পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায়ের প্রস্তাব

টিপিও - নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকারকে প্রস্তাব দিয়েছে যে রাজ্য কর্তৃক বিনিয়োগকৃত পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অংশগুলিতে টোল আদায় বিবেচনা করা এবং কেন্দ্রীয় বাজেটে পরিশোধ করার অনুমতি দেওয়া হোক। টোল আদায় প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকৃত পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, এক্সপ্রেসওয়ে অংশগুলি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে সম্প্রসারিত করা হবে।

নির্মাণ মন্ত্রকের প্রস্তাব অনুসারে, সরকারি বিনিয়োগ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য টোল আদায়ের সময় ২০২৬ সালের জানুয়ারী থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদি পিপিপি পদ্ধতিতে পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ৬-১২ লেনে সম্প্রসারণের জন্য কোনও বিনিয়োগকারীকে নির্বাচিত করা হয়, তাহলে টোল আদায়ের কাজ হস্তান্তর করা হবে।

টোল আদায় প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকৃত পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, এক্সপ্রেসওয়ে অংশগুলির সম্প্রসারণ পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বাস্তবায়িত হবে। বিশেষ করে, বেশ কয়েকটি বৃহৎ-স্কেল প্রকল্প (উত্তর এবং দক্ষিণ অঞ্চল) গঠনের পরিকল্পনার অধ্যয়ন বিবেচনা করা হবে।

"এই পরিকল্পনাটি সমগ্র বিনিয়োগ প্রক্রিয়া জুড়ে ধারাবাহিকতা এবং সমন্বয় নিশ্চিত করে, প্রকল্পের জীবনচক্র জুড়ে ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং শোষণ খরচকে সর্বোত্তম করে তোলে এবং শক্তিশালী আর্থিক সম্ভাবনা সম্পন্ন এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্পের সাথে থাকতে ইচ্ছুক বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করতে সক্ষম," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবে জোর দেওয়া হয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাব অনুসারে, পূর্ববর্তী পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে ঠিকাদারদের ওয়ারেন্টি কাজ শেষ হওয়ার পরে মহাসড়ক সম্প্রসারণ বাস্তবায়নের সময় বিবেচনা করা উচিত। এটি সম্পর্কিত আইনি বিরোধ এড়াতে, সম্প্রতি সম্পন্ন জিনিসপত্রের পুনর্নির্মাণ সম্পর্কে জনমতকে ভুল বোঝাবুঝি থেকে সীমাবদ্ধ করার জন্য।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২৬ সালের জানুয়ারী থেকে রাজ্য কর্তৃক বিনিয়োগকৃত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব অংশে টোল আদায়ের প্রস্তাব করেছে। ছবি: নাম খান।

উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২,০৬৩ কিলোমিটার। শুরুর স্থানটি ল্যাং সন প্রদেশের হুউ এনঘি সীমান্ত গেটে অবস্থিত; শেষ স্থানটি কা মাউ শহরে অবস্থিত, যার স্কেল ৬-১২ লেনের। এখন পর্যন্ত, ১,৪৪৩ কিলোমিটারের জন্য পুরো রুটটি চালু করা হয়েছে, যার প্রায় ৫৯৭ কিলোমিটার নির্মাণাধীন (২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, ৫৫৪ কিলোমিটার সম্পন্ন হবে, ৪৩ কিলোমিটার বাকি), মূলত সীমিত স্কেল ৪ লেনের।

বর্তমানে, সম্প্রসারিত অংশগুলি ছাড়াও, এই বছরের শেষ নাগাদ সীমিত ৪-লেন স্কেল সহ প্রায় ১,২২২ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে থাকবে, যা মূলত নিম্নলিখিত বিভাগগুলিতে কেন্দ্রীভূত হবে: মাই সন - ক্যাম লো, কোয়াং এনগাই - ভিন হাও এবং মাই থুয়ান - কা মাউ। এছাড়াও, প্রকল্পের কিছু অংশ সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগ করা হচ্ছে যেমন: কাউ গি - নিন বিন , কাও বো - মাই সন, ক্যাম লো - লা সন, লা সন - হোয়া লিয়েন, হো চি মিন সিটি - লং থান, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান।

পরিবহন ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা সংস্থা হ্যানয় - হো চি মিন সিটি বিভাগের অংশগুলির জন্য এক্সপ্রেসওয়ের মান পূরণের জন্য সম্প্রসারণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার উপর মনোনিবেশ করার প্রস্তাব করেছে। স্কেল সম্পর্কে, একাধিক বিনিয়োগ এড়াতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা অনুসারে 6টি সম্পূর্ণ লেনে পৌঁছানোর জন্য সম্প্রসারণের পরে স্কেল প্রস্তাব করেছে, যার মোট বিনিয়োগ 152,100 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

লোক লিয়েন

সূত্র: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo