ভিয়েতনামী অটো শিল্পকে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ "প্রবাহ"-এর সাথে একীভূত করা

ঐতিহাসিক "প্রত্যাবর্তন"

এখন পর্যন্ত, যখন বিশ্ব বাজারে সর্বশেষ প্রযুক্তির গাড়ির পণ্য থাকে, তখন ভিয়েতনামী ব্যবহারকারীরা কেবল সম্পূর্ণ আমদানির মাধ্যমেই সেগুলি অ্যাক্সেস করতে পারতেন। কিন্তু পরিস্থিতি বদলে গেছে, দেশীয় উৎপাদন এবং সমাবেশ ইউনিটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় উন্নত পণ্য রপ্তানি করার সময় "বিপরীত তরঙ্গ" তৈরি করেছে।

প্রথমবারের মতো, ভিয়েতনামে এমন একটি গাড়ি কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যা ভিয়েতনামীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করছে। ছবি: ভিনফাস্ট

২০২২ সালের শেষের দিকে, ভিয়েতনামী বন্দর ছেড়ে ভিয়েতনামী জনগণের দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ির ঘটনা দেশীয় অটোমোবাইল শিল্পের জন্য একটি নতুন পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। এটি VinFast VF8 গাড়ির প্রথম ব্যাচ, যার পরিমাণ ৯৯৯ ইউনিট, মার্কিন বাজারের জন্য নির্ধারিত। প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের সবচেয়ে "কঠিন" গাড়ি বাজার যেখানে গুণমান এবং সুরক্ষার জন্য একাধিক সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এটি দেখায় যে ভিয়েতনামী জনগণের দ্বারা উত্পাদিত পণ্যগুলি বিশ্বব্যাপী মান পূরণ করেছে।

এরপর, ভিনফাস্টের পণ্যগুলি ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া সহ বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলেও রপ্তানি করা হয়েছিল। উপরোক্ত মডেলগুলি ভিয়েতনাম থেকে ছড়িয়ে পড়ার মাত্র দুই বছর পরে, ভিনফাস্ট বিশ্বের সর্বাধিক বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রিকারী গাড়ি নির্মাতাদের তালিকায় ২৮ তম স্থানে রয়েছে, প্রকাশিত তথ্য অনুসারে ৪৪,২৬০টি গাড়ি, যা হোন্ডা এবং সুবারুর মতো অনেক বড় ব্র্যান্ডের চেয়েও বেশি।

কেবল বিশুদ্ধ ভিয়েতনামী ব্র্যান্ডই নয়, বিদেশী গাড়ি নির্মাতারাও ভিয়েতনামকে একটি গুরুত্বপূর্ণ "কারখানা" হিসেবে বিবেচনা করে। সাধারণত, ২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষে, হুন্ডাই প্যালিসেড এসইউভি মডেলটি হুন্ডাই থান কং যৌথ উদ্যোগে থাইল্যান্ডে রপ্তানি করা হয়েছিল - যা এই অঞ্চলের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার। এই কার্যক্রমটি হুন্ডাই থান কং-এর ২০২৪ - ২০২৫ সময়কালে এই অঞ্চলের দেশগুলিতে ৪,০০০ এরও বেশি যানবাহন রপ্তানি করার পরিকল্পনার অংশ।

থাইল্যান্ডে হুন্ডাই প্যালিসেড গাড়ির একটি ব্যাচ রপ্তানি করা হচ্ছে। ছবি: হুন্ডাই

বিশেষ করে, প্যালিসেডের স্থানীয়করণ হার (RVC) 40% এর বেশি, যার অর্থ এই মডেলটি ASEAN অঞ্চলে ATIGA চুক্তির অধীনে 0% আমদানি কর প্রণোদনার জন্য যোগ্য। অতএব, ভিয়েতনামী অটো সাপোর্ট শিল্প উপাদান সরবরাহ নিশ্চিত করেছে, যা গাড়ি নির্মাতাদের রপ্তানির সময় বিক্রয় মূল্যের উপর সক্রিয়ভাবে প্রতিযোগিতা করার জন্য স্থানীয়করণ সূচক নিশ্চিত করতে সহায়তা করে।

