ভাসমান বাজার কিন্তু শুধুমাত্র জ্বালানি কাঠ বিক্রি হয়
কাই রাং ভাসমান বাজারের মতো ব্যস্ত নয়, কাই কন নদীর (নগা বে ওয়ার্ড, ক্যান থো শহর - পূর্বে নাগা বে শহর, হাউ জিয়াং ) কাঠের বাজারটি একটি গ্রাম্য চেহারার। কাঠের নৌকা, কাঠ বোঝাই লোহার নৌকা, পলিতে ভেজা জলের পৃষ্ঠে ঝাঁপিয়ে পড়ে। ইঞ্জিনের শব্দ, দাঁড়ের শব্দ এবং বিক্রি করার জন্য মানুষের ডাক, সবকিছু একসাথে মিশে যায়, জীবনের এক অনন্য ছন্দ তৈরি করে।
ফুং হিয়েপ ব্রিজের পাদদেশে কাছাকাছি নোঙর করা কাঠের নৌকাগুলি কাই কন নদীর তীরে একটি অনন্য ভাসমান বাজার তৈরি করে।
ছবি: ডুই ট্যান
ন্যাম ক্যান এলাকা ( কা মাউ ) থেকে নৌকা মালিকরা জ্বালানি কাঠ কিনে থাকেন, প্রতিটি ট্রিপে কয়েক ডজন থেকে শত শত টন পর্যন্ত কাঠ বহন করা হয়। কাই কনে পৌঁছানোর পর, নৌকাটি ফু তান কমিউন এবং ক্যান থো শহরের আশেপাশের এলাকার কয়লা ভাটায় বিক্রি করার জন্য ২-৫ দিনের জন্য নোঙর করে। দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষিত জ্বালানি কাঠের মান এবং মূল্য হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তাই ক্রয়-বিক্রয়ের সমস্ত ধাপ ধারাবাহিকভাবে সম্পন্ন করা হয়।
কাঠকয়লা ভাটার মালিকদের কাছে বিক্রি করার জন্য নৌকাগুলিতে কাঠ উঁচু করে রাখা হয়।
ছবি: ডুই ট্যান
মিসেস ট্রুং থি ফুওং (৫৫ বছর বয়সী, ক্যান থো শহরের তান ফুওক হুং কমিউনে বসবাস করেন - পূর্বে বুং তাউ শহর, ফুং হিয়েপ জেলা, হাউ গিয়াং) প্রথম থেকেই এই বাজারের সাথে যুক্ত ব্যক্তিদের মধ্যে একজন। মিসেস ফুওং বলেন যে কাই কন জ্বালানি কাঠের বাজারটি ২০১৪ সালের দিকে তৈরি হয়েছিল এবং নৌকাগুলি বর্তমান অবস্থান থেকে প্রায় ৫০০ মিটার দূরে নোঙর করা হয়েছিল। গত ৩ বছরে, ক্রেতাদের সুবিধাজনকভাবে পণ্য পরীক্ষা করার জন্য নৌকাগুলি নগা বে বাজারের কাছে ফুং হিয়েপ সেতুর কাছে নোঙর করা হয়েছিল।
প্রতিটি নৌকা ৭০ থেকে ১৫০ টন জ্বালানি কাঠ বহন করে।
ছবি: ডুই ট্যান
"আমরা একটি নৌকায় থাকি, এটাকে আমাদের বাড়ি মনে করি। জ্বালানি কাঠ কেনার পর, আমরা বিক্রি করার জন্য ২-৫ দিন নোঙর করি, তারপর নতুন একটি কিনতে কা মাউ যাই। এই কাজ বছরে প্রায় ৯ মাস স্থায়ী হয়। যখন আমাদের জ্বালানি কাঠ ফুরিয়ে যায়, তখন আমরা কম্বোডিয়ায় চাল পরিবহনের জন্য নৌকা চালাই," বলেন মিসেস ফুওং।
একজন নৌকার মালিক বিক্রির জন্য জ্বালানি কাঠ বোঝাই করছেন।
ছবি: ডুই ট্যান
মিস ফুওং-এর মতে, জ্বালানি কাঠ বিক্রেতাদের সবচেয়ে মূল্যবান সম্পদ হলো নৌকা, কাঠের নৌকার দাম প্রায় ৩০ কোটি ভিয়েতনামি ডং, লোহার নৌকার দাম প্রায় ১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। "আমার বয়সে, আমি আর ভাড়ায় কাজ করতে পারি না, জীবিকা নির্বাহের জন্য নৌকা থাকা যথেষ্ট। আমার পরিবারে ৩-৪ জন লোক এই পেশায় আছেন, প্রজন্মের পর প্রজন্ম," মিস ফুওং শেয়ার করেছেন।
কয়লা ভাটায় জ্বালানি কাঠের একটি নৌকা বিক্রি করা হয়েছে।
ছবি: ডুই ট্যান
বাজারে জ্বালানি কাঠ বহন করতে ১৭ থেকে ২৩ ঘন্টা সময় লাগে।
মিঃ বিন (২৭ বছর বয়সী, নাগা বে ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেন যে জ্বালানি কাঠ কিনতে প্রতিটি ভ্রমণে, তার নৌকা ৮০ টন বহন করতে পারে, যেখানে বড় নৌকা ১৫০ টন বহন করতে পারে। তিনি কা মাউ থেকে জ্বালানি কাঠ কিনেন, নৌকায় লোড করার জন্য শ্রমিক নিয়োগ করেন এবং তারপর সরাসরি কাই কন নদীতে বিক্রি করতে যান।
ফুং হিয়েপ ব্রিজের পাদদেশে নোঙর করা কাঠের নৌকাগুলি ক্রেতাদের আসার অপেক্ষায়।
ছবি: ডুই ট্যান
কয়লা ভাটায় বিক্রি করার জন্য জ্বালানি কাঠ বহন করে একটি নৌকা ডক ছেড়ে যাচ্ছে।
ছবি: ডুই ট্যান
কা মাউ থেকে কাঠের বাজারে যাতায়াতের সময় প্রায় ১৭ - ২৩ ঘন্টা সময় লাগে, যা নৌকাটি কতটা বহন করছে তার উপর নির্ভর করে। প্রতি কেজি কাঠের বিক্রয় মূল্য ২০০০ - ২৫০০ ভিয়েতনামি ডং, ক্রয়-বিক্রয় ভ্রমণের পরে, নৌকার মালিক কয়েক মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং লাভ করেন।
একজন মহিলা বাজারে জ্বালানি কাঠ বহন করে নৌকা চালাচ্ছেন।
ছবি: ডুই ট্যান
"আমার বাবা ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই কাজ করেছেন। আমি নৌকায় বড় হয়েছি এবং তারপর তার পদাঙ্ক অনুসরণ করেছি। ঝড়ের দিন এবং বড় ঢেউয়ের সময় এই কাজটি সবচেয়ে কঠিন। রাতে নৌকা চালানোর সময় যদি বৃষ্টি হয়, তাহলে আমাকে সারাক্ষণ জেগে থাকতে হয়। আমি সাধারণত ২-৩ মাস নৌকায় থাকি এবং তারপর কয়েকদিনের ছুটিতে বাড়ি যাই।"
জ্বালানি কাঠের নৌকায় দৈনন্দিন জীবন
ছবি: ডুই ট্যান
মিসেস ইয়েন ওয়ান (২৯ বছর বয়সী, নাগা বে ওয়ার্ডে বসবাসকারী) ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই পেশায় আছেন, তার নৌকায় প্রায় ৭০ টন জ্বালানি কাঠ বহন করা হয়। "আমার বড় ছেলে আগে নৌকায় তার মাকে অনুসরণ করত, এখন সে স্কুলে যাওয়ার জন্য তার দাদা-দাদির সাথে থাকতে তীরে যায়। আমার ৩ বছর বয়সী মেয়ে নৌকা অনুসরণ করে। ৫ বছর বয়সে তাকে সম্ভবত ক্লাসে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে," মিসেস ওয়ান আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।
শিশুরা তাদের বাবা-মায়ের সাথে একটি নৌকায় কাঠ বিক্রি করে থাকে।
ছবি: ডুই ট্যান
নৌকার ডেকে ছোট ছোট দোলনা দোল খাচ্ছিল, পাশে একটি ছোট গ্যাসের চুলা রাখা ছিল, এবং কাপড় শুকানোর জন্য ঝুলিয়ে রাখা হয়েছিল, যা ব্যবসায়ীদের জীবনযাত্রার একটি সাধারণ পদ্ধতি। শিশুরা নৌকার ডেকে দৌড়াদৌড়ি করছিল, জলের সাথে পরিচিত যেমন শহরবাসী রাস্তার সাথে পরিচিত।
প্রতি বছর, নৌকা মালিকরা ৯ মাস জ্বালানি কাঠ বিক্রি করে কাজ করেন, বাকি সময় তারা অতিরিক্ত আয়ের জন্য কম্বোডিয়ায় চাল পরিবহন করেন।
ছবি: ডুই ট্যান
কঠোর পরিশ্রম সত্ত্বেও, নৌকা মালিকরা এখনও স্থিতিশীল আয়ের কারণে এই পেশায় অটল। কাই কন নদীর তীরে অবস্থিত জ্বালানি কাঠের বাজারটি একটি অনন্য কার্যকলাপে পরিণত হয়েছে যা খুব কম জায়গাই সংরক্ষণ করতে পারে। এটি কেবল জ্বালানি কাঠের ব্যবসার জায়গা নয়, বরং পশ্চিমের নদী বদ্বীপ অঞ্চলের সংস্কৃতিতে আচ্ছন্ন একটি ভাসমান বাজারও।
সূত্র: https://thanhnien.vn/doc-dao-cho-noi-tren-song-cai-con-o-mien-tay-khong-ban-trai-cay-185251121112812492.htm
মন্তব্য (0)