বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনের দিকনির্দেশনা সামঞ্জস্য করা হচ্ছে

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সম্প্রতি সিটি পার্টি কমিটির স্ট্যান্ডিং কমিটিতে বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি জমা দিয়েছে। বেন থান এলাকার আশেপাশের ধ্বংসাবশেষ এড়াতে প্রকল্পের শুরুর স্থানটি ২৩ সেপ্টেম্বর পার্কে স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

মেট্রো লাইন ১ বেন থানহ-এ যাত্রীদের ওঠানামা - সুওই তিয়েন। ছবি: হং ড্যাট/ভিএনএ

পূর্ববর্তী প্রস্তাব অনুসারে, বিনিয়োগকারী প্রকল্পের সূচনা বিন্দু হাম এনঘি - লে লোই মোড়ে (বেন থান বাজার) প্রস্তাব করেছিলেন। তবে, হো চি মিন সিটির সংস্কৃতি ও ক্রীড়া বিভাগ জানিয়েছে যে সূচনা বিন্দু এলাকায় বেন থান বাজার, রেলওয়ে সদর দপ্তর, চারুকলা জাদুঘরের মতো অনেক ঐতিহাসিক স্থাপনা রয়েছে; বিনিয়োগকারীকে উপরোক্ত ঐতিহাসিক স্থাপনাগুলির জন্য সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি সমাধানের জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে।

অতএব, বিনিয়োগকারীরা উপরের ধ্বংসাবশেষগুলিকে প্রভাবিত না করার জন্য রুটটি সামঞ্জস্য করেছেন, প্রকল্পের শুরুর বিন্দুটি 23 সেপ্টেম্বর পার্কে স্থানান্তরিত হয়েছে। রুটটি লে লাই স্ট্রিটের সমান্তরালে পার্ক এলাকা ধরে চলে, তারপর নুয়েন থাই হোকে দিক পরিবর্তন করে কি কন অক্ষ অনুসরণ করে এবং বেন এনঘে খাল অতিক্রম করে।

খাল পার হওয়ার পর, পথটি উত্তর-পূর্বে হোয়াং ডিউ স্ট্রিটে যায়, তারপর নগুয়েন তাত থান - দোয়ান নহু হাই এলাকায় দক্ষিণ-পূর্ব অক্ষে দিক পরিবর্তন করে। পথটি সোজা নহা রং বন্দর এলাকা দিয়ে তান থুয়ান ২ সেতুর কাছে যায়, তারপর নগুয়েন ভ্যান লিন দিকে যোগ দেয়, নগুয়েন থি থাপ মোড় অতিক্রম করে তান মাই ওয়ার্ডে প্রবেশ করে, ক্যান জিও পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

সিটি পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্ট্যান্ডিং কমিটি বিনিয়োগকারীর প্রস্তাবিত রুট পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্প নীতি প্রতিষ্ঠা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের ব্যবস্থা করার জন্য সিটি পিপলস কমিটিকে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য সিটি পার্টি কমিটির কাছে রিপোর্ট করতে হবে এবং প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নং 1125/QD-TTg-এ অনুমোদিত 2060 সালের ভিশন সহ হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা 2040 সাল পর্যন্ত সমন্বয় করার জন্য প্রকল্প রুট পরিকল্পনাটি আপডেট করতে হবে। সিটি পিপলস কমিটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, নির্দিষ্ট রুটের দিকনির্দেশনা নির্ধারণ সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন পর্যায়ে মূল্যায়ন এবং মূল্যায়ন করা হবে।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি প্রায় ৫৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৮৫,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) এরও বেশি। লাইনটি ডাবল-ট্র্যাক মান, ১,৪৩৫ মিমি গেজ এবং সর্বোচ্চ ৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা অনুসারে নির্মিত। প্রথম ধাপে, লাইনটিতে দুটি প্রধান স্টেশন রয়েছে, বেন থান এবং ক্যান জিও; চাহিদা বৃদ্ধি পেলে, দ্বিতীয় ধাপে আরও চারটি স্টেশন, তান থুয়ান, তান মাই, না বে এবং বিন খান যুক্ত করা হবে। ডিপো এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি ক্যান জিও কমিউনে অবস্থিত হবে।

প্রকল্পের অগ্রগতি অনুসারে, এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজ এই বছরের শেষের দিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি ২০২৭ সালের তৃতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত নির্মাণ ও সরঞ্জাম স্থাপনের পর্যায়ে প্রবেশ করবে। ২০২৭ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৮ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বাণিজ্যিকভাবে চালু করা যেতে পারে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm