা তৈরির কাজ সম্পন্ন করেছে এবং রাস্তার জন্য ১৩৬,৯৭৯/৩৬৭,৬৭৪ মিটার সিমেন্ট-রিইনফোর্সড মাটির স্তূপ সম্পন্ন করেছে, যার আয়তন প্রায় ৬৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা চুক্তি মূল্যের ২৫.২৫% এর সমান।"

মিঃ তিয়েনের মতে, অনুকূল আবহাওয়া, সময়মত সাইট হস্তান্তর এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং নির্মাণ ইউনিটের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় নির্মাণ অগ্রগতি বজায় রাখার মূল বিষয়। তিনি স্থানীয়দের সাইট ক্লিয়ারেন্স দ্রুততর করার অনুরোধ করেন যাতে প্রকল্পটি পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন করা যায়।

শহরের দৃঢ় নির্দেশনা এবং স্থানীয় সরকার, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, প্রকল্পটি সঠিক দিকে এবং সময়সূচীতে বাস্তবায়িত হচ্ছে, পরিকল্পনার চেয়ে ১৯ মাস আগে পুরো রুটটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হচ্ছে। সম্পন্ন প্রকল্পটি কৌশলগত পরিবহন ব্যবস্থাকে নিখুঁত করতে, উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ করতে এবং বন্দর শহরের জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরিতে অবদান রাখবে।

হাই মিন

সূত্র: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html