অনেক কোম্পানি দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশকে তাদের শক্তি হিসেবে বিবেচনা করে।

দেশীয় বাজারের জন্য, অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত পণ্যগুলিকে তাদের শক্তি হিসাবে বিবেচনা করে। বিশেষ করে, বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিয়েতনাম ১৯৯৫ সাল থেকে হো চি মিন সিটির কারখানায় একত্রিত পণ্যের মাধ্যমে বিক্রয়ে সাফল্য অর্জন করেছে। বর্তমানে, ভিয়েতনামে উৎপাদিত জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারকের পণ্য লাইনের মধ্যে রয়েছে সি-ক্লাস, ই-ক্লাস এবং জিএলসি ২০০।

এর পাশাপাশি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ কারখানার পরিচালনার সময়কাল আরও ৫ বছরের জন্য বাড়ানো হয়েছে। যদিও এটি খুব বেশি সময় নয়, এটি গাড়ি কোম্পানিকে উৎপাদন লাইনে বাধা এড়াতে এবং নতুন নেতৃত্ব পেলে নতুন সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করেছে।

এমবিভি কারখানায় গাড়ির বডিতে চ্যাসিস একত্রিত করার প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করেন জার্মান প্রকৌশলীরা। ছবি: এমবিভি।

এছাড়াও, ভিয়েতনামের অটোমোবাইল শিল্পও বৈচিত্র্য দেখায় যখন প্রথমবারের মতো বাজারে প্রবেশকারী নির্মাতারা দেশীয় উৎপাদনের দিকে ঝুঁকে পড়ে। সাধারণত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের যৌথ উদ্যোগে GM - (SAIC - WULING) উপাদান সরবরাহ করে, যা TMT মোটরসকে ভিয়েতনামে Wuling ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ি একচেটিয়াভাবে তৈরি, একত্রিত এবং বিতরণ করার অনুমতি দেয়। এখন পর্যন্ত, Hung Yen প্রদেশে TMT মোটরের কারখানায় Wuling Mini EV এবং Wuling Bingo সহ 2টি সর্বশেষ গাড়ি মডেল রয়েছে।

২৬ নভেম্বর ওমোডা সি৫ মডেলের দাম ঘোষণার অনুষ্ঠানে, গেলিক্সিমকো গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান এবং জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভু ভ্যান তিয়েন নিশ্চিত করেছেন যে তিনি ভিয়েতনামকে এই অঞ্চলে (চীন থেকে) চেরি গাড়ি উৎপাদনের "রাজধানী" হিসেবে পরিণত করবেন যার ক্ষমতা বছরে ২০০,০০০ গাড়ি পর্যন্ত হবে। থাই বিনের কারখানায় উৎপাদিত গাড়িগুলি কেবল দেশীয় বাজারে সরবরাহ করবে না বরং রপ্তানির লক্ষ্যও রাখবে। গেলিক্সিমকোর যৌথ উদ্যোগ চেরি থেকে প্রযুক্তি হস্তান্তরের জন্য থাই বিন-এ একটি নকশা এবং উৎপাদন কেন্দ্রও প্রতিষ্ঠা করবে।

ওমোডা সি৫ মডেলটি স্থানীয়করণের দিকে মনোনিবেশিত। ছবি: ট্রান দিন

প্রকৃতপক্ষে, মেরামতের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের সহজলভ্যতা এবং যুক্তিসঙ্গত দামের কারণে, দেশীয়ভাবে তৈরি এবং তৈরি গাড়িগুলি গ্রাহকদের দ্বারা আস্থাভাজন এবং ব্যবহৃত হবে। বিশেষ করে যখন সরকার দেশীয়ভাবে তৈরি এবং তৈরি গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% কমিয়েছিল, তখন বাজারে একটি স্পষ্ট ইতিবাচক সংকেত রেকর্ড করা হয়েছিল।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, অক্টোবরে ভিয়েতনামে বিক্রিত গাড়ির সংখ্যা একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে, যা বছরের শুরু থেকে সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে ৩৮,৭৬১টি গাড়ি।

