বিক্রি "মন্দা", রাশিয়ান গ্রাহকরা কি চীনা গাড়ি নিয়ে বিরক্ত?

ক্রমবর্ধমান আমদানি খরচ এবং পতনশীল সুদের হারের মধ্যে রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ কার্যকলাপ ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে চীনা গাড়ির "জ্বর" শীর্ষে পৌঁছেছে বলে মনে হচ্ছে।

'Cơn sốt' ô tô Trung Quốc chững lại, người Nga đã chán xe. (Nguồn: lada.ru)

রাশিয়ার শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান অ্যাভটোভাজ, যা সবচেয়ে জনপ্রিয় লাডা-ব্র্যান্ডের গাড়ির নির্মাতা, কম দামের গাড়ির চাহিদা মেটাতে পুনরায় উৎপাদন শুরু করেছে। (সূত্র: lada.ru)

২০২২ সালের শুরু থেকে বেশ কয়েকটি পশ্চিমা গাড়ি নির্মাতা দেশ ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর রাশিয়ায় চীনা গাড়ির বিক্রি বেড়েছে।

তবে, ক্রমবর্ধমান আমদানি ব্যয় এবং পতনশীল সুদের হারের মধ্যে রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ কার্যকলাপ ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে এই "জ্বর" শীর্ষে পৌঁছেছে বলে মনে হচ্ছে।

২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে, যখন রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত শুরু হয়, তখন রাশিয়ার বাজারে মোট বিক্রির ১০%-এরও কম ছিল চীনা গাড়ি বিক্রি। কিন্তু ২০২৩ সালের আগস্টের মধ্যে, অটো শিল্প পরিসংখ্যান সংস্থা অটোস্ট্যাট এবং পরামর্শদাতা সংস্থা পিপিকে-র সরকারী পরিসংখ্যান দেখায় যে রাশিয়ায় চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডের বাজার অংশ ৫৬%-এ উন্নীত হয়েছে।

কিন্তু তারপর থেকে, এই হার কমে গেছে। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে, রাশিয়ান গ্রাহকদের কাছে প্রায় ৬০,০০০ চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যা বাজারের ৫৩% শেয়ারের সমান। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই বিক্রয়গুলিতে আমদানি করা এবং রাশিয়ান তৈরি উভয় ধরণের গাড়িই অন্তর্ভুক্ত ছিল।

অটোস্ট্যাটের সিইও সের্গেই উদালভ বলেন, চীনা গাড়ি নির্মাতারা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে রাশিয়ার বাজারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে আসছে।

চীনের কাস্টমস তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত, রাশিয়া ১১তম স্থান থেকে চীনের বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানি বাজারে উন্নীত হয়েছে, যার মূল্য ৯.৪ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। এই সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় অনেক বেশি, যখন চীন থেকে রাশিয়ায় গাড়ি রপ্তানি মাত্র ১.১ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছিল।

তবে, বর্তমান চাহিদা অনেকাংশেই পূরণ হয়েছে। "বাজার ভারসাম্যে পৌঁছেছে - প্রধান চীনা ব্র্যান্ডগুলি রাশিয়ায় এসেছে এবং (স্থবির) চাহিদা পূরণ হয়েছে," মিঃ উদালভ বলেন।

মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক অর্থনীতিবিদ নাতালিয়া জুবারেভিচ বলেন, "২০২৩ সালের বসন্তের শেষের দিকে শুরু হওয়া এবং ২০২৩ সালের আগস্ট পর্যন্ত স্থায়ী চাপের চাহিদার বৃদ্ধি ইতিমধ্যেই ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে শুকিয়ে যেতে শুরু করেছে।"

অধ্যাপক জুবারেভিচ ব্যাখ্যা করেছেন যে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে মুদ্রাস্ফীতির ক্রমাগত বৃদ্ধি, উচ্চ সুদের হারের সাথে মিলিত হয়ে, গ্রাহকদের জন্য গাড়ি ঋণের খরচ আরও ব্যয়বহুল করে তুলেছে। সুদের হার এখন কমতে শুরু করেছে, কিন্তু এই বছর রুবেলের ক্রমাগত অবমূল্যায়নের ফলে আমদানি আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে, যার ফলে চীনা গাড়ির ক্রয় ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে।

রাশিয়ান কেন্দ্রীয় ব্যাংক জানিয়েছে যে ২০২৩ সালের নভেম্বর থেকে কার্যকর কিছু জাপানি গাড়ি আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা এবং দুর্বল রুবেল মুদ্রার সাথে মিলিত হয়ে আমদানি করা গাড়ির দাম বৃদ্ধি পেয়েছে।

গত কয়েক বছর ধরে, ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং রাশিয়ার বিরুদ্ধে পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞাগুলি উত্তর ইউরেশিয়ার বৃহত্তম অর্থনীতিকে দুর্বল করে দিয়েছে, যার ফলে গাড়ির উৎপাদন এবং বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে। ২০২২ সালে, রাশিয়ায় মাত্র ৬,২৬,০০০ এরও বেশি নতুন গাড়ি বিক্রি হয়েছিল এবং এই বছরের জানুয়ারি থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রায় ৮,৩০,০০০ আরও বিক্রি হয়েছে।

২০২২ সালের সর্বনিম্ন অবস্থা থেকে সামান্য পুনরুদ্ধারের ধারা অব্যাহত রয়েছে, কিন্তু পশ্চিমা প্রযুক্তি এবং দক্ষতার ক্ষতি রাশিয়ার অটো শিল্পকে ক্ষতিগ্রস্ত করছে, যদিও চীনা গাড়ি নির্মাতারা দেশে কার্যক্রম বৃদ্ধিতে পশ্চিমা প্রতিপক্ষদের স্থান করে নিয়েছে, বিশ্লেষকরা বলছেন।

রাশিয়ার পরিসংখ্যান সংস্থা রোসস্ট্যাটের তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ২০২৩ সালের প্রথম তিন প্রান্তিকে দেশটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় মাত্র কয়েক হাজার বেশি গাড়ি উৎপাদন করেছে, কিন্তু এখন পরিসংখ্যান ঊর্ধ্বমুখী।

উদালভ বলেন, রাশিয়ার শীর্ষ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান, জনপ্রিয় লাডা ব্র্যান্ডের নির্মাতা প্রতিষ্ঠান অ্যাভটোভাজ, কম দামের গাড়ির চাহিদা মেটাতে পুনরায় উৎপাদন শুরু করেছে, অন্যদিকে চীনা ব্র্যান্ডগুলি পশ্চিমা নির্মাতাদের আরও দামি গাড়ির জন্য রেখে যাওয়া শূন্যস্থান পূরণ করছে।

তবে, অটোস্ট্যাটের প্রধানের মতে, বাজারের ভবিষ্যৎ এখনও খুবই হতাশাজনক। বিক্রয় এবং উৎপাদন উভয়ই হ্রাস পেয়েছে। গত সপ্তাহে, অ্যাভটোভাজ ২০২৩ সালে লাডা বিক্রির পূর্বাভাস পূর্ববর্তী পূর্বাভাসের তুলনায় ১০% কমিয়ে ৪০০,০০০ ইউনিট করেছে।

"বাজার খুবই অস্থির এবং অস্থির অবস্থায় রয়েছে," অধ্যাপক জুবারেভিচ জোর দিয়ে বলেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস