দিয়েন বিয়েন ফু জয়ের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা

ডিয়েন বিয়েন ফু - যেখানে ৭০ বছর আগে, ভিয়েতনামী সৈন্য এবং জনগণের বন্দুকের শব্দ ফরাসি আক্রমণকারীদের উপর প্রতিধ্বনিত হয়েছিল, ইন্দোচীনের সবচেয়ে শক্তিশালী দুর্গ ধ্বংস করে দিয়েছিল, এমন একটি কীর্তি তৈরি করেছিল যা "পাঁচটি মহাদেশে প্রতিধ্বনিত হয়েছিল এবং বিশ্বকে কাঁপিয়ে দিয়েছিল"। জাতির ইতিহাসে খোদাই করা এই সোনালী মাইলফলকে, থান হোয়া বিজয়ী অভিযানে মানব ও বস্তুগত সম্পদের দিক থেকে ব্যাপক অবদান রাখার জন্য গর্বিত।

দিয়েন বিয়েন ফু জয়ের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা প্রচারণার জন্য খাবার পরিবহনকারী থান হোয়া শ্রমিক মিঃ ত্রিন দিন বামের ঠেলাগাড়িটি দিয়েন বিয়েন ফু ঐতিহাসিক বিজয় জাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে।

ডিয়েন বিয়েন উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত, তাই জেনারেল নাভা ১৯৫৩-১৯৫৪ সালের শীত-বসন্ত অভিযানে কৌশলগত যুদ্ধক্ষেত্র হিসেবে এই স্থানটিকে বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। নাভা ভেবেছিলেন যে ডিয়েন বিয়েন একটি দুর্গম পাহাড়ি প্রদেশ, পিছন দিক থেকে অনেক দূরে, তাই খাদ্য পরিবহন করা খুব কঠিন হবে। তিনি আরও হিসাব করেন যে: প্রতিটি ভিয়েতনামী শ্রমিক, যাকে তিনি প্রায়শই ভিয়েত মিন "কুলি" বলে অবমাননাকর শব্দ ব্যবহার করতেন, তিনি গড়ে ১০ থেকে ২০ কেজি খাবার সামনের দিকে পরিবহন করতে পারতেন, কিন্তু পুরো যাত্রা শেষ হয়ে যেত, মাত্র ০.৮ থেকে ২ কেজি অবশিষ্ট থাকত, যা অভিযানের জন্য যথেষ্ট ছিল না। বিপরীতে, আধুনিক বিমান সেতু সহ ফরাসি সেনাবাহিনীর মুওং থান বিমানবন্দরে ৫ টন পণ্য অবতরণ করতে মাত্র ৯০ মিনিট সময় লাগত।

ফরাসি উপনিবেশবাদীদের হিসাব অনুযায়ী, সমগ্র দেশের সেনাবাহিনী এবং জনগণ অসংখ্য অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জের সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। এই অসুবিধাগুলির মধ্যে, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য এবং গুরুতর ছিল রসদ সরবরাহের সমস্যা। দীর্ঘ সময় ধরে এবং একই সাথে রাস্তা খোলা এবং মেরামত করার সময় খুব কঠিন ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে, পিছন থেকে ৫০০-৬০০ কিলোমিটার দূরে একটি বিশাল সেনাবাহিনীর জন্য পর্যাপ্ত খাদ্য, অস্ত্র এবং গোলাবারুদ কীভাবে সরবরাহ করা যায়; পরিবহনের মাধ্যমগুলি ছিল অভাবনীয় এবং প্রাথমিক; শত্রুরা প্রায়শই তাড়াহুড়ো করে এবং বোমাবর্ষণ করত। বসন্তের শেষের দিকে এবং গ্রীষ্মের শুরুতে উত্তর পার্বত্য অঞ্চলের কঠোর আবহাওয়ার কথা উল্লেখ না করে, প্রায়শই বৃষ্টিপাত হয় যার ধ্বংসাত্মক শক্তি বোমা এবং গুলির চেয়েও শক্তিশালী হতে পারে। ১৯৫৪ সালের ২৬শে জানুয়ারী ঐতিহাসিক সম্মেলনে, অভিযানের রসদ প্রধান নির্ধারণ করেছিলেন: "আমরা যেভাবেই লড়াই করি না কেন, সরবরাহ নিশ্চিত করার ক্ষমতা আমাদের বিবেচনা করতে হবে। চাল প্রায়শই কমান্ডার, সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণ।" জেনারেল ভো নগুয়েন গিয়াপকে তার প্রধান কর্মীর কাছে অপারেশনের কমান্ডও হস্তান্তর করতে হয়েছিল, বেশ কয়েক দিন সরাসরি রসদ সরবরাহের কাজ পরিচালনা করতে এবং যুদ্ধক্ষেত্রে দ্রুত চাল সরবরাহের ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করতে ব্যয় করতে হয়েছিল।

"সকলেই ফ্রন্টের জন্য, সকলেই বিজয়ের জন্য" এই চেতনা নিয়ে, পুরো দেশের সাথে, থান হোয়া সেনাবাহিনী এবং জনগণ আন্তরিকভাবে দিয়েন বিয়েনের দিকে ঝুঁকে পড়ে। কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে পরিকল্পনা পাওয়ার পর, থান হোয়া প্রাদেশিক পার্টি কমিটি বৈঠক করে এবং একটি প্রস্তাব জারি করে যার উপর জোর দেওয়া হয়: "কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক নির্ধারিত নীতি এবং কৌশলগত পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য সকল প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করুন"। খাদ্য ও সরবরাহ সংগ্রহের জন্য এবং একই সাথে পরিবহন রুটে গুদাম এবং স্টেশনগুলির একটি ব্যবস্থা জরুরিভাবে তৈরি করার জন্য, দিয়েন বিয়েন ফু-তে যাওয়ার রুট 41 খোলার জন্য যুব স্বেচ্ছাসেবকদের একত্রিত করার জন্য, রাস্তা মেরামত করার জন্য এবং সৈন্য ও শ্রমিকদের ফ্রন্টলাইনে যাওয়ার জন্য সেতু নির্মাণের জন্য প্রাদেশিক ফ্রন্টলাইন সাপোর্ট কাউন্সিল দ্রুত প্রতিষ্ঠিত হয়।

ফসল কাটার মৌসুমে, সম্মুখ সারির অনেক দূরে অবস্থিত এলাকার অসংখ্য অসুবিধা কাটিয়ে এবং শত্রুদের দ্বারা হয়রানির শিকার হয়ে, নিম্নভূমি থেকে উচ্চভূমি পর্যন্ত থানহোয়া'র ক্যাডার এবং জনগণ অত্যন্ত উৎসাহের সাথে দিয়েন বিয়েন ফু লজিস্টিক যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করে। খাজনা এবং সুদ আমূল হ্রাস করার সংগ্রাম, ভূমি সংস্কার বাস্তবায়নের সংগ্রামের পাশাপাশি, এবং ফসল কাটার পরে, লোকেরা উৎসাহের সাথে ভাল চাল এবং শুকনো চাল গুদামে রাখে। দিনরাত, মা, বোন এবং শিশুরা চাল ঝালাই করে পিষে। বয়স্ক পুরুষরা বাঁশ ভেঙে, বাঁশের ফালি দিয়ে ঝুঁটি তৈরি করে এবং লজিস্টিক ঝুড়ি বুনে। উপকূলীয় অঞ্চলের লোকেরা মাছ ধরা, লবণ তৈরি এবং খাবার প্যাকেজিংয়ে ব্যস্ত ছিল। পাহাড়ি অঞ্চলের লোকেরা কাঠ কাটত, বাঁশ কেটে, কুঁড়েঘর, গুদাম তৈরি করত এবং সেতু তৈরি করত। সামরিক কারখানার শ্রমিকরা কঠোর পরিশ্রম করত যাতে সম্মুখ সারিতে থাকা আমাদের সৈন্যদের গোলাবারুদ বা বন্দুকের অভাব না হয়। দেশলাই, টেক্সটাইল, কাগজ, ওষুধ এবং মুদ্রণ কারখানাগুলি ওভারটাইম কাজ করত এবং উৎপাদনের সময় বৃদ্ধি করত। শ্রমিকরা তাদের বোঝা প্রস্তুত করত এবং আগ্রহের সাথে যাত্রা করত।

সরবরাহের ক্ষেত্রে, পরিবহনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু কঠিন এবং জটিল কাজ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। প্রদেশটি প্রতিটি জেলাকে পরিকল্পনার লক্ষ্য নির্ধারণ করে এবং নির্দিষ্ট করে: চু নদীর উত্তরের জেলাগুলি ক্যাম থুই গুদাম ক্লাস্টারে পণ্য সরবরাহ করে; চু নদীর দক্ষিণের জেলাগুলি লুওক গুদাম ক্লাস্টারে (থো জুয়ান) পণ্য সরবরাহ করে। এই দুটি গুদাম ক্লাস্টার থেকে, প্রদেশটি পরিবহন রুট 80 প্রতিষ্ঠা করে, যাকে ফরোয়ার্ড ট্রান্সপোর্টেশন রুট বলা হয়। সকল স্তর এবং সেক্টরে 300 জনেরও বেশি ক্যাডারকে অনেক স্টেশনে বিভক্ত করা হয়েছিল। সমস্ত পরিবহন রুটে উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধির জন্য অনুকরণ আন্দোলন শুরু করা হয়েছিল। শত্রুকে ধ্বংস করার জন্য সেনাবাহিনীতে যোগদানের জন্য একটি বিশাল পিছনের এলাকা সামনের দিকে মানুষ এবং পণ্য ঢেলে দেয়। থানহ হোয়া পরিবহন রুট 80 সময়সূচী এবং কাজের আগেই সম্পন্ন হয়েছে, পুরো রুটের পরিবহন উৎপাদনশীলতা আদর্শের 150% এ নিয়ে এসেছে, প্রথম পর্যায়ে কাজটি চমৎকারভাবে সম্পন্ন করেছে।

১৯৫৪ সালের ১৩ মার্চ, আমাদের সেনাবাহিনী গুলি চালিয়ে হিম ল্যামের দুর্গ এবং ডক ল্যাপ পাহাড় ধ্বংস করে দেয়। ফ্রন্ট লাইনের পার্টি কমিটি একটি আবেদন জারি করে: "আমাদের বন্দুক গুলি চালিয়েছে, আমাদের গুলি অপরিহার্য। আমাদের সৈন্যরা যুদ্ধ করেছে, এবং আমাদের খাদ্যের অভাব হতে পারে না। আমাদের সেনাবাহিনী এগিয়ে গেছে, এবং আমরা কখনই থামব না।" থান হোয়ার ক্যাডার, সৈন্য এবং শ্রমিকরা তাদের সমস্ত শক্তি ব্যবহার করে ঘনিষ্ঠভাবে এবং জরুরিভাবে সমন্বয় সাধন করে, কষ্ট এবং ক্লান্তিতে ভীত না হয়ে, কাজটি সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। অভিযানের দ্বিতীয় পর্যায়ে প্রবেশ করে, যদিও তাদের খরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের উপর মনোনিবেশ করতে হয়েছিল, থান হোয়ার হাজার হাজার শ্রমিক এখনও হোয়া বিন হয়ে সোন লা পর্যন্ত গিয়ে ১,০০০ টন চাল এবং ১৬৫ টন খাদ্য সম্মুখভাগে পরিবহন করে, ১৭ এপ্রিল, ১৯৫৪ তারিখে পরিকল্পনাটি সম্পন্ন করে, নির্ধারিত সময়ের ৩ দিন আগে।