উপরের সংকেতগুলি দেখায় যে ভিয়েতনামী অটোমোবাইল শিল্প পণ্যের গুণমান, সহায়তা নীতি এবং "শর্টকাট গ্রহণ এবং ভোক্তা প্রবণতা প্রত্যাশা" এর মাধ্যমে অনেক উন্নত এবং প্রচারিত হয়েছে।

১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ৯০,০০০ গাড়ি রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা বাস্তবায়িত হচ্ছে।

ভিয়েতনামের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ায় অটোমোবাইল শিল্প একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্র। বছরের পর বছর ধরে, অটোমোবাইল শিল্পকে সর্বদা উন্নয়নের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে এবং দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে দুর্দান্ত অবদান রেখেছে।

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির বিক্রিতে জোরালো প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে। ছবি: ক্যান ডাং

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা ২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের অটোমোবাইল শিল্পের উন্নয়নের খসড়া কৌশল, ভিশন ২০৪৫ অনুসারে, মোট যানবাহন উৎপাদন প্রায় ১,৫৩১,৪০০ ইউনিটে পৌঁছাবে, যার মধ্যে ৯ আসনের যানবাহন হবে প্রায় ৮৫২,৬০০ ইউনিট, ১০ আসনের যানবাহন বা তার বেশি হবে প্রায় ৮৪,৪০০ ইউনিট, ট্রাক হবে প্রায় ৫৮৭,৯০০ ইউনিট এবং বিশেষায়িত যানবাহন হবে প্রায় ৬,৫০০ ইউনিট। দেশীয়ভাবে একত্রিত যানবাহনের অনুপাত দেশীয় চাহিদার প্রায় ৭৮%। ২০৩৫ সালের মধ্যে, রপ্তানি করা যানবাহনের মোট সংখ্যা প্রায় ৯০,০০০ ইউনিটে পৌঁছাবে...

বর্তমান সংকেতের সাথে, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থুওং ল্যাং - সিনিয়র লেকচারার (ইন্সটিটিউট অফ ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড অ্যান্ড ইকোনমিক্স, ন্যাশনাল ইকোনমিক্স ইউনিভার্সিটি) - বলেছেন যে ভিয়েতনামের অটোমোবাইল শিল্প ধীরে ধীরে বিশ্ব মানচিত্রে তার অবস্থান দৃঢ় করছে। বর্তমানের তুলনা করলে এটি দেখা যায় যখন ২০ বছরেরও বেশি সময় আগে আমাদের দেশ অটোমোবাইল স্থানীয়করণ কর্মসূচি শুরু করেছিল। অনেক অসুবিধা সত্ত্বেও, শিল্প বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) বহু বছরের অধ্যবসায়ের পরে, সঠিক অভিমুখী নীতির সাথে, ভিয়েতনাম উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে। এই সাফল্যের পেছনে অবদান রাখছে এক নতুন প্রজন্মের উদ্যোক্তাদের উত্থান, যারা নিবেদিতপ্রাণ এবং দূরদর্শী, এবং শক্তিশালী আর্থিক সম্পদের অধিকারী।

" চিন্তাভাবনা এবং কাজের পদ্ধতি পরিবর্তনের মধ্যেও সাফল্য নিহিত। পূর্বে, স্থানীয়ভাবে পণ্য তৈরির প্রয়োজনীয়তা ব্যাটারি বা টায়ারের মতো কিছু মৌলিক উপাদান তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করত। তবে, এটি সম্ভব ছিল না কারণ উপাদানগুলির মান আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে না। কিন্তু আজ, পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে। এই জাতীয় ব্র্যান্ডগুলিকে বিক্রয় মূল্যের উপর প্রতিযোগিতা করতে হবে। এটি আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় বিনিয়োগকারীদের ভিয়েতনামী অটোমোবাইল শিল্পে অংশগ্রহণের জন্য একটি দুর্দান্ত প্রেরণা তৈরি করে, যদিও তারা প্রাথমিকভাবে উন্নয়ন সম্ভাবনা সম্পর্কে দ্বিধাগ্রস্ত ছিল " - সহযোগী অধ্যাপক, ডঃ নগুয়েন থুং ল্যাং বলেন।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থুওং ল্যাং মন্তব্য করেছেন যে ভিয়েতনামের অটোমোবাইল শিল্পের দিকনির্দেশনা বিশ্বব্যাপী প্রবণতার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত, কম নির্গমনকারী যানবাহন বা বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) দিয়ে পরিবেশ সুরক্ষার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এর পাশাপাশি, মানুষের আয় এবং জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধিও ইতিবাচক সংকেত তৈরিতে অবদান রাখে।

