তান সন নাট বিমানবন্দর - লং থানহ সংযোগকারী প্রস্তাবিত রেলপথ

হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলপথ ব্যবহারের মাধ্যমে তান সন নাট বিমানবন্দর এবং লং থানকে রেলপথে সংযুক্ত করার একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছিল।

দুটি বিমানবন্দরের মধ্যে রেল সংযোগ পরিকল্পনার সারসংক্ষেপ

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে সরকারি নেতাদের কাছে একটি চিঠি পাঠিয়েছে, যাতে রেলপথে তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করার সর্বোত্তম সমাধানের প্রস্তাব করা হয়েছে। সম্ভাব্যতা এবং দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন রুটের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির বিশ্লেষণের ভিত্তিতে সমাধানটি বেছে নেওয়া হয়েছে।

তদনুসারে, তান সোন নাট বিমানবন্দর টার্মিনাল থেকে যাত্রীদের মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং - থু থিয়েম) এর বা কুইও স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হবে। এখান থেকে, যাত্রীরা থু থিয়েম - লং থান রেলপথে লং থান বিমানবন্দরে তাদের যাত্রা চালিয়ে যাবেন। স্থাপন করা হচ্ছে এমন নগর রেলওয়ে অবকাঠামোর সুবিধা নেওয়ার ক্ষমতার জন্য এই বিকল্পটি অত্যন্ত প্রশংসিত।

সংশ্লিষ্ট প্রকল্পগুলির সম্ভাব্যতা এবং অগ্রগতি বিশ্লেষণ করুন

প্রস্তাবিত পরিকল্পনাটি অত্যন্ত সম্ভাব্য কারণ এটি মূল অবকাঠামো প্রকল্পগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি যা পরিকল্পনা এবং বাস্তবায়িত হচ্ছে এবং হচ্ছে।

মেট্রো লাইন ২: কেন্দ্রের সাথে সংযোগকারী মেরুদণ্ড

মেট্রো লাইন ২ কে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যার সুবিধা হল বেন থান স্টেশনের মাধ্যমে সরাসরি শহরের কেন্দ্রস্থলে সংযোগ স্থাপন করা। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক হাব, যা ১, ৩ এবং ৪ নম্বরের মতো অন্যান্য শহুরে রেললাইনগুলিকে সংযুক্ত করে, ভবিষ্যতে যাত্রী পরিবহনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে।

• বেন থান - থাম লুওং অংশ: ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, ২০২৪ সালের শেষে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০৩২ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
• বেন থান - থু থিয়েম অংশ: প্রায় ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, প্রধান সড়কের পাশে ভূগর্ভস্থ নির্মাণের কারণে দ্রুত মোতায়েনের আশা করা হচ্ছে, যা স্থান পরিষ্কারের জন্য সুবিধাজনক।

থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে এবং লং থান বিমানবন্দর

সাইট ক্লিয়ারেন্সের অনুকূল পরিস্থিতির কারণে থু থিয়েম - লং থান রেলপথটি দ্রুত স্থাপন করা সম্ভব বলেও মূল্যায়ন করা হচ্ছে। লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের সাথে এই রেলপথের অগ্রগতি সমন্বয় করা একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য। পরিকল্পনা অনুসারে, লং থান বিমানবন্দরটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালের মাঝামাঝি থেকে চালু করা হবে।

লং থান বিমানবন্দরের যাত্রী টার্মিনালের ছাদের কাজ শেষ হচ্ছে, সেপ্টেম্বর ২০২৫। (ছবি: ফুওক টুয়ান)।

অন্যান্য বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছে।

প্রস্তাবিত বিকল্পটি ছাড়াও, বিশ্লেষণের জন্য আরও তিনটি সংযোগ বিকল্প উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে:

1. মেট্রো লাইন ৬ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত।
2. মেট্রো লাইন ৪, মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত।
3. মেট্রো লাইন ২, মেট্রো লাইন ১ (বর্ধিত), দং নাইতে মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলপথের মাধ্যমে সংযুক্ত।

দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি এবং পরিপূরক পথ

যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত করার জন্য, হো চি মিন সিটি মেট্রো লাইন ৬-এ প্রাথমিক বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাবও করেছে। এই লাইনটি তান সন নাট বিমানবন্দরের তিনটি টার্মিনালের মধ্য দিয়ে যাবে, তারপর বা কুইও স্টেশনে মেট্রো লাইন ২-এর সাথে সংযুক্ত হবে, যা একটি সম্পূর্ণ নেটওয়ার্ক তৈরি করবে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি এবং লং থান বিমানবন্দরের মধ্যে সড়ক সংযোগ মূলত হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর নির্ভর করে।

লং থান বিমানবন্দর চালু হওয়ার পর রেলপথ ছাড়াও, সংযোগ স্থাপনের জন্য অনেক রাস্তা নির্মাণ এবং বিনিয়োগ করা হচ্ছে। (গ্রাফিক: হোয়াং থান)।

বাস্তবায়ন পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগ ফর্ম

হো চি মিন সিটি প্রয়োজনীয় পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য দং নাই প্রদেশের সাথে সমন্বয়ের জন্য নিযুক্ত করার প্রস্তাব করেছে, বিশেষ করে থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য। শহরটি সক্রিয়ভাবে গবেষণা করবে এবং সক্ষম বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সাথে কাজ করবে যাতে সামাজিক সম্পদ কার্যকরভাবে একত্রিত করা যায়।

সূত্র: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html