দিয়েন বিয়েন ফু জয়ের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা থান হোয়া সেনাবাহিনীর সামনের সারিতে খাবার এবং সরবরাহ পরিবহনকারী গাড়িগুলি দিয়েন বিয়েন ফু ঐতিহাসিক বিজয় জাদুঘরে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।

তৃতীয় পর্যায় ছিল যুদ্ধের সবচেয়ে তীব্র পর্যায়। কেন্দ্রীয় সরকার থান হোয়াকে ২০০০ টন চাল এবং ২৯২ টন খাদ্য সংগ্রহের দায়িত্ব দিয়েছিল। এটি ছিল দুর্বল মৌসুম, সংরক্ষিত চাল শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং চাল এখনও ফসল কাটার সময় হয়নি। থান হোয়া লোকেরা "তাদের প্যান্ট্রি এবং ঝুড়ি খালি করে" সেনাবাহিনীকে খাওয়ানোর জন্য তাদের শস্যভাণ্ডারে আরও চাল রাখার জন্য। লোকেরা মাঠে গিয়ে ফুলের শীর্ষে থাকা প্রতিটি সোনালী, পাকা ধানের ডাঁটা তুলে নিয়ে যুদ্ধক্ষেত্রে পরিবেশন করার জন্য পর্যাপ্ত খাবার পেত। শুধুমাত্র তৃতীয় পর্যায়ে, থান হোয়া শ্রমিকরা আমাদের সৈন্যদের ভালোভাবে খাওয়ার এবং জয়ের জন্য সময়মতো ১০,০০০ টন পর্যন্ত খাদ্য, খাদ্যদ্রব্য, কয়েক ডজন টন বন্দুক এবং গোলাবারুদ যুদ্ধক্ষেত্রে পরিবহন করেছিল।

ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের শেষে, থান হোয়া ৩৪,৯২৭ টন খাদ্য সংগ্রহ করেছিলেন, যা কেন্দ্রীয় সরকারের নির্ধারিত খাদ্যের পরিমাণের চেয়ে প্রায় ৭,০০০ টন বেশি। খাদ্যের মধ্যে ছিল ১,৩০০ গরু, ২,০০০ শূকর, ২,৫০,০০০ ডিম, সকল ধরণের ১৫০ টন বিন, ৪৫০ টন শুকনো মাছ, ২০,০০০ জারের মাছের সস এবং সকল ধরণের শত শত টন শাকসবজি। পণ্য বহনকারী সাইকেলের সংখ্যা ১৬,০০০, ১,১২৬টি নৌকা, ৩১টি গাড়ি। ইতিহাসে ডিয়েন বিয়েন ফু-এর বিজয় লিপিবদ্ধ আছে কিংবদন্তি "কাঁধে পণ্য বহনকারী মহিলা, পণ্য বহনকারী ছেলেদের" মহান অবদানের মাধ্যমে। থান হোয়া থেকে অনেক শ্রমিক পরিবহন চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠেন যেমন মিঃ মা ভ্যান খাং, মিঃ কাও ভ্যান টাই, মিঃ ট্রিন নগোক... যা সারা দেশে বিখ্যাত এবং বহু মানুষের দ্বারা প্রশংসিত।