" যদি আমরা মোটরগাড়ি প্রযুক্তির বিকাশ অব্যাহত রাখি, তাহলে ভিয়েতনামের সম্ভাবনা অবশ্যই আরও উজ্জ্বল হবে ," সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থুওং ল্যাং শেয়ার করেছেন।

অটো শিল্প বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে একীভূত হওয়ার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। ছবি: ক্যান ডাং

এর পাশাপাশি, অটোমোবাইল শিল্পের টেকসই বিকাশের জন্য, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ মন্তব্য করেছেন যে স্থিতিশীল বাজার এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য যথেষ্ট আকর্ষণীয় মুনাফা সহ বিষয়গুলিকে একত্রিত করা প্রয়োজন। এরপরে রয়েছে নিবন্ধন কর হ্রাস, জমি সহায়তা, প্রাথমিক পর্যায়ে কর প্রণোদনা, রাস্তার মান উন্নত করা, অথবা পরিবেশ সুরক্ষা এবং নির্গমন মান - এই সমস্ত প্রণোদনা নীতিগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এগুলি হল বাহ্যিক কারণ যা শিল্পের বিকাশে সহায়তা করে।

বিশেষ করে, মোটরগাড়ি শিল্পে অংশগ্রহণকারী ব্যবসাগুলিকে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) এবং সবুজ প্রযুক্তির মতো নতুন প্রবণতায় বিনিয়োগের জন্য অধ্যবসায়, আবেগ এবং ঝুঁকি গ্রহণের ইচ্ছার প্রয়োজন। এটি কেবল খরচ কমাতেই সাহায্য করে না বরং ভিয়েতনামী মোটরগাড়ি শিল্পকে বিশ্ব বাজারের রূপান্তরের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করে তোলে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ১৭ সেপ্টেম্বর জনসাধারণের মতামত সংগ্রহের জন্য "২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের অটোমোবাইল শিল্প উন্নয়ন কৌশল, ২০৪৫ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ" খসড়া প্রকাশ করেছে।

এই কৌশলের মূল বিষয়বস্তু হল দেশের সকল অর্থনৈতিক ক্ষেত্রের অভ্যন্তরীণ শক্তি বৃদ্ধি করা; ট্রাফিক অবকাঠামোর উন্নয়নের সাথে সামঞ্জস্য রেখে অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের জন্য বিশ্বের বৃহৎ অটোমোবাইল উৎপাদনকারী কর্পোরেশনগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন এবং সহযোগিতা করার উপর মনোযোগ দেওয়া।

শিল্পকে সহায়তা করার ক্ষেত্রে, আমরা বিভিন্ন গাড়ির মডেলের জন্য ট্রান্সমিশন, গিয়ারবক্স, ইঞ্জিন, গাড়ির বডি ইত্যাদির মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ এবং উপাদান তৈরিতে প্রযুক্তির ব্যবহার এবং প্রয়োগ করব; প্রধান গাড়ি নির্মাতাদের সাথে সহযোগিতা জোরদার করব, বিশ্বব্যাপী উৎপাদন এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি লিঙ্কের ভূমিকা পালন করার জন্য ভিয়েতনাম যে ধরণের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদান তৈরি করতে পারে তা নির্বাচন করব। সেই ভিত্তিতে, উন্নত প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করব এবং রপ্তানির জন্য উৎপাদন করব।

সূত্র: https://congthuong.vn/de-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-hoa-vao-dong-chay-cung-ung-toan-cau-361034.html