থান হোয়া কেবল খাদ্য ও রসদ সরবরাহের জন্য একটি বৃহৎ পশ্চাদ ঘাঁটিই ছিল না, এটি একটি বৃহৎ পশ্চাদ ঘাঁটিও ছিল যা সম্মুখ সারির জন্য জনবল সরবরাহ করত। সেই সময়ে, থান হোয়া সর্বত্র "সব দিয়েন বিয়েন ফু-এর জন্য" এই চেতনায় উচ্ছ্বসিত ছিল। সময়ের সাথে সাথে, যুদ্ধক্ষেত্রের চাহিদা ক্রমশ বৃদ্ধি পেতে থাকে এবং আরও বেশি সংখ্যক শ্রমিক, যুব স্বেচ্ছাসেবক এবং নতুন সৈন্য সেনাবাহিনীতে যোগ দেয়। অভিযানের তিনটি পর্যায়েই, থান হোয়া ১,৭৮,৯২৪ জন দীর্ঘমেয়াদী এবং স্বল্পমেয়াদী শ্রমিককে একত্রিত করে, যা সমগ্র অভিযানের প্রায় ৭০%। সেনাবাহিনীতে যোগদানকারী যুবকদের সংখ্যা ছিল ১৮,৮৯০, যা পূর্ববর্তী ৭ বছরের সমান। থান হোয়া'র সন্তানরা, তাদের পায়ে আরোহণ করে এবং তাদের কাঁধ বহন করে, অনেক প্রধান বাহিনী রেজিমেন্টে উপস্থিত ছিল যারা সরাসরি দিয়েন বিয়েনে অগ্রসর হয়েছিল এবং গুরুত্বপূর্ণ শত্রু ঘাঁটির বিরুদ্ধে অনেক যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল। পুরুষ এবং মহিলাদের শক্তিশালী বাহিনী দিয়েন বিয়েন ফু ট্রেঞ্চে যুদ্ধরত সৈন্যদের পিছনে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিল। হাজার হাজার থান হোয়া শ্রমিক, ফ্রন্টলাইন ট্রান্সপোর্ট লাইনে তাদের মিশন সম্পন্ন করার পর, যুদ্ধক্ষেত্রের কাছাকাছি সৈন্যদের সরবরাহ করার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে কাজ করেছিলেন। হিরো টু ভিন ডিয়েন তার শরীর ব্যবহার করে কামান আটকানোর উদাহরণ তার সহকর্মীদের শত্রুকে হত্যা করার এবং সাফল্য অর্জনের জন্য প্রতিযোগিতা করতে দৃঢ়ভাবে উৎসাহিত করেছিল। থান হোয়া'র ফ্রন্টলাইনে অনেক বীর শহীদ এবং হাজার হাজার শ্রমিক রাস্তায় পড়েছিলেন। চাচা, খালা, ভাই এবং বোনদের রক্ত রাস্তাগুলিকে লাল করে তুলেছিল, ১৯৫৪ সালের ৭ মে জেনারেল ডি ক্যাস্ট্রিজের বাঙ্কারের ছাদে পতাকাটি রঙ করেছিল, সর্বকালের অমর বীরত্বপূর্ণ মহাকাব্যে অবদান রেখেছিল।

"এখন ভিয়েতনামী ভাষা যেখানেই যায়, দিয়েন বিয়েন ফু ভাষা সেখানেই যায়। দিয়েন বিয়েন ফু ভাষা যেখানেই যায়, থান হোয়া জনগণেরও সম্মানের অংশ রয়েছে।" থান হোয়া সেনাবাহিনী এবং জনগণের বিশাল অবদানের জন্য, ভিয়েতনামী জাতির গৌরবময় সোনালী ইতিহাসকে সুন্দর করার জন্য রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের এটিই যোগ্য স্বীকৃতি।

প্রবন্ধ এবং ছবি: থু ভুই

(প্রবন্ধটিতে "থ্যান হোয়া উইথ দ্য হিস্টোরিক ভিক্টোরি অফ দিয়েন বিয়েন ফু" (থ্যান হোয়া পাবলিশিং হাউস - ২০১৪) এবং "কলেকশন অফ স্পেশালাইজড প্রেস ইনফরমেশন অ্যান্ড ডকুমেন্টস" (থ্যান হোয়া প্রাদেশিক গ্রন্থাগার) বইয়ের কিছু উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে।)

উৎস